Организация складского хозяйства на предприятии ООО "Холмрок"

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Введение

В настоящее время благополучие и коммерческий успех торгового  предприятия всецело зависят  от того, насколько эффективна его  деятельность, и она должна быть ориентирована только на прибыльное, рентабельное хозяйствование, так как  предприятие несет всю полноту  экономической ответственности  за свои решения и действия.

Складское хозяйство встречается  во всех функциональных областях логистики: снабженческой, производственной, распределительной. В каждой из них функционирование склада связано с определенной специализацией и назначениями и имеет свои особенности, которые во многом определяют политику технической оснащенности склада.

Складское хозяйство является необходимым элементом общественного  производства, оно присуще всем отраслям народного хозяйства и имеет  сложную структуру. Основные задачи складского хозяйства заключаются  в сохранении потребительских качеств  продукции производственно-технического назначения и товаров народного  потребления, рациональном размещении запасов материальных ресурсов, выполнения всех необходимых операций грузопереработки продукции на различных этапах ее продвижения. Складское хозяйство - это материально-техническая база системы снабжения и сбыта, от нее зависит качество и эффективность обеспечения потребителей материальными ресурсами.

Актуальность выбранной  темы обусловлена тем, что организация складского хозяйства играет очень важную роль для любого торгового предприятия, так как от нее в конечном итоге зависят и объемы поставок, и системы управления запасами, наконец, это значительная статья расходов предприятия. Поэтому на каждом торговом предприятии должна проводиться работа по изучению эффективности организации складского хозяйства.

Цель данного курсового проекта – на основе изучения теоретических основ, анализа деятельности предприятия, разработать предложения и рекомендации по совершенствованию организации складского хозяйства ООО «Холмрок».

Для достижения поставленной цели необходимо решить следующие задачи:

• изучить понятие и сущность складского хозяйства.
• рассмотреть основные виды складов и их классификацию.
• проанализировать способы оценки эффективности функционирования складов.
• провести анализ деятельности ООО «Холмрок».
• разработать предложения по совершенствованию организации складского хозяйства ООО «Холмрок».
• выбрать наиболее эффективную организационную форму управления складом.
• оценить эффективность предложенного решения

Объектом исследования является предприятие ООО "Холмрок" (Калининградское торговое предприятие компьютерной техники).

Предметом исследования - организация  складского хозяйства данного предприятия.

Теоретической и методологической базой исследования послужили труды  отечественных и зарубежных ученых и ведущих экономистов по данной проблематике.

Данный курсовой проект состоит из введения, трёх разделов, заключения и списка использованной литературы.

В первом разделе рассматривается понятие складского хозяйства и основные виды складов, организация и эффективность складского хозяйства.

Второй раздел посвящен анализу  деятельности предприятия ООО «Холмрок».

Третий раздел посвящен разработке предложений и рекомендаций по совершенствованию  организации складского хозяйства  ООО «Холмрок».

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1. Теоретические основы организации складского хозяйства и её эффективность

1.1.Понятие и  сущность складского хозяйства

Складское хозяйство является важной частью предприятия, так как  оказывает непосредственное влияние  на ход производственных процессов. Большинство материальных ценностей  предприятий проходит через склады, поэтому они занимают значительную часть заводской территории.

К основным задачам складского хозяйства относятся:

• Организация постоянного и бесперебойного снабжения производства соответствующими материальными ресурсами;
• Обеспечение их количественной и качественной сохранности;
• Максимальное сокращение затрат, связанных с выполнением складских операций;
• Комплектование деталей и других материальных ценностей, подбор, дозировка и прочие операции подготовительного или заключительного характера [5, c. 27].

Правильная организация  складского хозяйства должна обеспечивать сохранность материальных ценностей, исключить потери и недостачи.

Основными направлениями  в развитии складского хозяйства  являются:

•    Комплексная механизация и автоматизация работ;
•    Улучшение использования складских помещений;

• Организация материально-технического снабжения на основе оптовой торговли;

• Внедрение систем материально-технического снабжения типа "точно вовремя" (в США, это называется "джит", в Японии - "канбан"), которые значительно сокращают объем складских запасов.

