Ирина Эланс
(ТулГУ Транспортная инфраструктура) Потерянное время определяется как: (Решение → 28250)
Описание
Потерянное время определяется как:
Выберите один ответ:
a. правильный ответ отсутствует
b. разница между длительностью зеленого сигнала и эффективной длительностью зеленого сигнала
c. сумма длительности желтого сигнала и эффективной длительности зеленого сигнала
d. разница между суммой длительностей зеленого и желтого сигнала и эффективной длительностью зеленого сигнала
- (ТулГУ Транспортная инфраструктура) Порядок чередования сигналов, их вид и значение, принятые в России, соответствуют:
- (ТулГУ Транспортная инфраструктура) Потерянное время определяется как:
- (ТулГУ Транспортная инфраструктура) Пропускная способность:
- (ТулГУ Транспортная инфраструктура) Пропускная способность бывает:
- (ТулГУ Транспортная инфраструктура) Пропускная способность в конкретных дорожных условиях является:
- (ТулГУ Транспортная инфраструктура) Пропускная способность зависит от:
- (ТулГУ Транспортная инфраструктура) Пропуск транспортного потока на «просачивание» с частичным конфликтом через пешеходный поток возможен, если интенсивность транспортного потока не превышает:
- (ТулГУ Транспортная инфраструктура) Максимально возможная пропускная способность одной полосы при четырехфазном регулировании составляет:
- (ТулГУ Транспортная инфраструктура) Максимально возможное число транспортных средств, которое может пройти через сечение за единицу времени с учетом ряда факторов:
- (ТулГУ Транспортная инфраструктура) Наиболее резкие колебания интенсивности наблюдаются:
- (ТулГУ Транспортная инфраструктура) На территории жилых районов и микрорайонов необходимо предусматривать места для хранения автомобилей в подземных гаражах исходя из следующего расчета на 1 тыс. жителей:
- (ТулГУ Транспортная инфраструктура) Отношением интенсивности движения к практической пропускной способности определяется:
- (ТулГУ Транспортная инфраструктура) Пешеходная и транспортная связи (преимущественно общественный пассажирский транспорт) в пределах планировочного района обеспечиваются:
- (ТулГУ Транспортная инфраструктура) Площадки с островками в конце проезжих частей тупиковых дорог и улиц, на которых организованы конечные пункты разворота средств общественного пассажирского транспорта, должны иметь радиус не менее:
