Транспортные услуги

 
Рынок автомобильных грузоперевозок ЕС-РФ в 1 квартале 2012 года вырос по сравнению  аналогичным периодом прошлого года как по импортному, так и по экспортному направлениям. Однако, если вынести за скобки увеличение экспорта сырой нефти, динамика экспортных автомобильных перевозок покажет уже минусовую динамику (по данным Евростата, обработка данных сектора аналитики ГК TELS).

Для объективного анализа тенденций  на рынке автомобильных перевозок  правомерность исключения из результатов  анализа объемов экспорта в Швецию 338 тыс. тонн сырой нефти обуславливается  тем фактом, что в предыдущие два  года для экспорта этого вида груза  автомобильный транспорт не использовался. То есть, вполне вероятно, этот феномен  – «разовое» событие на рынке  грузоперевозок, и не будет иметь  продолжения.  

Общий прирост импортных грузоперевозок автомобильным транспортом в 1 квартале 2012 года вырос на 10,23% по сравнению  с аналогичным периодом прошлого года. Практически все страны из топ-15 стран-импортеров из ЕС в РФ (кроме, Бельгии и Эстонии) увеличили  импортный грузопоток в Россию. Заметное увеличение грузопотока наблюдается  из Польши (+27%), в первую очередь, за счет агрокультурной продукции (фруктов  и орехов), а также продукции  химического производства, оборудования.

Экспортный автотранспортный грузопоток из России в Евросоюз в 1 квартале показывает достаточно заметное перераспределение: часть стран (Польша, Литва, Бельгия, Латвия) показывают существенную динамику роста за счет такого же «падения»  других стран (Финляндия, Венгрия, Нидерланды). Если исключить из анализа результатов  объем экспорта в ЕС сырой нефти, то автомобильный экспорт показал  бы минусовую динамику на уровне около 5%.