Складское хозяйство включает комплекс складов, специализированных по видам материальных ресурсов и организованных с учетом требований по их хранению и переработке.

Склады встречаются во всех функциональных областях логистики: снабженческой, производственной, распределительной. В каждой из них функционирование склада связано с определенной специализацией и назначениями и имеет свои особенности, которые во многом определяют политику технической оснащенности склада.

Современный склад — это  сложное техническое сооружение, которое состоит из многочисленных взаимосвязанных элементов, имеет определенную структуру и выполняет ряд функций по преобразованию материальных потоков, а также накапливанию, переработке и распределению грузов между потребителями. При этом возможное многообразие параметров, технологических и объемно-планировочных решений, конструкций оборудования и характеристик разнообразной номенклатуры грузов, перерабатываемых на складах, относит склады к сложным системам. В то же время склад сам является всего лишь элементом системы более высокого уровня — логистической цепи, которая и формирует основные и технические требования к складской системе, устанавливает цели и критерии ее оптимального функционирования, диктует условия переработки груза     [6, c.63].

Поэтому склад должен рассматриваться  не изолированно, а как интегрированная  составная часть логистической  цепи. Только такой подход позволит обеспечить успешное выполнение основных функций склада и достижение высокого уровня рентабельности.

Основное назначение склада — концентрация запасов, их хранение и обеспечение бесперебойного и  ритмичного снабжения заказов потребителей.

            Структура складского хозяйства зависит от специфики производственного процесса, типа производства и объема выпуска продукции.

 

Рис. 1. Структура складского хозяйства

Склады должны быть разумно организованы (спроектированы).

К  основным принципам организации складского хозяйства относятся:

• Критерии проектирования. Критерии проектирования склада связаны с физическими характеристиками складских помещений и движения грузопотоков. Процесс проектирования определяют три фактора: этажность склада, использование высоты складских помещений и особенности грузопотока. Идеальный склад имеет только один этаж, что позволяет обойтись без лифтов, использование которых требует времени и энергии. Подъемники часто оказываются "узким местом", рядом с которыми возникает очередь автопогрузчиков. Так что лучше, когда склад размещается в одноэтажном здании, хоть это и не всегда возможно, особенно в деловых центрах, где свободной земли мало и она дорогая. При любом размере складского помещения нужно стремиться к максимальному заполнению кубатуры каждого этажа. Высота большинства складских помещений составляет примерно 6-9 метров, хотя современное автоматизированное оборудование позволяет использовать помещения с высотой потолка до 30 метров. Благодаря стеллажам или другим подобным приспособлениям удается продуктивно эксплуатировать весь объем склада, до самого потолка. Максимальная высота складских помещений ограничена конструкционными возможностями автопогрузчиков, а также требованиями пожарной безопасности, обуславливаемыми возможностями противопожарных систем. Планировка склада, кроме того, должна обеспечивать беспрепятственное движение грузов независимо от того - подлежат они хранению или нет. В общем это означает, что груз должен поступать с одной стороны складского помещения, складироваться в середине и отгружаться с другой стороны. Прямой грузопоток сводит к минимуму вероятность заторов и путаницы.
•      Технология грузопереработки. Главные требования здесь - непрерывность грузопотока и достижение экономии за счет масштабов грузопотока. Непрерывность грузопотока означает, что лучше, когда один грузчик или погрузочное средство перемещает груз до предназначенного ему места, чем когда несколько человек или единиц оборудования обслуживают отдельные участки маршрута. Передача груза с рук на руки или перегрузка с одного погрузчика на другой ведет не только к потере времени, но и повышает риск повреждения груза. Так что в общем случае на складских работах предпочтительнее более длинные и менее частые маршруты. Экономия за счет масштабов грузопотока означает, что при каждой операции нужно перемещать максимально большое количество груза: не по одной упаковке, а пакетами упаковок - паллетами или контейнерами. Результатом такого пакетирования может стать одновременное перемещение разных продуктов или компонентов нескольких разных заказов. Разумеется, это создает дополнительные сложности, но тем не менее следует стремиться к сокращению числа операций и, соответственно, расходов.
• Планировка зон хранения. При проектировании склада необходимо учитывать физические характеристики грузов, подлежащих складированию, - прежде всего объем, вес и условия хранения. Основным фактором, определяющим выбор того или иного планировочного решения, является объем (размер) груза. Крупные грузовые отправки или транзитные грузы следует хранить рядом с самыми короткими маршрутами загрузки-выгрузки, то есть рядом с главными проходами и на нижних полках стеллажей. Это сокращает дистанции перемещения грузов. Грузовые отправки небольших объемов, напротив, можно размещать вдали от главных проходов и на верхних полках стеллажей Сходным образом при планировке складских помещений следует учитывать такие характеристики грузов, как вес и условия хранения. Относительно более тяжелые грузы следует размещать как можно ниже, чтобы минимизировать риск их повреждения при подъеме и требуемые для этого усилия. Размещение насыпных грузов или грузов с низкой плотностью требует большого свободного пространства, поэтому для них нужно предусмотреть открытое место или стеллажи с высокими бортами. С другой стороны, для складирования малогабаритных грузов требуются стеллажи с мелкими ячейками. Стало быть, в планировке склада должны получить отражение особенности всех видов хранимой продукции  [12, c.118].

