Особенности ведения туристического бизнеса в странах Юго-Восточной Азии

Особенности ведения туристического бизнеса в странах  Юго-Восточной Азии 
 

Курсовая  работа 

По  дисциплине «Организация туристического обслуживания» 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

НОВОСИБИРСК

2010 
 
 

                                                  Содержание: 

        Введение………………………………………………………………………….3

         1. Юго-Восточная Азия. Общая характеристика региона .…...................5

   1.1 Природные ресурсы ………………………………………………………………..…...5

   1.2 Агроклиматические и грунтовые ресурсы.…………………………..…….5

          2. Население…………………………………………………………………..7

   2.1  Численность населения……………………………………………………….7

   2.2  Расовый состав.………………………………………………..………….….7

   2.3  Этнический состав……………………………………………………………..7

   2.4  Религиозный состав………………………………………………………….8

   2.5  Трудовые ресурсы………………………………………….………………..9

   2.6  Сельское хозяйство…………………………………….………………….9-11

         3. Транспорт……………………………………………………………….11-12

         4. Внешнеэкономические связи………………………………..………….12-13

         5. Рекреация и туризм…………………………………………….………13-14

         6. Туризм в Лаосе…………………………………………………………15-18

         7. Туризм в Таиланде……………………………………………………..19-20

Заключение…………………………………………………………………….……21

Список  литературы………………………..………..………………………………22

Приложение А………………………………………………………………………23 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

                                                Введение 

     Целью   курсовой   работы   является    комплексное    страноведческое

исследование  региона  островов  Юго-Восточной  Азии,  в  частности,  стран:

Вьетнам, Таиланд, Малайзия, Лаос, Камбоджа, Индонезия, Филиппин.

          Практическая  значимость  данной  работы состоит в обобщении информации по вышеперечисленным  странам  из  различных опубликованных источников и  сети  Internet,  а также в подведении  общих итогов о развитии стран, развитии туризма и перспективах.

          Страны региона обладают уникальными рекреационными ресурсами. У каждой страны есть свои  специфические особенности,  которые  привлекают туристов  всего мира.

     Юго-Восточная Азия расположена на территории полуострова Индокитай и многочисленных островах Малайского архипелага. Страны региона граничат с Южной и Восточной Азией, Австралией и Океанией. В состав региона входят 10 стран: Вьетнам, Таиланд, Малайзия, Лаос, Камбоджа, Индонезия, Филиппины, Бруней, Сингапур и Восточный Тимор.

     Юго-Восточная Азия соединяет Евразию с Австралией, разграничивая вместе с тем бассейны Тихого и Индийского океанов. Территорию региона омывают моря, наибольшими из которых являются Юго-китайское и Филиппинское моря Тихого океана, Андаманское море Индийского океана.

     Через страны Юго-Восточной Азии пролегают важные воздушные и морские пути: Малаккский пролив имеет такое же большое значение для мирового судоходства, как и Гибралтарский пролив, Панамский и Суэцкий каналы.

     Расположение  между двумя давними ячейками цивилизации и наибольшими численности  людей государствами современного мира - Китаем и Индией - сказалось  на формировании политической карты  региона, процессах хозяйственного освоения, этнического и религиозного состава населения, развития культуры.

     Среди государств региона одна абсолютная монархия - Бруней, три конституционные - Таиланд, Камбоджа, Малайзия, все другие - республики.

      Во многих азиатских странах туризм играет значительную роль в формировании валового внутреннего продукта, создании дополнительных рабочих мест и обеспечении занятости населения, активизации внешнеторгового баланса, в особенности в странах юго-восточной Азии. Туризм оказывает огромное влияние на такие ключевые отрасли экономики, как транспорт и связь, строительство, сельское хозяйство, производство товаров народного потребления и другие, т.е. выступает своеобразным катализатором социально-экономического развития. Значение туризма как источника валютных поступлений, расширения международных контактов, обеспечения занятости населения постоянно растет. Выбор темы курсовой раюоты «Особенности ведения туристического бизнеса в странах Юго-Восточной Азии» обусловлен потребностью изучить историю развития туризма в этих странах, выявить мотивы по которым люди путешествуют именно в эти страны, больше узнать о международных и национальных туристических организациях, разобраться в структуре индустрии гостеприимства, ее функциях и перспективах развития.

