Выбор посадок для подшипников качения Для подшипника качения выбрать посадки внутреннего и наружного колец. Начертить схемы допусков посадок. (Решение → 22)

Заказ №39301

Выбор посадок для подшипников качения Для подшипника качения выбрать посадки внутреннего и наружного колец. Начертить схемы допусков посадок. Вычертить сборочный чертеж, а также чертежи вала и корпуса с простановкой полей допусков, шероховатости, допусков формы и расположения. Подшипник 180206. Класс точности – 4 Радиальная реакция опоры FR=12000 Н. Корпус D/DК=0,8 Вращается – корпус Вид нагрузки – с ударами и вибрацией Параметры подшипника: d=30мм, D=62мм, В 16мм  , r 1,5  мм

Определим вид нагружения колец подшипника. Так как вращается корпус - внутреннее кольцо подшипника имеет местное нагружение, наружное кольцо – циркуляционное. Для циркуляционно нагруженного кольца (наружное кольцо) подшипника посадка выбирается по интенсивности радиальной нагрузки на посадочной поверхности: R 1 2 3 R P k F k k b     . где R – радиальная реакция опоры на подшипник; b – рабочая ширина посадочной поверхности кольца подшипника за вычетом фасок: b = B - 2r =16-1,5∙2=13мм; k1 – динамический коэффициент посадки, зависящий от характера нагрузки ( при перегрузке до 150%, умеренных толчках и вибрации kП =1; при перегрузке до 300%, сильных ударах и вибрации k1 =1,8); k2 – коэффициент, учитывающий степень ослабления посадочного натяга при полом вале или тонкостенном корпусе, при D 62 2,07 d 30   и корп D 0,8 D  , F=2,0. [5]; k3 – коэффициент неравномерности распределения радиальной нагрузки между рядами тел качения в двухрядных подшипниках или между сдвоенными шарикоподшипниками при наличии на опоре осевой нагрузки, при этом k3 принимает значения: 1 … 2, в обычных случаях k3 =1. R 12000 P 1 2 1 1846Н мм 13      .