Контрольная работа по "Логистике". 200

Федеральное агентство по образованию

Государственное образовательное  учреждение высшего профессионального  образования 

«Уральский  Государственный Экономический  Университет»

Центр дистанционного образования

                  Контрольная работа

                                          Дисциплина: «Логистика»

        Тема (вариант): № 6________________

                                                                         Исполнитель:

Студент группы: УК-10СР

                                                                            Проверил преподаватель:

 Потапова С.В.

(фамилия,  имя, отчество)

г. Серов  2012 г.

Содержание.

Введение     ……………………………………………………………….3

Задание 1 (теоретическое).

1.1.Понятие и сущность информационной логистики…………………4-8

1.2.Информационные технологии в логистике………………………  9-11

Заключение……………………………………………………………….12

Список литературы………………………………………………………13

Задание 2 (практическое)………………………………………….14-16

Введение

           Для повышения эффективности в логистике можно активно применять информационные технологии. В качестве наиболее полезных из них следует выделить оборудование для обработки, хранения и связи, а также всевозможное программное обеспечение. С точки зрения эффективности любые применяемые информационные технологии должны обеспечивать точную, доступную, надежную, гибкую, интегрированную и своевременную информацию.

 Информационные технологии  в логистике несут две полезные  функции. Во-первых, с их помощью  ускоряется процесс получения  заказов, обработка товаров, отбор,  отправка и выставление счетов. Чем быстрее все это происходит, тем меньше длительность цикла  заказа с точки зрения покупателя, меньше бумажной работы и ошибок, а значит, и затрат. Если фирма  может быстро отвечать на запросы  покупателей, она уменьшает для  себя неопределенность в отношении  колебаний спроса и сроков  выполнения заказов, и таким  образом избавляется от необходимости  лишних страхующих запасов. Во-вторых, информационные технологии плодотворно  сказываются на планировании  и оценке альтернатив. Для этого  можно использовать средства  поддержки принятия решений, способные  повысить скорость, точность и  полноту логистических решений

Задание 1 (теоретическое).

1.1.Понятие и сущность информационной логистики

Информационная логистика организует поток данных, сопровождающий материальный поток, занимается созданием и управлением информационными системами, которые технически и программно обеспечивают передачу и обработку логистической нформации.

Предметом изучения информационной логистики являются особенности построения и функционирования информационных систем, обеспечивающих функционирование логистических систем. Целью информационной логистики является построение и эксплуатация информационных систем, обеспечивающих наличие:

1) нужной информации (для управления материальными потоками);

2) в нужном месте;

3) в нужное время;

4) необходимого содержания (для лица принимающего решение);

5) с минимальными затратами.

Информационная логистика  является неотъемлемой частью всей логистической  системы обеспечивающую функциональную область логистического менеджмента. Объектом изучения информационной логистики  являются информационные потоки, отражающие движение материальных, финансовых и других потоков влияющих на производственный процесс. Основная цель – обеспечение логистических систем информацией в нужные сроки, в нужном объеме и в нужном месте.

Для эффективного обмена информацией  в логистических системах широко используется электронная передача данных, которая представляет собой  автоматизированное соединение информационных систем или разных организаций, или территориально удаленных друг от друга подразделений одного предприятия. Связь между ними обеспечивают коммуникационные системы при помощи средств техники связи. Эта деятельность обычно называется дистанционной передачей данных.

Дистанционная передача данных является предпосылкой для полной интеграции информационных систем не только в  масштабе одной страны, но и в  международном.

Информационная  логистика – это часть логистики, которая является связующим звеном между снабжением, производством и сбытом предприятия и занимается организацией потока данных, который сопровождает материальный поток в процессе его перемещения.

Информационный поток – это совокупность сообщений, циркулирующих в логистической системе, между логистической системой и внешней средой, которые необходимы для управления и контроля за выполнением логистических операций.

Под логистическим информационным потоком понимается сложившееся  или организованное в пределах логистической  информационной системы движение информации в определенном направлении при  условии, что у этих данных есть общий  источник и общий приемник (например, совокупность сведений, передаваемых из одного звена логистической системы (отдел закупок) – источника в  другое (производственный отдел) –  адресат).

Материальный поток — это готовые изделия, полуфабрикаты и сырье, находящиеся в процессе движения от производителя к потребителю в определенном временном интервале и вовлеченные в различные логистические операции.

Каждому материальному потоку соответствует  некоторый информационный поток.

