Ирина Эланс
(ТулГУ Транспортная инфраструктура) Пропускная способность: (Решение → 28254)
Описание
Пропускная способность:
Выберите один ответ:
a. непропорциональна эффективной длительности зеленого сигнала
b. прямо пропорциональна эффективной длительности зеленого сигнала
c. правильный ответ отсутствует
d. обратно пропорциональна эффективной длительности зеленого сигнала
- (ТулГУ Транспортная инфраструктура) Потерянное время определяется как:
- (ТулГУ Транспортная инфраструктура) Пропускная способность:
- (ТулГУ Транспортная инфраструктура) Пропускная способность бывает:
- (ТулГУ Транспортная инфраструктура) Пропускная способность в конкретных дорожных условиях является:
- (ТулГУ Транспортная инфраструктура) Пропускная способность зависит от:
- (ТулГУ Транспортная инфраструктура) Пропуск транспортного потока на «просачивание» с частичным конфликтом через пешеходный поток возможен, если интенсивность транспортного потока не превышает:
- (ТулГУ Транспортная инфраструктура) Расстояние от наземных и наземно-подземных гаражей, открытых стоянок, предназначенных для постоянного и временного хранения легковых авто-мобилей в количестве 200 единиц, до детских садов должно составлять:
- (ТулГУ Транспортная инфраструктура) Максимально возможное число транспортных средств, которое может пройти через сечение за единицу времени с учетом ряда факторов:
- (ТулГУ Транспортная инфраструктура) Наиболее резкие колебания интенсивности наблюдаются:
- (ТулГУ Транспортная инфраструктура) На территории жилых районов и микрорайонов необходимо предусматривать места для хранения автомобилей в подземных гаражах исходя из следующего расчета на 1 тыс. жителей:
- (ТулГУ Транспортная инфраструктура) Отношением интенсивности движения к практической пропускной способности определяется:
- (ТулГУ Транспортная инфраструктура) Пешеходная и транспортная связи (преимущественно общественный пассажирский транспорт) в пределах планировочного района обеспечиваются:
- (ТулГУ Транспортная инфраструктура) Площадки с островками в конце проезжих частей тупиковых дорог и улиц, на которых организованы конечные пункты разворота средств общественного пассажирского транспорта, должны иметь радиус не менее:
- (ТулГУ Транспортная инфраструктура) Показатель расчетной пропускной способности должен обеспечивать оптимальные параметры работы дороги:
