Механизм вытяжного пресса
Содержание
1. Техническое задание……………………………………………………………
2. Введение…………………………………………………………
3.1 Структурный
анализ механизма……………………………………
3.2 Построение
планов положения механизма…………
3.3 Построение
планов скоростей……………………………………
3.4 Расчет и
построение графика
3.5 Построение диаграммы работ сил движущих и сил сопротивления……………………………………13
3.6 Построение диаграммы разности работ сил движущих и сил сопротивления……………...13
3.7 Расчет и
построение графика
3.8 Построение
диаграммы энергомасс (кривой Виттенбауэра)……………………………………………
3.9 Определение
момента инерции маховика………………
4. Силовое исследование
механизма………………………………………………………
4.1 Построение
плана механизма………………………………………
4.2 Построение
плана скоростей………………………………………
4.3 Построение
плана ускорений………………………………………
4.4 Определение
реакций в кинематических
4.5 Определение
уравновешивающего момента на кривошипе………………………………………………………
5. Синтез зубчатых
передач……………………………………………………………
5.1 Расчет планетарного
механизма………………………………………………………
5.2 Расчет внешнего
эвольвентного зацепления……………………………………………………
5.3 Построение картины
эвольвентного зацепления……………………………………………………
5.4 Определение качественных характеристик зубчатого зацепления………………………………….27
6. Синтез кулачковых
механизмов……………………………………………………
6.1 Построение
диаграммы движения толкателя………………………………………………………
6.2 Определение
минимального радиуса кулачка……
6.3 Построение
профиля кулачка……………………………………………………………
7. Литература……………………………………………………
1. Техническое задание
Механизм вытяжного пресса.
Рисунок 1.1 Рычажный механизм перемещения ползуна с пуансоном
Рисунок 1.2 График изменения усилия вытяжки
Рисунок 1.3 Схема планетарной и простой ступеней редуктора
Рисунок 1.4 Схема кулачкового механизма выталкивания готовой детали
Рисунок 1.5 График изменения аналога ускорения коромысла кулачкового механизма
Исходные данные:
Размеры звеньев рычажного механизма: lOA = 0,07 м; lAB = 2 = 0,23 м; lBC = 0,21 м; lCD = 2 = 0,30 м; lDF = 0,08 м; а = 0,11 м; b = 0,20 м; с = 0,29 м.
Частота вращения электродвигателя nдв = 1420 об/мин.
Частота вращения кривошипа 1 и кулачка n1 = nк = 70 об/мин.
Массы звеньев рычажного механизма: m1 = 46 кг; m2 = 7 кг; m3 = 9 кг; m5 = 35 кг.
Момент инерции кривошипа 1 ( с учетом приведенных масс редуктора ) JS1 = 2,2 кг∙м2.
Моменты инерции звеньев: JS2 = 0,05 кг∙м2; JS3 = 0,09 кг∙м2; JS4 = 0,11 кг∙м2.
Сила резания = 32 кН.
Коэффициент неравномерности вращения кривошипа σ = 1/6.
Модуль зубчатых колес планетарной ступени редуктора m1 = 3 мм.
Число сателлитов k = 3.
Числа зубьев колес простой передачи: za = 14; zb = 25.
Модуль зубчатых колес za , zb : m = 6 мм.
Длина коромысла кулачкового механизма l = 0,18 м.
Угловой ход коромысла ψмакс = 20°.
Отношение ускорений коромысла а1 /а2 = 1,7.
Фазовые углы поворота кулачка: φп = φ0 = 55°; φВ.В. = 11°.
Допускаемый угол давления ϑдоп = 40°.
Момент инерции коромысла Jк = 55 кг∙см2.
2. Введение
Теория механизмов – наука, изучающая строение, кинематику и динамику механизмов в связи с их анализом и синтезом. Проблемы теории механизмов могут быть разбиты на две группы. Первая группа проблем посвящена исследованию структурных, кинематических и динамических свойств механизмов, т.е. анализу механизмов. Вторая группа проблем посвящена проектированию механизмов с заданными структурными, кинематическими и динамическими свойствами для осуществления требуемых движений, т.е. синтезу механизмов.