      Приступая к курсовой работе по данной теме, я поставила для себя цель проследить динамику развития туризма в странах обладающих в этой сфере большим опытом и где этот бизнес развивается наиболее успешно, проследить также периоды роста и спада туристического бизнеса и их основные причины, градацию сфер и направлений развития туризма. Думаю, что анализ и знание этих моментов поможет мне в моей будущей работе в этой отрасли. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

                 1. Юго-Восточная Азия. Общая характеристика региона

                                 1.1    Природные ресурсы 

     Недра территории исследованы слабо, но разведанные  запасы свидетельствуют о богатых  залежах минеральных ресурсов. Каменного  угля в регионе очень имело, лишь на севере Вьетнама залегают незначительные его запасы. В шельфовой зоне Индонезии, Малайзии и Брунея добывают нефть  и газ. Через регион протягивается  наибольший в мире металлогеничный «Оловянный пояс» Азии. Мезозойские отложения обусловили богатейшие запасы цветных металлов: олова (в Индонезии — 1,5 млн т, Малайзии и Таиланде — по 1,2 млн т), вольфрама (запасы Таиланда — 25 тыс. т, Малайзии — 20 тыс. т). Богат регион на медь, цинк, свинец, молибден, никель, сурьму, золото, кобальт, Филиппины - на медь и золото. Нерудные полезные ископаемые представлены калийной солью (Таиланд, Лаос), апатитами (Вьетнам), драгоценными камнями (сапфир, топаз, рубин) в Таиланде.

     Агроклиматические и грунтовые ресурсы. Теплый и влажный климат является основной предпосылкой относительно высокой эффективности земледелия, на протяжении года здесь собирают 2-3 урожая. На достаточно плодородных красных и желтых фералитных грунтах выращивают много сельскохозяйственных культур жаркого пояса (рис, кокосовая пальма, каучуковое дерево - гевея, бананы, ананасы, чай, пряности). На островах используют не только прибрежные территории, но и сглаженные вулканической деятельностью склоны гор (террасированное земледелие).

     Водные  ресурсы активно используют для  орошения земель во всех странах. Дефицит  влаги в сухой период года нуждается  в немалых расходах на строительство  ирригационных сооружений. Водные горные артерии п-ва Индокитай (Иравады, Менам, Меконг) и многочисленные горные речи островов способны обеспечить  
 
 

     нужды в электроэнергии. 
Исключительно богаты лесные ресурсы. Регион расположен в Южном лесном поясе, леса покрывают 42 % его территории. Многочисленные лесные массивы имеют Бруней (87 %), Камбоджа (69 %), Индонезия (60 %), Лаос (57 %), а в Сингапуре общая площадь лесов - всего 7 % (наиболее низкий показатель в регионе). Леса региона особенно богаты на дерево, которое имеет очень ценные свойства (прочность, огнестойкость, водоотталкивающую способность, привлекательный цвет): ток, сандаловое дерево, деревья семейства бобовых, местные виды сосен, дерево сундри (мангровое), пальмы.

     Рыбные  ресурсы прибрежной зоны морей и  внутренних вод имеют немалое  значение в каждой стране: рыбу и  другую морскую продукцию широко используют в питании населения. На некоторых островах Малайского архипелага добывают жемчужины и перламутровые  раковины.

     Богатый природно-ресурсный потенциал и  благоприятные климатические условия  региона дают возможность заниматься земледелием в продолжение всего  года, а разнообразные запасы минеральных  ресурсов оказывают содействие развитию горнодобывающей промышленности и  нефтепереработки. Благодаря существованию  ценных пород деревьев традиционной областью является лесная. Тем не менее, из-за интенсивного вырубания лесов площадь их каждый год уменьшается, что ухудшает экобаланс. Это предопределяет необходимость природоохранных мероприятий, которые осуществляются в Индонезии, Малайзии, на Филиппинах и в других странах, для сохранности уникальных флоры и фауны региона. 
 
 
 
 
 

                                        2.   Население 

     2.1 Численность населения. На территории региона живет 482,5 млн человек. Максимальная численность - в Индонезии (193,8 млн), минимальная - в Брунее (310 тыс). По количеству жителей страны очень контрастные.

     Демографические особенности. В Юго-Восточной Азии всегда были высокими показатели естественного прироста населения — в среднем 2,2 % в год, а в отдельных случаях — до 40 %. Детское население (до 14 лет) составляет 32 %, лица пожилого возраста — 4,5 % . Женщин  больше, чем мужчин (50,3 и 49,7 % соответственно).

     2.2 Расовый состав. Подавляющее большинство населения принадлежит к переходным типам между монголоидной и австралоидной расами.

     В отдельных районах сохранились  не смешанные с монголоидами «чистые» австралоидные группы: ведоиди (Малаккский п-ов), близкие к папуасам жители Восточной Индонезии, негритоский тип (на юге п-ва Малакка и на Филиппинах).