Условия ведения бизнеса  сегодня требуют для эффективного выполнения функций по обработке  материальных потоков использования  современной складской инфраструктуры, активного применения прогрессивных  технологий, прикладных компьютерных программ и систем автоматизации  технологических процессов, внедрения  системы контроля качества оказываемых  услуг, поскольку это значительным образом влияет на стратегию принимаемых  решений и организацию движения материальных потоков.

 

1.2.Виды складов  и их классификация

Под складом понимается производственное помещение или производственная площадь, предназначенные для временного размещения материальных ценностей, хранения нормативных запасов сырья и материалов и выполнения производственно-хозяйственных операций по подготовке этих категорий к производству.

Необходимость в складах  существует на всех стадиях движения материального потока, начиная от источника сырья и заканчивая конечным потребителем готовой товарной продукции, что объясняет большое  разнообразие видов складов.

Таблица 1

Классификация складов  в логистических системах

Признак классификации		Виды складов
По отношению к функциональным областям логистики		Снабженческие; Производственные; Распределительные.
По отношению к участникам логистической системы		Склады производителей; Склады торговых компаний; Склады транспортных компаний; Склады экспедиторских компаний; Склады логистических  операторов.
По форме собственности		Собственные; Арендуемые.
По принадлежности материального  потока		Закрытые склады (хранение продукции одного предприятия и  торговой сети); Открытые склады (склады коллективного пользования, склады-отели).
По функциональному назначению		Длительного хранения (сезонного, резерва); Перевалочные (склады-платформы, грузовые терминалы); Распределительные (дистрибьюторские центры); Специальные.
По ассортиментной специализации		Специализированные (сырья, материалов и комплектующих, различных  видов готовой продукции и  т.д.); Универсальные; Смешанные.
По режиму хранения		Не отапливаемые; Отапливаемые; Склады-холодильники; Склады с фиксированным  температурно-влажностным режимом.
По технической оснащенности		Не механизированные; Механизированные; Автоматизированные; Автоматические.
По виду складских зданий и сооружений		Открытые площадки; Площадки под навесом; Закрытые сооружения (многоэтажные и одноэтажные).
По виду складирования		С напольным хранением; Со стеллажным хранением; Смешанного хранения.
По наличию внешних  транспортных связей		С причалами; С ж/д подъездными путями; С автодорожным подъездом; Комплексные.
По масштабу деятельности		Центральные; Региональные; Местные.

 

На складах готовых  изделий предприятий-изготовителей  осуществляется складирование, хранение, подсортировка или дополнительная обработка продукции перед ее отправкой, маркировка, подготовка к  погрузке и погрузочные операции.

Склады сырья и исходных материалов предприятий-потребителей принимают продукцию, выгружают, сортируют, хранят и подготавливают ее к производственному  потреблению.

