Анализ ассортимента и структуры выпуска реализации продукции

 
 

Волжский университет  им. В.Н.Татищева 

Экономический факультет

Кафедра « Менеджмент организации »

Курсовая работа

по дисциплине «  Технико-экономический анализ деятельности предприятия »

на тему «Анализ  ассортимента и структуры выпуска  реализации продукции»

Вариант: 13

Выполнил: 

Студент группы 

ЭМЗ-503 

Рожков А.В. 

Проверила: 

Глухова Л.В. 

Тольятти 2008г. 

Содержание

Введение 

1. Теоретическая  часть

2. Практическая часть 

2.1 Краткая характеристика  предприятия 

2.2 Анализ конъюнктуры  рынка 

2.3 Диагностика конкурентной  среды предприятия 

2.4 Анализ оценки  конкурентоспособности предприятия 

2.5 Анализ выполнения  плана по ассортименту 

2.6 Анализ выполнения  плана по % ассортиментности

2.7 Анализ выполнения  плана по % выполнения плана по  структуре

2.8 Соответствие ассортимента  по договорам поставки

2.9 Изменение структуры  продукции, производства. Влияние  структурных сдвигов на объем  производства

3. Предложения по  усовершенствованию

Заключение

Список использованной литературы

Введение

Важную роль в  обеспечении повышения эффективности  производства играет экономический  анализ производственно-хозяйственной  деятельности предприятия, являющийся составной частью экономических методов управления. Анализ является базой планирования, средством оценки качества планирования и выполнения плана.

Предметом экономического анализа является производственно-хозяйственная  деятельность предприятий.

Содержанием экономического анализа является комплексное изучение производственно-хозяйственной деятельности предприятия с целью объективной  оценки достигнутых результатов  и разработки мероприятий по дальнейшему  повышению эффективности хозяйствования.

В представленной курсовой работе будут рассмотрены результаты производственно-экономической деятельности открытого акционерного общества ОАО  «АВТОВАЗ», расположенном в г. Тольятти. ОАО «АВТОВАЗ» на протяжении многих лет занимается производством автомобилей и автомобильных компонентов.

Финансовая оценка деятельности предприятия произведена  по отчетным документам, предоставленным  сотрудниками предприятия, в частности  отделом бухгалтерии и планово-бюджетным  отделом.

Актуальность выбранной  темы: Анализ ассортимента и структуры  выпуска реализации продукции необходим  для выявления убыточных направлений, а также для определения перспективных  направлений в деятельности организаии.

Цели курсовой работы: определение дальнейших перспектив ОАО «АВТОВАЗ».

Задачи курсовой работы: провести необходимые, для выявления  дальнейших направлений деятельности ОАО «АВТОВАЗ», экономические анализы

1. Теоретическая  часть

Переход к рыночной экономике требует от предприятия  повышения эффективности производства, конкурентоспособности продукции  и услуг на основе внедрения достижений научно-технического прогресса, эффективных  форм хозяйствования и управления производством, активизации предпринимательства  и т.д. Важная роль в реализации этой задачи отводится анализу хозяйственной  деятельности предприятий. С его  помощью вырабатываются стратегия  и тактика развития предприятия, обосновываются планы и управленческие решения, осуществляются контроль за их выполнением, выявляются резервы повышения эффективности производства, оцениваются результаты деятельности предприятия, его подразделений и работников.

Целью экономического анализа является изучение последствий  деятельности всех предприятий и  хозяйственных учреждений, определение  влияния факторов на их отклонения для выявления в дальнейшем недостатков  и резервов, а также разработка методов, направленных на обновление и  увеличение объемов производства и  реализации, повышения эффективности  и стабильности их работы. Предметом  экономического анализя является финансово-хозяйственная деятельность предприятий и организаций.

Экономический анализ хозяйственной деятельности занимает важное место в системе экономических  наук. Он служит базой для научно обоснованного планирования, оценки и контроля работы предприятия, выполнения принятых обязательств, способствует выявлению резервов, усилению режима экономии и укреплению хозяйственного расчета.

Экономический анализ как наука представляет собой  систему специальных знаний, связанную:

1) с исследованием  экономических процессов в их  взаимосвязи, слкдывающихся под воздействием объективных экономических законов и факторов субъективного порядка;

2) с научным обоснование бизнес-планов, с объективной оценкой их выполнения;

3) с выявлением  положительных и отрицательных  факторов и количественным измерением  их действия;

4) с раскрытием  тенденций и пропорций хозяйственного  развития, с определением неиспользованных  внутрихозяйственных резервов;

5) с обощение передового опыта, с принятием оптимальных управленческих решений. 