     2.3 Этнический состав. Только в наибольшей стране региона - Индонезии живет свыше 150 народностей. На небольшой сравнительно с Индонезией территории Филиппин насчитывается до сотни своеобразных малайско-полинезийских этнических групп. В Таиланде,  Вьетнаме, Камбодже, Лаосе свыше 2/3 жителей представленные сиамцами (или тай), вьетами, кхмерами, лао и бирманцами. В Малайзии до половины населения - близкие по языку малайские народы. Наиболее смешанное и разноязычное население Сингапура - это выходцы из соседних азиатских стран (китайцы - 76 %, малайцы - 15 %, индийцы - 6 %). Во всех государствах наиболее многочисленным национальным меньшинством являются китайцы, а в Сингапуре они представляют даже большинство населения.

          В регионе представлены такие языковые семьи: китайско-тибетская (китайцы в Малайзии и Сингапуре, бирманцы, карены в Таиланде); тайская (сиамцы, лао); австро-азиатская (вьетнамцы, кхмеры в Камбодже); австронезийская (индонезийцы, филиппинцы, малайцы); папуасские народности (в восточной части Малайского архипелага и на западе о. Новая Гвинея).

     2.4 Религиозный состав. Этнический состав и историческая судьба народов региона обусловили его религиозную мозаичность. Наиболее распространенными являются такие конфессии: буддизм — во Вьетнаме (махаяна — наиболее лояльная форма буддизма, сосуществует с местными культами), в других буддийских странах — хинаяна); ислам исповедуют почти 80 % населения Индонезии, Малайзии, частично на Филиппинах; христианство (католицизм) является основной религией Филиппин (следствие испанской колонизации), частично в Индонезии; индуизм особенно выражен на о. Балле в Индонезии.

     Аборигены стран Юго-Восточной Азии широко исповедуют местные культы.

     Население размещено крайне неравномерно. Максимальная плотность — на о. Ява, где проживает до 65 % населения всей Индонезии. Большинство жителей Индокитая проживает в долинах рек Иравады, Меконга, Менема, здесь плотность населения достигает 500—600 чел/км2, а в некоторых районах — до 2000. Горные окраины полуостровных государств и большинство небольших островов заселены очень слабо, средняя плотность населения не превышает 3-5 чел/км2. А в центре о. Калимантан и на западе о. Новая Гвинея есть незаселенные территории.

     Высоким является удельный вес сельского  населения (почти 60 %). Последними десятилетиями  вследствие миграции сельских жителей  и естественного прироста увеличивается  количество городского населения. Быстро растут, прежде всего, большие города, почти все из них (за исключением  Ханоя и Бангкока) возникли в колониальную эпоху.  
 
 
 

     В городах живет свыше 1/5 жителей (Лаос - 22, Вьетнам - 21, Камбоджа - 21, Таиланд - 20 % и т.п.), только в Сингапуре они  составляют 100 %. Вообще это один из наименее урбанизованных регионов мира.

     Города-миллионеры, как правило, являются портовыми  или припортовыми центрами, которые  сформировались на основе торговой деятельности. Городские агломерации региона: Джакарта (10,2 млн человек), Манила (9,6 млн), Бангкок (7,0 млн), Янгон (3,8 млн), Хошимин (бывший Сайгон, 3,5 млн), Сингапур (3 млн), Бандунг (2,8 млн), Сурабая (2,2 млн), Ханой (1,2 млн) и др.

     2.5 Трудовые ресурсы. Насчитывают свыше 200 млн человек, из которых

     53 % занято в сельском хозяйстве, 16 % - в промышленности, другие задействованы  в сфере услуг.

     Юго-Восточная Азия - многонациональный регион, которому присущи социальные контрасты. Быстрый рост городов обусловил приток в них неквалифицированной рабочей силы, следствием чего стало сосредоточение людей, рост преступности, контрабандной торговли наркотиками, безработицы и т.п.. Вместе с тем с 60-х годов XX ст. в странах региона появляются новые деловые и торговые кварталы с современными сооружениями, небоскребами, построенными американскими и японскими компаниями.

       2.6 Сельское хозяйство

      Сельское хозяйство региона недостаточно обеспечено земельными ресурсами из-за высокой плотности населения. В нем преобладает земледелие над животноводством, большими являются расходы ручной работы на единицу земельной площади и низкая товарность хозяйств. Техника и технология большей частью очень примитивные. 