Склады оптово-посреднических фирм в сфере обращения продукции  производственно-технического назначения, кроме перечисленных выше, выполняют  также следующие функции:

• обеспечивают концентрацию товаров, доукомплектовку продукции, подборку ее в нужном ассортименте;
• организуют доставку товаров мелкими партиями, как на предприятия - потребителя, так и на склады других оптовых посреднических фирм;
• осуществляют хранение резервных партий [8, c.221].

Склады торговли, находящиеся  в местах сосредоточения производства (выходные оптовые базы), принимают  товары от производственных предприятий  большими партиями, комплектуют и  отправляют крупные партии товаров  оптовым покупателям, находящимся  в местах потребления.

Склады, расположенные в  местах потребления (торговые оптовые  базы), получают товары производственного  ассортимента и, формируя широкий торговый ассортимент, снабжают ими розничные торговые предприятия.

Крупные склады лучше всего  располагать поближе к транспортным магистралям, при этом учитывая что их нельзя строить вблизи школ, детских садов, больниц и жилых массивов.

Подъездные пути и въезд  на склад должны обеспечивать возможность  беспрепятственного проезда большегрузного транспорта.

Транспорт должен двигаться, не создавая опасность или помехи основному движению, в соответствии с правилами дорожного движения.

Так как обычно запрещается  отстой большегрузного транспорта вдоль  обочин, перед складом в ожидании отгрузки или загрузки, на территории крупных складов оборудуется  стоянка, обеспечивающая размещение и  маневрирование автопоездов.

На территории склада или  в непосредственной близости от него должны располагаться специально обустроенные места отдыха водительского состава, ожидающего отгрузки или загрузки.

Желательно размещать  крупные склады в наземных сооружениях, которые специально оборудованы, с  учетом обязательного наличия рампы, высота которой соответствует нижнему  уровню грузового отсека транспортного  средства.

При выборе места расположения склада из числа конкурентоспособных  вариантов самым выгодным считается  тот, который предполагает минимум  суммарных затрат на строительство  и дальнейшую эксплуатацию склада, включая транспортные расходы по отправке и доставке груза

Территориальное размещение складов и их количество определяется масштабом материальных потоков  и их рациональной организацией.

Также необходимо учитывать  спрос на рынке сбыта, размер территории сбыта и наличие на ней достаточного количества потребителей, расположение поставщиков и покупателей, особенности  коммуникационных связей и т. д.

Позволяет занять соответствующее  устойчивое положение на рынке и  способность логистических систем к адаптации в динамичных условиях, что является важным аспектом при  организации работы хозяйственных  структур.

 

1.3.Эффективность  функционирования складов

Эффективное функционирование складов в системе логистики, независимо от их назначения и вида деятельности, возможно лишь при успешном решении целого ряда основных проблем. К таким проблемам, с которыми сталкиваются малые предприятия при создании складского хозяйства и при рационализации действующих складов, можно отнести:

• выбор между собственным складом и складом общего пользования;

• определение количества складов и размещения складской сети;
• выбор места расположения склада;
• определение вида и размера склада;
• разработка системы складирования [3, c.183].

Одно из важнейших решений, которое должно принять малое предприятие в сфере складского хозяйства, — это выбор организационной формы управления складом. Фирма должна выбирать: иметь собственный склад или воспользоваться услугами склада общего пользования, арендовав в нем требуемые площади. Возможно использование и третьего варианта — аренда всего склада с обслуживающим складским оборудованием (лизинг) за ежегодную плату. Однако такой вариант близок к приобретению склада, поскольку все затраты на обслуживание склада ложатся на фирму и может быть рассмотрен как первый вариант.

При выборе малым предприятием склада общего пользования проблема решается достаточно просто и сводится лишь к расчету необходимой складской площади. К тому же при изменении рынка сбыта условия аренды могут корректироваться в зависимости от меняющихся интересов фирмы.

Однако продвижения на новые рынки сбыта, изменение объемов потребления, развитие новых производств, технологические новации, усиливающаяся конкуренция и целый ряд других факторов ставят перед фирмами вопрос о расширении складской сети через аренду новых складов или изменения положения за счет покупки в собственность уже действующих складов. Целью является более эффективное обслуживание рынка. Такое решение должно стать результатом исследования и расчетов, где решающее значение имеет эффективность функционирования склада и его экономическая целесообразность в процессе дальнейшей эксплуатации.

