Логистические издержки. 6

СОДЕРЖАНИЕ:

ВВЕДЕНИЕ………………………………………………………………………….3

ГЛАВА 1 ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ЛОГИСТИЧЕСКИХ ИЗДЕРЖЕК.................................................................................................................4

1.1 Понятие издержек в  логистике….………………………………………..……4

1.2 Классификация логистических затрат…………………………….………….5

1.3 Методы оценки логистических издержек и пути их оптимизации .....……..10

ГЛАВА 2 АНАЛИЗ ПЛАНИРОВАНИЯ И УЧЁТА ЛОГИСТИЧЕСКИХ ИЗДЕЖЕК НА ПРИМЕРЕ ООО «ЛОГИСТИК»……………………………..14

2.1 Затраты, связанные с  обеспечением логистической деятельности….…….14

2.2 Основные способы учёта  и планирования издержек на  предприятии…….17

2.3 Оптимизация логистических затрат на предприятии………………………19

ГЛАВА 3 ПРОБЛЕМЫ УЧЁТА И ОЦЕНКИ ЛОГИСТИЧЕСКИХ ИЗДЕРЖЕК………………………………………………………………………..22

ЗАКЛЮЧЕНИЕ……………………………………………………………….….26

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ…………………………27

ПРИЛОЖЕНИЕ А……………………………………………………………….28

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ВВЕДЕНИЕ

В условиях современного рынка фирмы все больше ориентируются на потребителя, что проявляется в их стремлении к удовлетворению возможных потребностей потребителей. Для конкретного потребителя высокий уровень качества определенного товара или услуги означает наличие такого сочетания потребительских свойств, которое удовлетворяет его потребности. Одним из таких важных свойств является стоимость товара или услуги, которая в значительной степени зависит от издержек, связанных с различными операциями и работами.

Для оценки эффективности в логистических системах требуется комплекс методов и показателей. Важной частью этого комплекса являются методы оценки логистических издержек. Существующие подходы к учету затрат не позволяют в полной мере выделять и контролировать многие существенные виды логистических издержек. Это приводит к занижению итоговых показателей затрат и неправомерным управленческим решениям

Логистическая деятельность носит интегрированный характер и простирается от момента возникновения потребности в товаре или услуге и до момента удовлетворения данной потребности.

Суть принципов логистики – органичная взаимная связь, интеграция вышеперечисленных областей в единую систему.

В рыночной экономике лидером в конкурентной борьбе может стать только та фирма, которая будет рационально использовать свои возможности.

Предметом исследования данной работы стали логистические издержки предприятия ООО «Логистик»

Целью работы является углубленное изучение логистических затрат и методов их оценки.

Для достижения поставленной цели в курсовой работе предполагается решить следующие задачи:

• разобраться, что представляют собой издержки в логистике, изучить их классификацию;
• рассмотреть методы оценки логистических издержек и пути их оптимизации;
• произвести анализ  планирования и  учёта логистических издержек на примере предприятия;
• обозначить проблемы учёта и оценки логистических издержек.

Теоретической основой исследования явились труды отечественных и зарубежных авторов, таких как - Гаджинский А.М, Маргунова В.И., Моисеева Н.К.,. и другие.

ГЛАВА 1

ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ЛОГИСТИЧЕСКИХ ИЗДЕРЖЕК

1.1 Понятие издержек в логистике

В общем виде издержки представляют собой выраженные в денежной форме затраты,  обусловленные расходованием различных видов экономических ресурсов в процессах снабжения обеспечения сырьем, материалами, комплектующими; производства, а также доведения промежуточной и конечной готовой продукции организациям-потребителям (товаров производственного назначения) или индивидуальным потребителям (товаров потребительского назначения).[9, c. 423]

Логистические затраты — затраты, связанные с выполнением логистических операций (размещение заказов на поставку продукции, закупка, складирование поступающей продукции, внутрипроизводственная транспортировка, промежуточное хранение, хранение готовой продукции, отгрузка, внешняя транспортировка и др.), а также затраты на персонал, оборудование, помещение, складские запасы, передачу данных о заказах, запасах, поставках.[14, c. 205]

 Логистические издержки могут исчисляться: в процентах от суммы или количества продаж; в денежном выражении в расчете на единицу массы сырья, материалов, готовой продукции; в процентах от стоимости продукции. Для логистических издержек характерны:

• распределение по различным группам затрат, классифицируемым по традиционным аспектам (видовому и количественному);
• высокая и часто возрастающая доля в совокупных расходах организации;
• изменчивость величины в различные периоды;
• разделение ответственности за их возникновение между множеством организационных звеньев и рабочих мест, из которых складывается организационная система;
• трудоемкость мероприятий, связанных с определением их общего объема и предполагающих выполнение большого количества учетных и расчетных операций. [9, c. 423]

В соответствии с практикой учета все затраты обобщают по трем целевым направлениям:

• калькулирования себестоимости и оценки запасов (материальных ресурсов, незавершенного производства, готовой продукции), определения прибыли;
• принятия управленческих решений, планирования и прогнозирования;
• осуществления контроля и регулирования. [9, c. 424]

Одновременно логистические издержки в зависимости от их характера и объекта приложения могут определяться в целом по всем направлениям логистической деятельности, осуществляемой в организации.[9, с.425]

1.2 Классификация  логистических затрат

Существует множество различных подходов к классификации логистических затрат, и каждый автор предоставляет классификацию по-разному. Например Л.А. Мишина классифицирует затраты по различным критериям.

1. По основным аспектам  потока: затраты на момент процесса  закупок, затраты на стадии производства, затраты на этапе распределения.

2. Классификация по месту  появления затрат функциональные  отделы управления, которые в  свою очередь подразделяются  на отдел снабжения, сбыта и  транспорта; и подразделения, связанные  с движением, которые делятся  на складские и транспортные  подразделения.

3. По основным компонентам  логистических процессов: затраты  физического продвижения материалов, на запасы и на информационные  процессы.

4. По видам затрат: на  материальные затраты, которые состоят  из средств на амортизацию, использование  материала, топлива и ресурсов  и средств на сторонние материальные  услуги, и нематериальные затраты, состоящие из затрат на оплату  выполненной работы, нематериальные  услуги, из стоимости использования  стороннего капитала, денежных выплат  в виде налогов и платежей, а также прочих незапланированных  издержек, которые отражаются на  денежных показателях производства.

5. По экономическому содержанию: на стоимость потребленных производственных  факторов, затраты на чистую продукцию, затраты, охватывающие финансовый  результат, и упущенную выгоду.

Основные структурные аспекты классификации логистических затрат (по видам затрат, по этапам продвижения и месту появления затрат, по основным компонентам логистических процессов) находятся во взаимосвязи. [11, с.147]

Затраты предприятий весьма разнообразны и подразделяются по элементам затрат, функциональным областям и центрам ответственности (рисунок 1) [6, c.234].

Логистические затраты

 

Рисунок 1.1 – Классификация логистических затрат

 

Принцип общих затрат заключается в учете всей совокупности затрат управления материальными и связанными с ними информационными и финансовыми потоками во всей логистической системе.

Для определения эффективности логистической системы предприятия проводится сравнение внутренних и внешних затрат. Определяется, какие виды деятельности выполняются лучше, чем у других производителей, сравнивается структура логистических затрат на данном предприятии и у его конкурентов.

Транспортные затраты – затраты на транспортировку продукции от места продажи или закупок до места нахождения покупателей. Транспортные затраты включают оплату транспортных тарифов и различных сборов транспортных предприятий, затраты на содержание собственного транспорта, стоимость погрузочно-разгрузочных работ, экспедирования грузов.

Затраты хранения – затраты, связанные с обеспечением сохранности продукции. В затраты хранения входят:

• затраты по содержанию складов;

• зарплата складского персонала;

• недостача продукции в пределах норм естественной убыли;

• административно-управленческие и другие расходы.

Складские затраты определяют по сумме затрат на организацию хранения продукции и сумме накладных расходов. [11, с.258]

Логистические затраты по обслуживанию заказов потребителей подразделяются на:

• затраты, связанные с получением заказов – с осуществлением предприятием усилий для привлечения покупателей к своей продукции и продажи ее (выплаты дилерам, комиссионные вознаграждения за представительство по продаже продукции, расходы по организации выставок-продаж и демонстрацией продукции, скидки с цены продукции с целью компенсации услуг по продаже продукции и др.);

• затраты, связанные с выполнением заказов – с осуществлением специалистами подразделений предприятия деятельности по закупке, хранению, транспортировке, производству продукции, с ее страхованием, оплатой таможенных пошлин и услуг транспортно-экспедиционных предприятий, с охраной продукции, ее упаковкой, изготовлением сопроводительной товарно-транспортной документации, связью и перепиской, а также с издержками вследствие особых ситуаций.[12, c.184]

Логистические затраты можно подразделить на следующие категории:

• продуктивные затраты – затраты на работу, направленную на создание добавленной ценности, которую хочет иметь потребитель и за которую он готов платить;

• затраты на поддержание логистического бизнеса сами по себе не создают ценности, но они являются необходимыми. Например, затраты на транспортировку, оформление заказов, проверку работы сотрудников, ведение учета продукции;

• затраты на контроль – затраты на мероприятия, направленные на предотвращение нежелательных результатов обслуживания потребителей;

• прямые затраты – затраты, которые могут быть непосредственно отнесены на конкретный носитель (продукт, группу изделий, заказ);

• косвенные затраты – затраты, которые могут быть отнесены на носитель (продукт, группу, изделий, заказ) только с помощью выполнения вспомогательных расчетов;

• постоянные затраты – затраты, не зависящие от изменения объема исполняемых заказов внутренних и внешних потребителей;

• плановые затраты – затраты, рассчитанные для определенного логистического объекта и определенного периода при заданных программе обслуживания, объеме заказов потребителей и технологии. Эти затраты равны запланированному объему потребления ресурсов, умноженному на их плановые цены;

• убыточные затраты – это затраты на работы, которые не могут дать результатов, например затраты на «бездействие», на простой оборудования и др.[6, с.134]

Логистические затраты можно также подразделить на такие два вида:

1) затраты на формирование  конечного продукта;

2) трансакционные затраты.

Затраты на формирование конечного продукта – это затраты производителя на преобразование сырья в конечный продукт.

Трансакционные затраты – затраты, связанные с оформлением закупок.

Трансакционные затраты можно подразделить в соответствии со следующими позициями:

1) поиск клиентов –  сбор информации, налаживание контактов, координация взаимодействия, обмен  данными;

2) переговоры – выдача  запроса, подготовка предложений, ведение  переговоров, заключение договора;

3) обеспечение интересов  сторон – научные исследования  и разработки, соглашение о гарантии  качества;

4) процесс обмена –  транспортные и складские операции;

5) контроль – аудиторские  проверки, испытания первых образцов, приемка продукции, окончательная  проверка, рекламации, эффективность  взаимодействия;

6) адаптация – подтверждение  удовлетворенности обслуживанием, актуализация данных;

7) корректировка субоптимальных  договорных условий – догрузка  производственных мощностей, требование  дополнительных ценовых скидок, изменение рамочных условий;

8) ослабление стратегических  позиций – уход потребителей, сокращение рыночной доли;

9) завершение сделки –  исполнение платежных обязательств, увольнение лишнего персонала, оформление  заключительной документации. [3, с.185]

По частоте возникновения различают одноразовые и регулярные трансакционные затраты. К регулярным, наряду с прямыми затратами обмена относятся все затраты, образующиеся при реализации и контроле торгового соглашения в процессе обменных отношений.

Значительная часть трансакционных затрат имеет логистический характер, а именно:

• стоимость ресурсов, используемых для нахождения коммерческих партнеров, проведения переговоров об условиях поставок, составления контрактов и обеспечения прав собственности, получаемых посредством конкретной хозяйственной связи;

• плата за посреднические услуги;

• рекламные расходы и стоимость времени на поиск коммерческих партнеров;

• затраты на транспортировку ресурсов от пункта приобретения к месту их использования.

Функциональные центры логистических затрат могут быть подразделены на области логистического администрирования, поступления, обработки и оформления заказа, планирования производства, закупок, поставок, складирования и хранения, сбыта продукции и доставки заказа потребителю. В соответствии с этим делением возникают затраты и издержки, связанные:

• с управлением;

• обслуживанием заказов потребителей;

• снабжением и закупками;

• планированием производства;

• транспортным обеспечением;

• складированием и хранением;

• распределением и сбытом продукции.[16, с.143]

Классификация логистических затрат позволяет создать модель системы затрат предприятия, без которой трудно решать задачи планирования, учета, контроля и регулирования этих затрат.