Экономический анализ очень тесно связан с рядом  экономических и неэкономических  дисциплин. Эти связи с обособлением анализа не только не сужаются, а, наоборот, становятся еще более многочисленными, что обусловлено в первую очередь  местом анализа в системе экономических  наук, его методологическим характером и еще той ролью, которую он выполняет в системе управления производством на предприятии. В  первую очередь среди наук, с которыми связан экономический анализ, нужно  выделить экономическую теорию, которая  изучает экономические законы, механизм их действия, создаёт теоретическую  основу для развития всех экономических  дисциплин. При проведении аналитических  исследований необходимо учитывать  действие этих законов. В свою очередь  экономический анализ определённым образом содействует развитию экономической  теории. Многочисленные аналитические  исследования накапливают сведения о проявлении тех или иных экономических  законов. Изучение этих сведений позволяет  формулировать новые, ранее неизвестные законы, делать глобальные прогнозы развития экономики страны или мировой экономики. Глубокий анализ хозяйственной деятельности предприятия невозможно провести, не зная отрасли и организации производства на анализируемом предприятии. В свою очередь результаты экономического анализа используются для совершенствования организации производства, внедрения научной организации труда, передового опыта и т.д. Анализ содействует подъёму экономики конкретных предприятий и отрасли в целом. 

Экономический анализ очень тесно связан с планированием  и управлением производством. В  анализе широко используются плановые материалы. Поэтому аналитик должен хорошо знать основы государственного регулирования экономики и методику планирования производства на анализируемом  предприятии. Научно обоснованное планирование и управление национальной экономикой и предприятиями невозможно осуществлять без широкого использования результатов  экономического анализа. Он создаёт  информационную базу для разработки планов и выбора наиболее целесообразных управленческих решений. 

Экономический анализ тесно связан также с финансированием  и кредитованием предприятий. Без  знания действующего порядка финансирования и кредитования соответствующих  отраслей национальной экономики, взаимосвязей с финансовыми и кредитными органами и учреждениями невозможно квалифицированно проводить анализ хозяйственной  деятельности. С другой стороны, ставки выплат в бюджет, условия получения  кредитов, проценты выплат за пользование  кредитами и прочий финансово-кредитный  инструментарий постоянно совершенствуются с учётом результатов анализа, который  показывает эффективность воздействия  этих способов на производство. 

Таким образом, экономический  анализ является синтезированной наукой, которая сформировалась путём интеграции целого ряда наук и объединила отдельные  их элементы. В свою очередь результаты анализа используются другими науками  при изучении тех или иных сторон хозяйственной деятельности.  

Аналитическое исследование, его результаты и их использование  в управлении производством должны соответствовать определенным требованиям. Эти требования откладывают свой отпечаток на само аналитическое  исследование и должны обязательно  выполняться при организации, проведении и практическом использовании результатов  анализа. Остановимся на важнейших  принципах анализа. 

· Анализ должен базироваться на государственном подходе при  оценке экономических явлений и  процессов результатов хозяйствования. Иначе говоря, оценивая определённые проявления экономической жизни, нужно  учитывать их соответствие государственной  экономической, социальной, экологической, международной политике и законодательству. 

· Анализ должен носить научный характер, т.е. базироваться на положениях диалектической теории познания, учитывать требования экономических  законов развития производства, использовать достижения НТП и передового опыта, новейшие методы экономических исследований. 

· Анализ должен быть комплексным, т.е. охватывать все звенья и стороны деятельности и всесторонне  изучать причинные взаимосвязи  в экономике предприятия. 

· Одним из требований к анализу является обеспечение  системного подхода, когда каждый изучаемый  объект рассматривается как сложная  динамическая система, состоящая из ряда элементов, определённым способом связанных между собой и внешней  средой. Изучение каждого объекта  должно осуществляться с учетом всех внутренних и внешних связей, взаимозависимости  и взаимоподчинённости его отдельных элементов. 

· Анализ хозяйственной  деятельности должен быть объективным, конкретным, точным. Он должен базироваться на достоверной, проверенной информации, реально отражающей объективную  действительность, а выводы его должны обосновываться точными аналитическими расчётами. Из этого требования вытекает необходимость постоянного совершенствования  организации учёта, внутреннего  и внешнего аудита, а также методики анализа с целью повышения  точности и достоверности его  расчетов. 