          Растениеводство. Субтропическое и тропическое земледелие составляет основу хозяйства всех стран. Юго-Восточная Азия - наибольший в мире регион по выращиванию риса - главной сельскохозяйственной культуры. Урожаи его собирают по 2-3 раза в год, общий объем составляет 126,5 млн т (1/4 мирового производства). В Индонезии, Таиланде,  Вьетнаме рисовые поля занимают 4/5 посевной площади придолинных и дельтовых земель рек Иравады и Менема.

     Главными  сельскохозяйственными культурами в регионе также являются:

     — кокосовая пальма - дает орехи и копер (кокосовая сердцевина, из которой получают масло). На регион приходится 70 % их мирового производства, на Малайзию - до 49 %;

     — гевея - до 90 % мирового производства натурального каучука приходится на страны региона (Малайзия - 20 % мирового производства, Индонезия, Вьетнам);

     — сахарный тростник (особенно Филиппины и Таиланд);

     — чай (Индонезия, Вьетнам);

     — пряности (повсеместно);

     — орхидеи (Сингапур - мировой лидер по их выращиванию);

     — хлопок, табак (в сухой сезон выращивают страны, расположенные на севере региона);

     — кофе (Лаос);

     — опиумный мак (выращивают в районе «Золотого треугольника» - труднодоступного региона на границе территорий Таиланда, Лаоса).

     Заметными производителями и экспортерами ананасов являются Таиланд, Малайзия, Филиппины и Вьетнам. В Индонезии  и Малайзии выращивают перец. Также  в странах региона культивируют саго, маниок, какао, арахис, овощи и  фрукты, джут и т.п.

            Животноводство. Развито очень слабо из-за дефицита пастбищ, распространения тропических болезней животных. Скот используется преимущественно как тягловая сила. Общее поголовье составляет 45 млн свиней, 42 млн голов большого рогатого скота, 26 млн коз и овец и почти 15 млн буйволов. Свиней не разводят мусульманские народы.

     Повсеместно распространенно морское и речное рыболовство. Ежегодно страны вылавливают  до 13,7 млн т рыбы. Рыба из пресных водохранилищ полностью используется на внутреннем рынке, а значительное количество морской рыбы вывозится. Таиланд экспортирует также разнообразные виды тропических рыбок, предназначенных для аквариумов.

     Основой сельскохозяйственного производства в регионе является плантационное  хозяйство, в котором занято большинство  населения, а экспорт плантационных  культур обеспечивает большую часть  бюджетных доходов. 
 

                                                3. Транспорт 

     В целом транспорт региона развит неравномерно. Немногочисленные железные дороги связывают основные товаропроизводительные районы со столицами. Общая их протяжность - 25 339 км, а Лаос и Бруней железных дорог не имеют. В последнее время быстрыми темпами развивается автомобильный транспорт. Общий парк насчитывает 5,8 млн пассажирских и 2,3 млн грузовых автомобилей.

     Главную роль во всех странах играет водный транспорт, в полуостровных — речной, островных — морской. Важное значение в транспортном комплексе имеет Малаккский пролив (длина его — 937 км, наименьшая ширина — 15 км, наименьшая глубина на фарватере — 12 м). Для перевозок между островами используют и парусники. Собственные торговые флоты имеют Сингапур (11,4 млн бр.-реестр, т), Таиланд (2,5 млн бр.- реестр, т), Индонезия (2,3 млн бр.-реестр, т.). Сингапурский порт является одним из наибольших в мире по суммарному грузовому обороту (280 млн т) и третьим после Роттердама и Сянгана по обработке морских контейнеров (14 млн условных товарных единиц). Большими портами являются Хошимин, Хайфон, Дананг (Вьетнам), Джакарта, Сурабая (Индонезия), Куантан, Клан, Кота-кина-балу (Малайзия), Бангкок (Таиланд) и т.п.. Существенно прогрессирует в регионе авиатранспорт. Функционируют 165 аэропортов с постоянными рейсами. На протяжении последних лет лидирует в мире по качеству обслуживания и эффективности работы аэропорт Чанги (Сингапур). Ежегодная пропускная способность его достигла 24 млн авиапассажиров, в ближайшее время она может возрасти до 60 млн пассажиров. Основные рейсы между внутренними аэропортами осуществляют национальные авиакомпании «Гаруда» (Индонезия), «Сингапур Эйрлайнз» (Сингапур).

     Главные железнодорожные и шоссейные  пути соединяют порты стран с  их внутренними районами и обслуживают  преимущественно внешнеэкономические  связи. 