Движение механизмов зависит от их строения и сил, на них действующих. Поэтому удобно при изложении теории механизмов проблемы анализа механизмов разбить на две части:
а) структурный и кинематический анализ;
б) динамический анализ механизмов.
Именно этому и будет посвящен курсовой проект.
3. Динамический анализ и синтез рычажного механизма
Цель: Определить момент инерции маховика, обеспечивающий заданную неравномерность вращения кривошипа.
3.1 Структурный анализ рычажного механизма
Цель анализа: разобраться в строении механизма вытяжного пресса.
Рисунок 3.1.1 Рычажный механизм
Исследуемый механизм состоит из следующих звеньев:
0 – стойка;
1 – кривошип;
2 – шатун;
3 – коромысло;
4 – шатун;
5 – ползун.
Эти звенья образуют кинематические пары ( см. таблица 3.1.1 ).
Таблица 3.1.1
Образованные кинематические пары |
Обозначение кинематических пар |
Низшие или высшее кинематические пары |
Класс кинематических пар |
0-1 |
O |
Низшие кинематические пары |
Кинематические пары V класса потому, что все они одноподвижные. |
1-2 |
A | ||
2-3 |
B | ||
3-0 |
C | ||
3-4 |
D | ||
4-5 |
F | ||
5-0 |
F |
Поскольку механик
плоский и оси кинематических
пар параллельны, а на движение звеньев
накладываются три
W – степень подвижности механизма;
n = 5 – число подвижных звеньев;
pV =7 – число кинематических пар V класса;
pIV = 0 – число кинематических пар IV класса.
Поскольку степень подвижности равна единице, то механизм имеет одно входное (ведущее) звено и был образован путем присоединение к начальному механизму групп с нулевой степенью подвижности, т.е. групп Ассура.
Разобьём механизм на начальный механизм и группы Ассура.
Рисунок 3.1.2 Начальный механизм I класса
Оставшуюся цепь разбиваем на группы Ассура.
Рисунок 3.1.3 Оставшаяся цепь
Группа Ассура II класса, диада ВВВ – первый вид.
Группа Ассура II класса, диада ВВП – третий вид.
Формула строения механизма:
Вывод: механизм в целом II класса.
3.2 Построение планов положения механизма
Строим планы положений механизма для 12-ти равностоящих положений ведущего звена – кривошипа. Для построения планов положений используем метод засечек. Из произвольно выбранной точки О проводим окружность радиусом, который равен длине кривошипа. Эта окружность - траектория точки А кривошипа. При этом масштабный коэффициент длин равен:
где lOA - длина кривошипа по заданию, ОА - отрезок, изображающий его на чертеже, мм.
С учетом масштабного коэффициента определим все размеры механизма на чертеже, мм:
3.3 Построение планов скоростей
Строим 13 планов скоростей.
Вычисляем модуль скорости пальца А кривошипа ОА:
где ω1 - угловая скорость кривошипа; lOA - длинна кривошипа.
где n1 - частота вращения кривошипа 1 заданное по условию.
Из произвольно выбранного полюса проводим отрезок pa = 60 (мм) изображающий в выбранном масштабе скорость токи А.
Масштабный коэффициент плана скоростей:
Для определения скорости точки В через полюс р проводим прямую, перпендикулярную звену ВС, через точку а проводим прямую перпендикулярную к звену ВА. Получаем точку b. Отрезок pb определяет скорость точки В.
Скорость точки D находится по теореме подобия:
Для определения скорости точки F через полюс р проводим прямую, параллельную траектории хода ползуна, а через точку d проводим прямую перпендикулярную звену DF. Получаем точку f. Отрезок pf определяет скорость точки F.
Находим скорость точки S2 и S3 по теореме подобия:
получаем отрезок ps2 который определяет скорость точки S2. Аналогично определяем скорость точки S3.
Строю план скоростей
для первого положения
Из полюса р
отлаживаю отрезок ра = 60 мм, который перпендикулярный
к звену ОА из полюса провожу линию перпендикулярную
к звену ВС, а из точки а перпендикуляр
к звену АВ получаю точку пересечения
b и отрезок pb = 49,4 мм. Из точки p, по направлению
pb провожу отрезок
Из точки d перпендикулярно к FD провожу прямую до пересечения с прямой II x-x (выходящей из полюса) - получаем pf = 69,2 мм.