· Анализ должен быть действенным, активно воздействовать на ход производства и его результаты, своевременно выявляя недостатки, просчеты, упущения в работе и информируя об этом руководство предприятия. Из этого  принципа вытекает необходимость практического  использования материалов анализа  для управления предприятием, для  разработки конкретных мероприятий, для  обоснования, корректировки и уточнения  плановых данных. В противном случае цель анализа не достигается. 

· Анализ должен проводиться  по плану, систематически, а не от случая к случаю, т.е. необходимо планирование аналитической работы на предприятиях, распределение обязанностей по её выполнению между исполнителями и контроль за её проведением. 

· Анализ должен быть оперативным. Оперативность означает умение быстро и четко проводить  анализ, принимать управленческие решения  и претворять их в жизнь. 

· Один из принципов  анализа - его демократизм. Участие  в проведении анализа широкого круга  работников предприятия обеспечивает более полное выявление передового опыта и использование имеющихся  внутрихозяйственных резервов. 

· Анализ должен быть эффективным, т.е. затраты на его  проведение должны давать многократный эффект. 

Таким образом, основными  принципами анализа являются: научность, комплексность, объективность, точность, достоверность, действенность, оперативность, демократизм, эффективность и др. Ими следует руководствоваться, проводя анализ хозяйственной деятельности на любом уровне. 

2. Практическая часть 

2.1 Краткая характеристика  предприятия 

Полное название и форма собственности организации 

Открытое Акционерное  Общество АВТОВАЗ, Инструментальное производство (PublicJoint-Stock Company ''AVTOVAZ''). 

Год создания, история  развития 

Апрель 1966 г. 

ОАО «АВТОВАЗ» - крупнейший производитель легковых автомобилей  в России и Восточной Европе. Его  доля в валовом внутреннем продукте нашей страны составляет около 1%.  

За период 1970 - 2002 годов предприятием выпущено более 21 млн. автомобилей. Существующий производственный потенциал автомобильного комплекса  позволяет выпускать свыше 700 000 автомобилей  в год.  

ОАО «АВТОВАЗ» является градообразующим предприятием для  почти миллионного Тольятти. Именно поэтому в состав акционерного общества входят подразделения, обеспечивающие питание, транспортные услуги, медицинское  обслуживание, отдых, а также оказывающие  помощь в воспитании детей.  

АВТОВАЗ всегда был  и остается локомотивом технического прогресса для многих отраслей отечественной  промышленности. Руководство автозавода уверено, что ОАО «АВТОВАЗ» сумеет сохранить лидирующее положение  в российском автомобилестроении в  обозримой перспективе. 

Юридический адрес, реквизиты 

Место нахождения, почтовый адрес: 445024, Российская Федерация, Самарская  область, г. Тольятти, Южное шоссе, 36. 

Дата государственной  регистрации: 5 января 1993 г., регистрационный  номер - 2925. 

2.2 Анализ конъюнктуры  рынка 
 

По итогам девяти месяцев 2008 года предприятиями сервисно-сбытовой сети ОАО «АВТОВАЗ» было реализовано более 477 тысяч автомобилей LADA, что на 4,9 тысячи автомобилей или на 1% выше аналогичного показателя предыдущего года. 

В январе-сентябре 2008 года автомобилей семейства LADA KALINA было реализовано более 69,1 тысячи штук, что на 29,8% выше аналогичного показателя 2007 года. 

Объем продаж автомобилей  семейства LADA PRIORA по итогам 9 месяцев  текущего года составил 96,3 тысячи штук, что на 64,8 тысячи автомобилей больше, чем в 2007 году. 

По остальным семействам автомобилей LADA объем продаж по итогам января-сентября 2008 года составил: 

* LADA Samara - 134,3 тыс.шт.; 

* LADA 2105/2107 - 123,5 тыс.шт.; 

* LADA 111/112 - 36,7 тыс.шт.; 

* LADA 4x4 - 17,3 тыс. шт. 

По итогам января-сентября 2008 года на экспорт было поставлено более 88,5 тысячи автомобилей LADA, что  на 13,6% выше показателя за аналогичный  период 2007 года. 

По итогам первого  полугодия 2008 года АВТОВАЗ поставил на внешние рынки 8 840 автомобилей LADA 4X4, что превышает показатель за тот  же период прошлого года на 51,3%. За шесть  месяцев нынешнего года на экспорт  отгружено более 40% выпущенных за это  время популярных вазовских внедорожников. 