                                 4. Внешнеэкономические связи 

     Аграрно-сырьевая ориентированность экономики связывает  страны региона с мировым рынком. Экспорт товаров для них является важнейшим источником иностранной  валюты.

     В экспорте (422,3 млрд долл.) преобладают:

     — в Брунее - нефть и газ;

     — в Вьетнаме - хлопчатобумажные ткани, трикотажные изделия, каучук, чай, резиновая обувь, рис;

     — в Индонезии - нефть и газ, сельскохозяйственные продукты, фанера, текстиль, каучук;

          — в Камбодже - каучук, дерево, канифоль, фрукты, рыба, пряности, рис;

     — в Лаосе - электроэнергия, продукция лесной и деревообрабатывающей промышленности, кофе, оловянный концентрат;

     — в Малайзии - нефть и газ, каучук, олово, пальмовое масло, дерево, электроника, текстиль;

     — в Сингапуре - оборудование, приборы, машины, продукция легкой промышленности, электроника;

     — в Таиланде - рис, каучук, олово, кукуруза, маниок, сахар, текстиль, кенаф, джут, тиковое дерево, интегральные схемы;

     — на Филиппинах - кокосовое масло, медный концентрат, копра, бананы, сахар, золото, электронное оборудование.

     Главными  импортными товарами (364,0 млрд долл.) являются: нефть и нефтепродукты, машины, оборудование, сталь, химические товары, транспортные средства, медикаменты и т.п.. Сингапур является местом больших международных  торгово-промышленных выставок, научно-технических  симпозиумов и конференций (700-750 в год). 

                                           5. Рекреация и туризм 

     Регион  богат на рекреационные ресурсы, которые из-за экономической отсталости некоторых стран используется недостаточно. Базой для развития туристической  области являются уникальные и живописные экваториальные ландшафты, курортные  зоны побережья, историко-архитектурные  памятки разных эпох, экзотика современного жизни и традиции разных народов.

     Основными центрами туризма являются Малайзия (6,5 млн туристов ежегодно), Сингапур (5,8 млн), Таиланд (5,7 млн), а наиболее привлекательными туристическими городами - Бангкок, Сингапур («Азия в миниатюре», «Азия на один миг»). 
 

     В список ЮНЕСКО занесено 24 объекта:

     — во Вьетнаме (4) — архитектурные памятки средневековой столицы Хюе и залива Ха, средневековый г. Хой и др;

     — в Индонезии (6) - храмы Борободур и Прамбанан, национальные парки Комодо, Лорец и Уджунг и др.;

     — в Камбодже (1) - храмовой комплекс Ангкор-Ват XII ст.;

     — в Лаосе (2) — бывшая королевская резиденция ЛуангПрабанг;

     — в Малазии (2) — национальные парки Гунун Мула и Кинабалу;

     — в Таиланде (4) — национальный парк Тхунгиай-Хуай-Кха-Кхаенг, давние столицы Сукотан и Аютия (XIII— XIV ст.), археологические раскопки Бан Чьянг;

     — на Филиппинах (5) - океанический парк «Рифы Туббатаха», церкви эпохи барокко, рисовые террасы Филиппинских Кордильер, исторический центр г. Виган и др.

     Вообще  туристический бизнес в регионе  не получил надлежащего развития (кроме Сингапура и Таиланда). Для оживления иностранного туризма в странах осуществляются разнообразные мероприятия (строительство новых отелей, расширение транспортной сети туристических маршрутов и т.п.). 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

                                        6. Туризм в Лаосе 

    Отдых в Лаосе это страна с уникальными достопримечательностями, древними памятниками архитектуры, культурой и необычными традициями. Для тех, кто ищет экзотические туры, Лаос так же станет приятным открытием.

       Лаос - это наименее развитая и наиболее загадочная страна из трех бывших французских колоний Индокитая. Доступны в Лаос туры для путешественников стали относительно недавно. Разрушительное влияние колониального порабощения, междоусобные конфликты и догматический социализм в конце концов поставили страну на колени в 70-х годах, и почти 10 % населения эмигрировали. С тех пор многое изменилось, и отдых Лаос организует на достаточно высоком уровне и безопасностью

           Лаос не имеет выхода к морю. Территория Лаоса покрыта густыми лесами, ландшафт состоит из невысоких холмов и гор, самая большая вершина Пху Бья высотой 2817 м. Река Меконг течёт по границе Лаоса с Таиландом и Мьянмой, границу с Вьетнамом разделяет Аннамитский Хребет.

         Тропический климат характеризуется делением года на два сезона — летний дождливый период муссонов с мая по ноябрь, и зимний сухой период с декабря по апрель.