Определяем скорости:
Значения для 12-ти равностоящих положений занесем в таблицу 3.3.1.
Таблица 3.3.1
№ положения |
0 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
6’ |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
pa, мм |
60 |
60 |
60 |
60 |
60 |
60 |
60 |
60 |
60 |
60 |
60 |
60 |
60 |
pb, мм |
0 |
49,4 |
59,3 |
60,5 |
50,5 |
33,5 |
13,4 |
0 |
9,1 |
35,7 |
67,5 |
87,7 |
58,6 |
pd, мм |
0 |
70,6 |
84,8 |
86,5 |
72,2 |
47,9 |
19,2 |
0 |
13 |
51,1 |
96,5 |
125,4 |
83,8 |
pf, мм |
0 |
69,2 |
82,1 |
86 |
72,6 |
46,3 |
17,9 |
0 |
12,1 |
49,4 |
97 |
122,9 |
81,7 |
ps2, мм |
0 |
53,6 |
59,6 |
59,5 |
52,2 |
40,9 |
31 |
0 |
32,3 |
46,4 |
63,5 |
66,5 |
39,8 |
ps3, мм |
0 |
35,3 |
42,4 |
43,25 |
36,1 |
24 |
9,7 |
0 |
6,5 |
25,55 |
48,25 |
62,7 |
41,9 |
ab, мм |
0 |
24,3 |
2 |
18,8 |
37,6 |
52,6 |
60,9 |
0 |
56,4 |
33,7 |
12,8 |
70,2 |
88 |
fd, мм |
0 |
25,9 |
18,6 |
3,7 |
8,7 |
12,1 |
5,9 |
0 |
4,1 |
49,4 |
10,3 |
15,9 |
29,1 |
3.4 Расчет
и построение графика
Положение 0 - начало рабочего хода. Механизм выполняет рабочий ход от положения 0 до положения 6’: 0, 1, 2, 3, 4, 5, 6, 6’. И холостой ход от положения 6’ до положения 0: 6’, 7, 8, 9, 10, 11,
0.
После построения двенадцати равностоящих положений механизма напротив положений рабочего органа вытяжного пресса строим диаграмму усилий вытяжки.
Согласно диаграммы усилие вытяжки действует в следующих положениях механизма: 4, 5, 6. Приведенный момент сил сопротивления определяем только для тех положений механизма в которых действует усилие вытяжки. Все же остальные силы не учитываются, поскольку они составляют менее чем 15% от усилия вытяжки.
В основу расчета положено применение теоремы Н. Е. Жуковского о «жестком рычаге». В соответствии с этой теоремой построенный план аналогов скоростей принимается за «жесткий рычаг», в соответственных точках которого прилагаются все внешние силы, предварительно повернутые на 90°.
В нашем случае к внешним силам относится усилие вытяжки. Эти силы находятся по графику для каждого положения:
- для четвертого положения кН;
- для пятого положения кН;
- для шестого положения кН.
Приведенную силу находим из условия, что момент приведенной силы Fпр относительно полюса рычага р должен равняться сумме моментов внешних сил относительно того же полюса.
На основании определения приведенной силы:
Отсюда приведенную силу определяем по формуле:
Значение приведенных сил указано в таблице 3.4.1.
Таблица 3.4.1
№ положения |
4 |
5 |
6 |
Fпр, Н |
38062 |
22335 |
1275 |
Приведенный момент сил определяется по формуле:
Значения приведенных моментов сил указано в таблице 3.4.2.
Таблица 3.4.2
|
№ положения |
4 |
5 |
6 |
Mпр, Н∙м |
2664,34 |
1563,45 |
89,25 |
По результатам расчетов строим диаграмму зависимости приведенных моментов сил от угла поворота кривошипа Мпр = Мпр (φ).
Повороту входного звена на угол 2π соответствует 180 мм. Тогда масштаб угла поворота входного звена:
Пусть максимальному приведенному моменту соответствует 60 мм по оси ординат. Тогда масштаб построения приведенных моментов:
3.5 Построение графика работ сил сопротивления и сил движущих.
График работы сил сопротивления Ап.с. = Ап.с. (φ) получаем путем интегрирования зависимости Мпр = Мпр (φ) по обобщенной координате φ. Полюсное расстояние при интегрировании Н = 40 мм. Для получения графика Адв = Адв (φ) применяем метод линейной интерполяции. С этой целью соединяем прямой линией начало и конец графика Ап.с. (φ).
Продифференцировав диаграмму Адв = Адв (φ) получим прямую, параллельную оси абсцисс, которая является диаграммой приведенных моментов Мдв (φ). Масштабный коэффициент оси ординат графика А = А(φ):
3.6 Построение диаграммы разности работ сил движущих и сил сопротивления.
Алгебраически складываем ординаты диаграммы Адв = Адв (φ) и диаграммы Ап.с. = Ап.с. (φ). Полученные отрезки откладываю вверх и вниз (с учетом знака) на ординатах соответствующих положений механизма. Соединяя эти точки, получаем диаграмму приращения кинетической энергии всей машины с маховиком ΔT = ΔT (φ).
Масштаб построения диаграмм работ и разности работ равны.
3.7 Расчет
и построение графика
Для построения диаграммы приведенного момента инерции рычажного механизма необходимо знать значения масс звеньев и моментов инерции звеньев относительно центров масс.
По схеме механизма с учетом вида движения звеньев и на основании того, что кинетическая энергия звена приведения равна сумме кинетических энергий звеньев T = T1 + T2 + T3 + T4 + T5 , уравнение для приведенного момента инерции звеньев имеет вид:
По этой формуле определяем значение приведенного момента инерции для всех положений механизма. Рассчитанные значения заносим в таблицу 3.7.1.
Например, значение момента инерции для 1-го положения механизма:
Таблица 3.7.1
№ положения |
0 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
6’ |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
Iпр , кг∙м2 |
2,2 |
2,49 |
2,6 |
2,63 |
2,5 |
2,34 |
2,23 |
2,2 |
2,22 |
2,41 |
2,73 |
3 |
2,6 |
На основании полученных результатов строим диаграмму Iпр = Iпр (φ).
Пусть наибольшей величине приведенного момента инерции 3 кг∙м2 соответствует 80 мм на диаграмме. Тогда масштаб построения приведенных моментов инерции:
Строим диаграмму приведенных моментов инерции.
3.8 Построение диаграммы энергомасс (кривой Виттенбауэра).
Построение кривой Виттенбауэра выполняем путем исключения параметра φ из диаграмм ΔT (φ) та Iпр (φ). В результате получаем диаграмму энергомасс ΔT (φ) = ΔT (Iпр).
3.9 Определение момента инерции маховика.
Для определения момента инерции маховика проводим касательные к кривой Виттенбауэра под углами ψmin и ψmax, которые вычисляем по формулам:
где μI , μT - масштабные коэффициенты диаграммы энергомасс;
σ - коэффициент неравномерности движения кривошипа.
Под вычисленными углами проводим касательные к кривой Виттенбауэра. Касательная под углом ψmax касается диаграммы сверху, а под углом ψmin - касается диаграммы снизу. Касательные на оси ΔT отсекают отрезок ab, с помощью которого и находим потребную постоянную составляющую движения приведенного момента инерции рычажного механизма. Измеряем расстояние ab, отсекаемое касательными на оси разности работ.
ab = 24,9 мм
Тогда постоянная составляющая приведенного момента инерции рычажного механизма:
Для определения наружного диаметра маховика воспользуемся формулой:
где k1 = a/Dср = 0,1 … 0,2;
k2 = b/Dср = 0,1 … 0,2;
а, b - размеры поперечного сечения обода маховика;
γ = 7,85∙103 кг/м3 - плотность материала (чугун).
Эскиз маховика приведен на рисунке 3.9.1.
Рисунок 3.9.1 Эскиз маховика
4. Силовое исследование механизма.
Цель: Определить силы, действующие на звенья механизма; определить реакции в кинематических парах; определить уравновешивающую силу (момент), действующую на ведущее звено.
4.1 Построение плана механизма.
Строим план механизма для положения, когда максимальное усилие вытяжки PFmax = 32 кН. Масштабный коэффициент длин при этом:
4.2 Построение плана скоростей.