В числе приоритетных задач АВТОВАЗа - укрепление и наращивание присутствия марки LADA на внешних рынках. В значительной мере этому способствует поставка на внешние рынки моделей, пользующихся стабильно высоким спросом у зарубежного потребителя, соответствующих современным европейским экологическим нормам и требованиям по пассивной безопасности. Одним из таких автомобилем является LADA 4X4. 

В первом полугодии 2008 года АВТОВАЗ изготовил 20 375 трех- и пятидверных внедорожников LADA 4X4. На предприятия внешней сборки отгружено 2 557 сборочных комплектов этой модели. 

Объем производства автомобилей и автокомплектов в ОАО «АВТОВАЗ» в 2008 году может быть увеличен. Эта возможность в настоящее время прорабатывается различными службами предприятия. Утвержденный производственный план АВТОВАЗа на нынешний год составляет свыше 947 тысяч автомобилей и автокомплектов. Введение с 1 сентября второй смены в комплексе LADA KALINA увеличивает этот показатель еще на 30 тысяч единиц. Дополнительный прирост выпуска может обеспечить и организация работы в субботние дни. Для повышения объемов производства необходимо решить ряд вопросов, связанных с наращиванием поставок комплектующих изделий и материалов, подбором персонала, и других. 

В сентябре 2008 года ОАО  «АВТОВАЗ» приступило к выпуску  нового варианта исполнения автомобилей  семейства LADA PRIORA - «стандарт». С конвейера  сошли первые сто таких автомобилей. В версии «стандарт» автомобилей LADA PRIORA оснащаются 8-клапанным двигателем объемом 1,6 литра и мощностью 80,2 л.с. Новая версия LADA PRIORA комплектуется штампосварными дисками колес, подушкой безопасности водителя, центральным замком с дистанционным управлением, электроприводом стеклоподъемников передних дверей. Рекомендованная розничная цена таких автомобилей составляет 272,9 тыс. руб. 

Октябрьский план по выпуску LADA PRIORA в варианте исполнения «стандарт» - 1968 штук. 

В 2007 году на АВТОВАЗе внедрены информационные системы, обеспечивающие оптимизацию процессов продажи и гарантийного обслуживания автомобилей LADA, а также процесса поставок комплектующих изделий. 

Так, с начала этого  года планирование изготовления и отгрузки автомобилей LADA KALINA и LADA PRIORA по заказам  дилеров осуществляется с учетом цветовых характеристик интерьера  и экстерьера. 

Это стало возможным  благодаря модернизации IT-системы, в которой работают дилеры АВТОВАЗа, осуществляющие заказ на поставку автомобилей, а также IT-системы сборки и экспедирования автомобилей. В перспективе проект «электронной коммерции» получит еще большее развитие. Если сегодня сервисно-сбытовые предприятия формируют свои заказы на основе маркетинговых исследований в регионе, то впоследствии работа будет вестись с «персонифицированным заказом» - дилеры и производство будут ориентированы на потребности именно физических лиц по моделям, комплектациям, цвету кузова. Кроме того, применение IT-технологий в обработке срочных заявок предприятий сервисно-сбытовой сети ОАО «АВТОВАЗ» на поставку запасных частей позволило сократить сроки исполнения гарантийных обязательств. Более эффективной работы информационные технологии позволили добиться и в сфере закупок комплектующих изделий для производства автомобилей LADA. С целью сокращения затрат все большая доля автокомпонентов поставляется по системе «точно в срок». В 2006 году специалистами дирекции по информационным технологиям ОАО «АВТОВАЗ» была разработана и внедрена система «Мониторинг доставки товарно-материальных ценностей», позволяющая отслеживать прохождение грузов по всему маршруту от поставщика до пункта назначения. Сегодня в ней работает уже свыше двухсот производителей автокомпонентов, которые с помощью интернет-технологий получают суточный и месячный заказ на поставку комплектующих изделий и могут отгружать их согласно графикам. В этот сложный процесс вовлечены поставщики тольяттинской площадки, Самарской и других областей России. Такое электронное взаимодействие по обеспечению ритмичности поставок оценивается АВТОВАЗом специальными показателями в «Карте балльной оценке поставщика», которая также размещена в информационной системе «Мониторинг доставки ТМЦ» и работает в реальном масштабе времени. 

2.3 Диагностика конкурентной  среды предприятия 

Автомобильный рынок  России является открытым и на нем  реально присутствуют все крупнейшие мировые производители. Продукция  предприятий автомобильной промышленности России сталкивается на всех сегментах  внутреннего рынка с четырьмя группами конкурентов. 