Между материальным и информационным потоками не существует однозначного соответствия, именно синхронности во времени возникновения, направленности и др. То есть информационный поток может опережать материальный (например, проведение переговоров, заключение контрактов), либо отставать от него (информация о получении поставленного товара). Отсюда вытекают четыре ситуации, когда:

• пережающий информационный поток во встречном направлении содержит, как правило, сведения о заказе;
• опережающий информационный поток в прямом направлении – это предварительные сообщения о предстоящем прибытии груза;
• одновременно с материальным потоком идет информация в прямом направлении о количественных и качественных параметрах МП;
• вслед за материальным потоком во встречном направлении может проходить информация о результатах приемки груза по количеству или по качеству, разнообразные претензии, подтверждения.

Возможным является наличие нескольких информационных потоков, сопровождающих материальный поток.

Классификация информационных потоков

Путь, по которому движется информационный поток, может не совпадать  с маршрутом движения материального  потока.

Возрастание роли информационных потоков  в современной логистике обусловлено  следующими основными причинами. Во-первых, потребителю важна информация о  статусе заказа, наличии товара, сроках поставки, отгрузочных документах и др., она является необходимым  элементом потребительского логистического сервиса. Во-вторых, наличие полной и достоверной информации позволяет  сократить потребность в запасах  и трудовых ресурсах за счет уменьшения неопределенности в спросе. И, наконец, в-третьих, информация повышает гибкость логистической системы с точки  зрения того, как, где и когда можно  использовать ресурсы для достижения конкретных преимуществ.

Логистическая система предъявляет  к определенной сети конкретные требования:

1. Быстрый и надежный сбор данных транспортных средствах и средствах производства.
2. Структурирование внутрипроизводственной информационной системы поддержки принятия решений, которая в каждый момент содержит актуальную информацию о ходе производственных процессов по каждому из участков.

Немаловажным в информационной логистике является контроль информационных потоков. Сложность контроля информационных потоков заключается в их характеристиках, рассмотрим их:

• множественность подразделений (поставщики информации);
• множественность подразделений (потребители информации);
• трудная практическая обозримость маршрутов информационных потоков;
• большое количество единиц документации по различным маршрутам;
• выбор варианта из существующих для оптимизации информационных потоков.

Отсюда выявляется одна из проблем управления информационными потоками – недостаток своевременной информации, который вызывает накопление материала, поскольку неуверенность потребителя, как и неуверенность поставщика, обычно вызывает желание подстраховаться.

Оперативно и качественно управлять информационным потоком можно посредством следующих операций:

• переадресация информационного потока;
• ограничивая скорость передачи до соответствующей скорости приема;
• уменьшая или увеличивая объем информации на отдельных участках прохождения информации;
• ограничивая объем потока до величины пропускной способности отдельного узла или участка пути.

Повышение экономической  эффективности производства и сбыта, может быть достигнуто путем максимальной координации материальных и информационных потоков при их объединении. Инструментом объединения является информационное обеспечение процессов производства. Претворение в жизнь данной концепции  способствует понимание, что информация на современном уровне развития общественного  производства – это самостоятельный  производственный фактор.

1.2.Информационные технологии в логистике

Использование компьютерной техники  и современного программного обеспечения позволяет значительно улучшить скорость и качество управленческих решений. Современное состояние логистики и её развитие во многом сформировалось благодаря бурному развитию и внедрению во все сферы бизнеса информационно-компьютерных технологий. Реализация большинства логистических концепций (систем) таких как SDP, JIT, DDT, и других была бы невозможна без использования быстродействующих компьютеров, локальных вычислительных сетей, телекоммуникационных систем и информационно-программного обеспечения.

Разнообразные информационные потоки, циркулирующие внутри и между элементами логистической системы, логистической системой и внешней средой, образуют своеобразную логистическую информационную систему, которая может быть определена как интерактивная структура, состоящая из персонала, оборудования и процедур (технологий), объединенных связанной информацией, используемой логистическим менеджментом для планирования, регулирования, контроля и анализа функционирования логистической системы.

Если в информационной системе осуществляется автоматизированная обработка информации, то техническое обеспечение включает в себя компьютерную технику и средства связи между компьютерами.

Широкое проникновение логистики  в сферу управления производством в существенной степени обязано компьютеризации управления материальными потоками. Компьютер стал повседневным орудием труда для работников самых разнообразных специальностей, с ним научились обращаться ему поверили. Программное обеспечение компьютеров позволяет на каждом рабочем месте решать сложные вопросы по обработке информации. Эта способность микропроцессорной техники дает возможность с системных позиций подходить к управлению материальными потоками, обеспечивая обработку и взаимный обмен большими объемами информации между различными участниками логистического процесса.

При реализации функций логистики  на предприятии составляют основные направления программы работ:

• определяются технические средства для выполнения программного задания;
• составляются требования к качественным характеристикам и определяется необходимый объем финансовых и трудовых ресурсов;
• определение базовых методов формирования программных заданий;
• выбор организационной формы осуществления программных заданий;
• составление сетевой модели выполнения этапов и работ;
• разработка системы критериев оценки и мотиваций действий;
• организация контроля, учета и оценки хода работ.

Логическая система на производстве эффективна только тогда, когда создаются условия для ее интеграции в текущие производственные и коммерческие процессы. Эта проблема решается путем создания информационного базиса соответствующего данному виду производства и его объему и прочим характеристикам производственной структуры предприятий. Также к этому относятся "актуальные обзоры" фондов (наличие фактических и планируемых заказов, содержание производственных основных и промежуточных складов) и сроков (поставки, обработки, ожидания, простои, соблюдение сроков). Для сбора этих данных производственная система по всему предприятию располагает "датчиками и измерительными инструментами", которые контролируют объемы и сроки текущих процессов.

В настоящее время между  партнерами широко распространяются технологии безбумажных обменов информацией. На транспорте вместо сопровождающих груз многочисленных документов (особенно в международном сообщении) по каналам связи (Интернет) синхронно с грузом передается информация, содержащая о каждой отправляемой единице все необходимые для нее характеристики товара и реквизиты. При такой системе на всех участках маршрута в любое время можно получить исчерпывающую информацию о грузе и на основе этого принимать управленческие решения. Логистическая система дает возможность грузоотправителю получать доступ к файлам, отражающим состояние транспортных услуг и загрузку транспорта.

Возможен автоматический документальный обмен между производителями  товаров и крупными магазинами, включающий обмен накладными и транспортными конторами при прямой отправки товаров от производителя к покупателю. С помощью технологии безбумажных обменов информацией покупатель может непосредственно оформить заказы на покупку.

Электронный обмен данными — процесс, который позволяет с помощью компьютеров наладить связь между компаниями, заключить сделку с помощью глобальных и локальных вычислительных сетей, которые непосредственно организуют взаимодействие между компьютерами различных компаний. Чтобы реализовать эти возможности, компании заключают стандартные протоколы обмена и заключают между собой договора.

Заключение

Несомненно использование  информационной логистики позволило  наладить эффективную связь между  участниками процесса управления, хотя это повлекло за собой некоторые  проблемы, например, недостаток в получении  и обработке данных, проблема исследования операций в управлении материальными  и информационными потоками, проблема управления поставками и т.д. Для  управления информационными потоками и организации электронной передачи данных между предприятиями нужно, прежде всего, достичь совместимости  аппаратного оборудования и программного обеспечения.

В настоящее время эти  проблемы находятся на стадии решения, так как роль информационного  обеспечения логистического управления возрастает с каждым днем, приобретая массовые масштабы, тем самым ускоряет процесс формирования информационных технологий в логистике.

Что касается конкретно автоматизированных систем, то конечно без них не обойтись, если мы хотим ускорить и  облегчить связи между партнерами вдоль логистических цепочек, так  как, каждое движение материалов связано  с передачей информации.

Список литературы

1. Козловский, В.А. Производственный и операционный менеджмент: практикум / В. А. Козловский, Т. В. Маркина, В. А. Макаров. – СПб.: Специальная литература, 1998. – 216 с.
2. Логистика: Учебное пособие / Под редакцией Б.А. Аникина. – М: ИНФРА-М, 1997. – 327 с.
3. Логистика: учеб. пособие / Б. А. Аникин [и др.]; под ред. Б. А. Аникина, Т. А. Родкиной. – М.: ТК Велби, Изд-во Проспект, 2007. – 408 с.
4. Основы логистики: учебное пособие для студентов вузов, обучающихся по специальностям 080506 "Логистика", 080111 "Маркетинг", 080301 "Коммерция (торговое дело)" / Ю. А. Щербанин. – М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2007. – 320 с.
5. Основы логистики: учебное пособие / Под ред. Л.Б. Миротина и В.И.Сергеева. – М.: ИНФРА-М, 1999. – 200 с.

Задание 2 (практическое).