Вычисляем модуль скорости пальца А кривошипа ОА:
где ω1 - угловая скорость кривошипа; lOA - длинна кривошипа.
где n1 - частота вращения кривошипа 1 заданное по условию.
Из произвольно выбранного полюса проводим отрезок pa = 60 (мм) изображающий в выбранном масштабе скорость токи А. Этот отрезок перпендикулярен кривошипу ОА.
Масштабный коэффициент плана скоростей:
Для определения скорости точки В через полюс р проводим прямую, перпендикулярную звену ВС, через точку а проводим прямую перпендикулярную к звену ВА. Получаем точку b. Отрезок pb определяет скорость точки В.
pb = 52,8 мм
Скорость точки D находится по теореме подобия:
VD = pd ∙ μV = 75,43 ∙ 0,0086 = 0,649 (м/с)
Для определения скорости точки F через полюс р проводим прямую, параллельную траектории хода ползуна, а через точку d проводим прямую перпендикулярную звену DF. Получаем точку f. Отрезок pf определяет скорость точки F.
pf = 75,85 мм
VF = pf ∙ μV = 75,85 ∙ 0,0086 = 0,652 (м/с)
Находим скорость точки S2 и S3 по теореме подобия:
получаем отрезок ps2 который определяет скорость точки S2.
ps2 = 53,8 мм
Аналогично определяем скорость точки S3.
ps3 = 37,72 мм
Определяем угловые скорости звеньев:
4.3 Построение плана ускорений.
Ускорение точек и звеньев механизма определяем с помощью плана ускорений. Полное ускорение точки А определяем по формуле:
, где - нормальное ускорение, оно направлено по звену к центру вращения;
- тангенциальное ускорение, потому, что ε1 = 0.
aA = 3,76 м/с2
Из произвольно выбранного полюса (точка π) проводим отрезок πa = 60 мм. Тогда масштабный коэффициент равен:
Ускорение точки B находим при помощи теоремы о сложении ускорений в переносном и относительном движении. Тогда:
где аС = 0 м/с2 - ускорение точки С потому, что эта точка расположена на стойке;
- нормальное ускорение (направлено по звену к центру вращения);
- нормальное ускорение (
- тангенциальное ускорение;
- тангенциальное ускорение.
Из плана ускорений получаем:
Ускорение точки D, точки S2 и точки S3 находим по теореме подобия:
Ускорение точки F находим при помощи теоремы о сложении ускорений в переносном и относительном движении. Тогда:
где - нормальное ускорение (направлено по звену к центру вращения);
- тангенциальное ускорение;
- релятивное ускорение;
- ускорение Кориолиса (пятое
звено совершает
Из плана ускорений получаем:
Определяем угловые ускорения звеньев:
4.4 Определение
реакций в кинематических
Статически определимыми являются группы Ассура, поэтому силовой расчет ведется по
группам Ассура, начиная с последней присоединенной группы 4-5. Трением в кинематических парах не учитывается.
Рассмотрим группу 4-5. Действие отброшенных связей заменяем реакциями.
На звенья действуют:
- усилие вытяжки кН;
- сила тяжести G5 = m5 ∙ g5 = 35 ∙ 9,81 = 343,35 Н;
- сила инерции Н
- момент инерции звена 4 Н ∙м;
- давление F50 направляющих на ползун, давление F43 коромысла на шатун.
Условие равновесия группы 4-5:
В этом уравнении 3 неизвестных, а именно: величина F50 и направление, величина F43. Поэтому F43 разложим на составляющие:
которые действуют вдоль звена FD ( ) и перпендикулярно ему .
F43 определим из условия моментного равновесия шатуна FD относительно точки F.

- Механизм газораспределения двигателя Д 12 А-525
- Механизм горизонтального перемещения груза
- Механизм государсвта
- Механизм государства
- Механизм государства
- Механизм государства
- Механизм государства
- Механизм внешнеэкономической деятельности в регионах РФ
- Механизм внутрифирменного ценообразования
- Механизм воздействия на организм некоторых химических веществ широко используемых в промышленности
- Механизм воздействия неформальной организации на развитие формальной организации
- Механизм воздействия органов государственной власти в области регулирования цен и доходов
- Механизм выбора эффективного стиля менеджера
- Механизм выбора эффективного стиля менеджера