Автомобильный рынок  России на конец 2007 года  

Кол-во, шт 

Доля рынка, %  

Подержанные иномарки (более 3 лет) 

288 316 

19,61%  

Новые иномарки (до 3 лет) 

226 534 

15,41%  

Новые отечественные 

898 000 

61,09%  

Иномарки, собираемые в России 

57 150 

3,89%  

Итого 

1 470 000 

100,00%  
 
 
 

1. Новые отечественные  автомобили (с ними практически  нет конкуренции). 

Автомобильный рынок  России по своим объемам значительно  превышает производственные возможности  действующих отечественных предприятий, что практически исключает для последних конкуренцию между собой. 

2. Новые импортные  автомобили (c ними слабая конкуренция). 

Новые импортные  автомобили достаточно дороги. Самые  дешевые из них в 1,3-1,5 раза дороже российских аналогов. Так, основное количество автомобилей иностранного производства - конкурентов продукции АО «АвтоВАЗ» сосредоточено в ценовом диапазоне от 11 до 15 тыс. долл. США. В частности, «оппонентами» ВАЗа выступают автомобили таких марок, как: «Hyundai», «Kia»; «Рено», «Peugeot»; «ФИАТ»; «Шкода»; «VolksWagen»; «Ford». 

3. Подержанные импортные  автомобили (c ними сильная конкуренция). 

Основным конкурентом  для продукции отечественных  предприятий является импортируемая  подержанная автомобильная техника. Основная масса присутствующих на российском рынке подержанных импортируемых  автомобилей со сроком службы 5-6 лет  располагается в ценовом диапазоне  в зависимости от класса от 3 до 8 тыс. долл. США, перекрывая всю шкалу  цен новых отечественных автомобилей. Подержанные импортные легковые автомобили со сроком службы порядка 5-6 лет по потребительским качествам  выигрывают у отечественных машин, а по затратам на ремонт и обслуживание проигрывают им. 

4. Автомобили автосборочных  предприятий, созданных в России  с участием (частичным или полным) иностранного капитала (пока c ними слабая конкуренция, но есть угроза многократного ее усиления вследствие резкого снижения пошлин на импортные комплектующие). 

Пока они не оказывают  существенной конкуренции, так как  объемы их производства невелики, а  цены из-за использования практически  только импортных комплектующих  не намного ниже новых импортных автомобилей. Но есть угроза многократного усиления конкуренции вследствие резкого снижения пошлин на импортные комплектующие или начала их производства на территории России (что также повлечет существенное падение их цены). 

В новом 2008 году наблюдается  следующие тенденция изменения  рынка: 

1) За первый квартал  текущего года впервые в истории  России ввезено больше новых  иномарок, чем подержанных б/у: 
 
 

2007 год 

1 квартал 2008 года  

Новых 

44 % 

53,8 %  

Подержанных 

56 % 

46,2 %  
 
 

По данным «АвтоВАЗа», до 2007 года большинство потенциальных  покупателей могли реально рассчитывать на приобретение машины ценой до 7 тыс. долларов. Теперь с учетом роста  доходов населения приоритеты смещаются  в сторону более дорогих автомобилей (8-10 тыс. долларов и 10-15 тыс. долларов) с  более высокими потребительскими свойствами.  
 
 

1 квартал 2007 года 

1 квартал 2008 года 

Изменение  

Ввезено, шт. 

80 000 

93 800 

+ 17,25%  
 
 
 
 
 

Продажи премиум-брендов в России, за 9 месяцев 2008 года 

№ 

Марки 

9 мес 08 

9 мес 07 

Рост, % 

Сен. 08 

Сен. 07 

Рост, %  

1 

Volvo 

16074 

14258 

13 

1561 

2393 

-35  

2 

Lad Rover 

16045 

8388 

91 

2049 

1081 

90  

3 

BMW 

14009 

10633 

32 

1736 

1360 

28  

4 

Audi 

13220 

11608 

14 

1577 

1529 

3  

5 

Mercedes 

12702 

11702 

9 

1604 

1545 

4  

6 

Lexus 

11793 

10355 

14 

1408 

976 

44  

7 

Infiniti 

5373 

3789 

42 

706 

560 

26  

8 

Jeep 

2419 

1518 

59 

240 

155 

55  

9 

Porsche 

1720 

1677 

3 

131 

150 

-13  

10 

Cadillac 

1386 

1080 

28 

143 

153 

-7  

11 

Jaguar 

1321 

793 

67 

196 

129 

52  

12 

Saab 

1014 

551 

84 

133 

59 

125  

13 

MINI 

708 

518 

37 

77 

62 

24  

14 

Hummer