Между ООО «Плюс» и ПАО «РЖД» в рамках проведения переговоров в августе 2016 года по заключению договора на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования возникли разногласия по сроку действия договора. ПАО «РЖД» настаивает на том, чтобы установить срок договора в 1 месяца, а ООО «Плюс» - 5 лет, так как было предусмотрено по аналогичному ранее действовавшему договору. (Решение → 39251)

Заказ №38623

Между ООО «Плюс» и ПАО «РЖД» в рамках проведения переговоров в августе 2016 года по заключению договора на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования возникли разногласия по сроку действия договора. ПАО «РЖД» настаивает на том, чтобы установить срок договора в 1 месяца, а ООО «Плюс» - 5 лет, так как было предусмотрено по аналогичному ранее действовавшему договору. При этом ПАО «РЖД» мотивирует свою позицию тем, что в обществе принято решение закрыть выполнение грузовых операций на пути необщего пользования, передаваемого ООО «Плюс» с 1 декабря 2016 года на 6 132 месяцев для проведения плановых ремонтных работ. Поэтому после завершения работ организации смогут заключить новый договор. В свою очередь, ООО «Плюс» указывает на то, что для данной категории договоров существенные условия предусмотрены в ст. 58 УЖТ РФ. В данной статье указано, что договоры на эксплуатацию железнодорожных путей необщего пользования и договоры на подачу и уборку вагонов должны учитывать технологию функционирования железнодорожной станции, к которой примыкает железнодорожный путь необщего пользования, и технологию функционирования железнодорожного пути необщего пользования, а в соответствующих случаях единые технологические процессы, порядок разработки и утверждения которых устанавливается правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом.

Решение:

Указанными договорами устанавливаются порядок подачи и уборки вагонов, а также технологические сроки оборота вагонов, контейнеров на железнодорожных путях необщего пользования, технологическое время, связанное с подачей вагонов к местам погрузки, выгрузки грузов и уборкой вагонов с этих мест, а также технологические нормы погрузки грузов в вагоны и выгрузки грузов из вагонов. Порядок разработки и определения технологических сроков оборота вагонов, контейнеров, а также технологических норм погрузки грузов в вагоны и выгрузки грузов из вагонов устанавливается федеральным органом исполнительной власти в области железнодорожного транспорта. При этом ст. УЖТ РФ устанавливает предельный (максимальный) срок подобного договора 5 лет. ООО «Плюс» подало иск в арбитражный суд на урегулирование возникших разногласий. Какое решение должен вынести суд? Можно ли сказать, что месячным сроком договора нарушается положения ч. 5 ст. 1 ГК РФ Как указано в условиях задачи договоры, связанные с эксплуатацией железнодорожных путей, и договоры, связанные с подачей и уборкой вагонов, заключаются сроком не более чем на пять лет (ст. 64 УЖТ). Из чего следует, что в настоящей статье