Географическое месторасположение склада оказывает существенное воздействие на уровень расходов по транспортировке (на склад и со склада), складированию грузов, а значит, на уровень и стоимость логистических услуг, предлагаемых покупателям. Для складов производственной логистики дело упрощается тем, что размещение этих складов на основных производственных площадях самой фирмы, а поэтому остается решить лишь вопрос размера склада. Гораздо сложнее ситуация для складов снабженческой и распределительной логистики [12, c.220].

Основным показателем  при выборе склада является показатель соотношения расходов и доходов.

Расходы на транспорт включают первоначальные капиталовложения на развитие транспортной сети (на строительство и реконструкцию подъездных дорог, приобретение подвижного состава, строительство гаражей, объектов ремонтного хозяйства и т.д.) и эксплуатационные расходы по доставке и отправке грузов (расходы, связанные с транспортировкой груза, содержание и ремонт транспортных средств, устройств и объектов).

Расходы на строительство и эксплуатацию складов включают в первую очередь: затраты на строительство здания (сооружения), приобретение оборудования, а также затраты, связанные с дальнейшей эксплуатацией (содержание и ремонт здания и оборудования, расходы на зарплату, электроэнергию и т.д.).

При увеличении мощности и размеров складов капитальные и удельные затраты на 1 т грузооборота и запаса хранения сокращаются, что говорит в пользу строительства более крупных складов. Однако это чаще всего влечет за собой сокращение числа складов, а следовательно, увеличение транспортных расходов при доставке. Строительство мелких складов дает возможность приблизится к потребителю и снизить транспортные затраты, что приводит к увеличению расходов на строительство и дальнейшую эксплуатацию таких складов.

При рассмотрении вопроса  о размещении складского помещения необходимо учитывать следующие факторы, влияющие на выбор:

• близость к рынкам сбыта;
• наличие конкурентов;
• близость к рынкам снабжения;
• уровень жизни населения;
• наличие трудовых ресурсов;
• заработная плата;
• транспортные коммуникации;
• налоги, финансирование [7, c.320].

При рассмотрении конкретного  места расположения следует обратить внимание на следующие факты:

• наличие железнодорожного транспорта;
• существующие транспортные коммуникации;
• расстояние до объектов снабжения и сбыта;
• определение принадлежности района застройки (к сельской местности, крупному городу — окраина, пригород и т.д.);
• стоимость земли;
• водные коммуникации;
• разрешение экологической службы города.

Малому предприятию (оптовику) приходится выбирать между организацией собственного склада и использованием для размещения запаса склада общего пользования.

Основой для принятия решения  является полученное значение так называемого  «грузооборота безразличия», при  котором затраты при хранении запаса на собственном складе равны расходам за пользование услугами наемного склада«.

Величина зависимости  затрат на грузопереработку на собственном складе от объема грузооборота определяется на базе расценок за выполнение логистических операций на собственном складе.

Надо отметить, что склады производственной логистики должны являться собственностью фирмы и располагаться в непосредственной близости от производственного процесса.

Наиболее актуально проблема владения складом стоит в снабженческой и распределительной логистике. Решение этой проблемы должно быть направленно на поиск компромиссов. Например, возможна комбинация использования собственного склада и склада общего пользования. Это становится особенно привлекательным и экономически выгодным решением, обеспечивающим минимальные общие издержки, при условии расширения рынка сбыта в различных регионах, а также в случае сезонного спроса на товар.

Ключевым фактором, влияющим на выбор склада, является объем складского товарооборота. Предпочтение собственному складу отдается при стабильно большом объеме складируемой продукции и высокой оборачиваемости. При этом стабильность имеет первостепенное значение. Другим определяющим фактором является рыночное пространство: чем выше концентрация потребителей в регионе сбыта, тем целесообразнее организация собственного склада. Наряду с плотностью рынка сбыта необходимо учитывать постоянный спрос на товар.

