Двигаясь в темное время суток на неосвещенном участке дороги с ближним светом фар, водитель

Двигаясь в темное время суток на неосвещенном участке дороги с ближним светом фар, водитель совершил наезд на препятствие. Скорость движения автомобиля – 70 км/ч. Следственным экспериментом установлено, что расстояние видимости препятствия в свете фар составляло 55 м, а видимость дороги – 63 м. Располагает ли водитель технической возможностью путем торможения предотвратить наезд на препятствие, если t1= 1,2 с; t2= 0,1 с; t3= 0,35 с, j = 6,6мс2. Соответствовала ли скорость движения 70 км/ч, выбранная водителем, условиям видимости дороги (t1= 0,3 с)?

Длину остановочного пути автомобиля рассчитывают по формуле
где t1 – время реакции водителя;
t2 - время запаздывания тормозного привода;
t3 – время нарастания замедления;
Va=70кмч=19,44мс
Sо=1,2+0,1+0,5·0,35·19,44+19,442·6,6=32,58 м.
В нашем случае Sо=32,58 м<55 м, то есть, если бы водитель начал тормозить сразу, то наезд на препятствие удалось бы предотвратить.
Движение на автомобиле в темное время суток считается самым опасным . Водитель должен соблюдать скорость, которую можно определить по формуле:
Vдв=3,6·t1+t2+0,5·t32+2J·Sв-3,6·J·T
где Vдв – максимально-допустимая скорость движения ТС по условию видимости, км/ч; Т1 – время реакции водителя по условию видимости или время реакции водителя при выборе скорости движения; Sв – видимость с места водителя в направлении движения ТС (как правило, берется из исходных данных), м.
Vдв=3,6·1,2+0,1+0,5·0,352+2·6,6·63-3,6·6,6·1,2+0,1+0,5·0,35=68,9кмч
При t1=0,3 с:
Vдв=3,6·0,3+0,1+0,5·0,352+2·6,6·63-3,6·6,6·0,3+0,1+0,5·0,35=90,7кмч
Таким образом: если Vа > Vдв, то скорость движения ТС не обеспечивала безопасность движения по условию видимости и действия водителя не соответствуют требованиям п

. Водитель должен соблюдать скорость, которую можно определить по формуле:
Vдв=3,6·t1+t2+0,5·t32+2J·Sв-3,6·J·T
где Vдв – максимально-допустимая скорость движения ТС по условию видимости, км/ч; Т1 – время реакции водителя по условию видимости или время реакции водителя при выборе скорости движения; Sв – видимость с места водителя в направлении движения ТС (как правило, берется из исходных данных), м.
Vдв=3,6·1,2+0,1+0,5·0,352+2·6,6·63-3,6·6,6·1,2+0,1+0,5·0,35=68,9кмч
При t1=0,3 с:
Vдв=3,6·0,3+0,1+0,5·0,352+2·6,6·63-3,6·6,6·0,3+0,1+0,5·0,35=90,7кмч
Таким образом: если Vа > Vдв, то скорость движения ТС не обеспечивала безопасность движения по условию видимости и действия водителя не соответствуют требованиям п