Компания  «Джи энд Оу Руфинг» расположена  в штате Флорида в г. Форт Майер. Компания является небольшим производителем кровельного материала. Кровельный материал компания продает в штатах Флорида, Джорджия и Южная Каролина. Ежегодные объемы продажи составляют 28 млн долл. Последние годы бизнес идет удачно, и объемы продаж ежегодно растут.

Строительство домов и коттеджей на юге США  постоянно увеличивается. Это происходит в основном по причине того, что  население страны после выхода на пенсию покупает или строит дома в  теплом благодатном климате южных  штатов и переезжает туда на постоянное место жительства. Темпы роста  строительства домов и коттеджей  в этом районе более высокие, чем  в целом по стране. Помимо «Джи энд  Оу» в этом регионе США действуют  и другие фирмы – производители  кровельных материалов, которые начали открывать здесь свои производства или строить распределительные  склады (distribution centers).

За последние  годы конкуренция на рынке строительства  домов в этом регионе сильно возросла. Цены на строительные, в том числе  и на кровельные, материалы пошли  вниз. Строительные компании также  испытывают конкуренцию и в переговорах  с производителями настаивают на постоянном понижении цен.

В сложившихся  условиях президент компании «Джи энд  Оу» встретился со старшим руководящим  составом фирмы для разработки стратегии. Было решено, что компания должна стать  дешевым производителем высококачественного  материала. Только это ей позволит оставаться конкурентоспособным предприятием и сохранить уровень доходов. Оба небольших завода компании должны работать с максимальной эффективностью и на полную мощность. Если уровень  производства упадет, то простой оборудования вызовет рост непроизводительных расходов и издержек производства, а, следовательно, цены продукции, что чревато потерей  рынков сбыта.

Вице-президент  по логистике компании также присутствовал  на общем совещании руководства, на котором была определена стратегия  фирмы – «низкие цены + высокое  качество». Вице-президент по логистике  работает в компании уже 12 лет и  неплохо наладил процесс сбыта  продукции предприятия с обоих заводов. Он даже неоднократно получал благодарственные письма от клиентов.

Смысл логистических  операций состоит в том, что компания обладает 35 грузовиками, которые оперативно по заказам клиентуры и строго в определенные сроки завозят  материалы с двух заводов на четыре склада, расположенные в штатах Атланта, Джорджия, Колумбия и Южная Каролина. Каждый  из четырех складов содержит полный набор всей продукции компании. Из-за некоторого снижения сбыта, вызванного возросшей конкуренцией, все четыре склада в настоящее время заполнены  продукцией. Приходится даже использовать в полной мере заводские склады.

Основной  целью стратегии компании в области  логистики, по мнению вице-президента, должно стать поддержание на высшем уровне обслуживания заказчиков. Удалось  установить, что основной конкурент  компании «Джи энд Оу» не имеет  своих складов и осуществляет поставки кровельных материалов с арендованных складов грузовиками автотранспортных фирм. Кроме того, водители этих грузовиков никак не участвуют в процессе погрузки и разгрузки грузов в  отличии от водителей «Джи энд  Оу», которые всегда помогают на строительных площадках. Использование конкурентом  компании грузовиков автотранспортных фирм приводит к тому, что нарушается принцип «just in time», т.е. имеют место задержки в доставке.

Вице-президент  по логистике «Джи энд Оу» понимает, что если уровень обеспечения  поставок и уровень обслуживания клиентуры упадет, это, в условиях возросшей конкуренции, приведет к  краху компании.

Задание: определите, какие стратегические решения  в области логистики должен принять  вице-президент компании «Джи энд  Оу» в дополнение к стратегии  четкого обеспечения поставок и  качественного обслуживания клиентуры.

Ответ:

Моё мнение, что  владельцу фиомы «Джи энд Оу» нужно на время отказаться от собственной прибыли и устроить временную акцию с соответствующей рекламной компанией (конечно показать в рекламе свои преимущества в скорости обслуживания в отличие от конкурентов),снизив цены на кровельные материалы на максимально возможную величину, чтобы только окупить собственное производство. При этом у главного конкурента упадёт количество заказов, следовательно задержка продукции на арендованых складах, простой производства и рост не производственных доходов - следствие сокращение рабочих мест и т.д. и т.п.

Но с другой стороны так как  доля в общем рынке (где присутствуют и другие фирмы) этих двух компаний не указана в задаче, то наверное правильнее будет цену снизить не максимально, а с максимальной выгодой  для себя, увеличив спрос - увеличим товарооборот, а так как грузовики  «Джи энд Оу» мотаются быстрее  остальных то в этом проблемы не будет если производственные мощности позволяют.