Немаловажное значение при  выборе имеет конкуренция. Чем выше конкуренция при обслуживании покупателей, тем важнее такие факторы, как  обеспечение необходимых (и даже специальных) условий хранения продукции и контроля за ее запасами, гибкая политика в оказании предлагаемых клиенту услуг. Все это достижимо лишь на собственных складах. Располагая же складом общего пользования, руководство фирмы может оперативно корректировать стратегию сбыта с целью укрепления своих активных позиций в конкурентной борьбе.

К складам общего пользования  малому предприятию следует обращаться при низких объемах товарооборота  или при хранении товара сезонного  спроса.

В снабженческой и распределительной логистике (в тех случаях, когда на первое место выходят требования частой поставки мелкими партиями при строгой гарантии ее выполнения) многие фирмы стремятся воспользоваться услугами складов общего пользования, которые максимально приближены к потребителям. Это приобретает особое значение при работе „поставщик — потребитель“ на основе использования системы „точно в срок“. Складам общего пользования также отдается предпочтение, когда фирма внедряется на новый рынок, где уровень стабильности продаж либо неизвестен, либо непостоянен.

Многие малые предприятия  в начальной стадии своей деятельности из-за отсутствия финансовых возможностей также пользуются мощностями складов общего пользования.

Склады общего пользования  имеют следующие преимущества:

• не требуются частные инвестиции в развитии складского хозяйства;
• сокращаются финансовые риски;
• увеличивается гибкость требуемой складской площади (можно изменить арендованные мощности и сроки их аренды);
• отпадает необходимость в подборе квалифицированных кадров и ответственности по управлению запасами.

Малому предприятию (оптовику) приходится выбирать между организацией собственного склада и использованием для размещения запаса склада общего пользования.

Основой для принятия решения  является полученное значение так называемого  „грузооборота безразличия“, при  котором затраты при хранении запаса на собственном складе равны расходам за пользование услугами наемного склада».

Величина зависимости  затрат на грузопереработку на собственном складе от объема грузооборота определяется на базе расценок за выполнение логистических операций на собственном складе.

Одним из основных моментов оптимизации распределительной системы является определение необходимого количества складов. В первую очередь тут нужно учитывать количество потребителей, их расположение, а также объем потребляемого ими материального потока. Приоритетным фактором здесь, как впрочем при любом процессе оптимизации, является минимизация суммарных издержек.

Если сделать число  складов небольшим (1-2), то в этом случае транспортные расходы по доставке будут наибольшими. Вариант с большим количеством распределительных центров предполагает наличие 5-6 распределительных центров, максимально приближенных к местам сосредоточения потребителей материального потока. В этом случае транспортные расходы по товароснабжению будут минимальными. Однако появление в системе распределения такого количества дополнительных складов увеличивает эксплуатационные расходы, затраты на доставку товаров на склады, на управление всей распределительной системой. Не исключено, что дополнительные затраты в этом случае могут значительно превысить экономический эффект, полученный от сокращения пробега транспорта, доставляющего товары потребителям [1, c.32].

Задача размещения распределительных  центров может формулироваться  как поиск оптимального решения, или же как поиск субоптимального (близкого к оптимальному) решения.

При таких условиях расширение распределительной сети предприятию  наиболее целесообразно не строить новые склады, т.к. для этого требуются большие финансовые вливания, а воспользоваться уже существующими складами с налаженной инфраструктурой, оборудованными подъездными путями и т.д. Поэтому рациональнее будет либо приобрести склады в центре города, либо снять их в аренду.

При выборе участка под  распределительный центр уже  после того, как решение о географическом месторасположении центра принято, будут влиять следующие факторы:

1. Размер и конфигурация участка.  

Большое количество транспортных средств, обслуживающих входные  и выходные материальные потоки, требует достаточной площади для парковки, маневрирования и проезда. Отсутствие таких площадей приведет к заторам, потере времени клиентов (возможно, и самих клиентов). Необходимо принять во внимание требования, предъявляемые службами пожарной охраны: к складам, на случай пожара, должен быть обеспечен свободный проезд пожарной техники.