Все разнообразие логистических затрат можно классифицировать по следующим признакам (Приложение А) [10, с.124].

В настоящее время разработаны многочисленные классификации затрат на производство по различным признакам – таблица 1 [2, с.320].

Таблица 1. Классификация затрат на производство

Признак классификации	Подразделение затрат
По экономическому содержанию	На экономические элементы и статьи расходов
По отношению к технологическому процессу	На основные и накладные
По единству состава	На одноэлементные и комплексные
По способу отнесения на себестоимость обслуживания потребителя	На прямые и косвенные
По отношению к объему обслуживания	На переменные и постоянные
По целесообразности расходования	На производительные и непроизводительные
По возможности охвата планом	На планируемые и не планируемые
По соответствию реальным затратам	На плановые (прогнозные) и фактические
По периодичности возникновения	На текущие и единовременные
По степени усреднения	На общие и средние
В зависимости от порядка отнесения затрат на период расчета прибыли	На затраты на продукт и затраты на период
По возможности регулирования в центре ответственности	На регулируемые и нерегулируемые

 

 

Одними из наиболее важных являются группировки затрат по экономическим элементам и статьям калькуляции.

Группировки по элементам позволяют выделить экономически однородные виды логистических затрат.

Обобщая виды существующих классификаций затрат и исходя из сложившейся системы учета затрат на обслуживание потребителей, можно сделать вывод, что основные признаки классификаций делятся:

• на функциональные – по статьям, отражающим целевую направленность затрат с точки зрения их функций и роли в обеспечении качества обслуживания потребителей;

• по источникам возмещения – себестоимость продукции, прибыль, бюджетное финансирование;

• учетные – по характеру учета затрат;

• калькуляционные – прямые и косвенные, условно постоянные и условно переменные затраты по отношению к процессу выполнения заказов потребителей;

• по периодичности – текущие, единовременные, затраты за определенный период времени;

• по месту возникновения – рабочее место, группа рабочих мест, участок, цех, предприятие;

• по стадиям процесса выполнения заказов потребителей.[8, c.196]

1.3 Методы оценки  логистических издержек и пути  их оптимизации

Известны следующие методы учета логистических затрат:

• standart costing, по которому все затраты рассчитываются с использованием стандартов в количественном и денежном выражении до начала обслуживания потребителей;

• direct costing, который разделяет логистические затраты на постоянные и переменные, при этом постоянные затраты относятся на реализованную продукцию;

• absorption costing, который разделяет все затраты на прямые и косвенные, которые относятся на реализованную продукцию и остатки продукции на складе. Планирование себестоимости в системе standart costing можно осуществить двумя способами:

1) на основе анализа фактических показателей обслуживания потребителей за прошлый год;

2) на основе стандартов (нормативов) обслуживания.[14, c.125]

Система учета прямых затрат (direct costing или variable costing) основана на разделении себестоимости обслуживания на затраты, являющиеся постоянными, и на затраты, которые изменяются пропорционально изменению объема обслуживания.

У этого метода есть следующие преимущества:

• связь между объёмом обслуживания, себестоимостью и прибылью непосредственно вытекает из учетных данных, а поэтому нет необходимости вести параллельно два расчета;

• подчеркивается влияние постоянных затрат на прибыль, а поскольку в отчете о прибылях показывается абсолютная сумма этих затрат, то дается возможность проводить анализ безубыточности;

• система direct costing оценивает запасы по величине непосредственных затрат, связанных с их созданием;

• дается возможность более гибкого ценообразования, вследствие чего конкурентоспособность продукции увеличивается и уменьшается вероятность затоваривания продукции на складе.

Основной недостаток этого метода - выделение постоянных затрат. Значительная часть условно-переменных затрат распределяется по-разному в зависимости от метода, применяемого при отнесении затрат, что может привести к искажению результатов.[14, c.145]

Метод absorption costing предполагает разбиение затрат на прямые и косвенные. Запасы готовой продукции на складе оцениваются по полной себестоимости.

Основное отличие методов direct costing и absorption costing заключается в порядке распределения постоянных расходов между калькуляционными периодами. Проблемой является выбор периода для отнесения постоянных производственных расходов к затратам на реализацию.

Известны следующие методы управления затратами:

• проектный;

• заказной;

• партионный;

• товарный (непрерывный, серийный).

В отечественной практике планирования, учета и анализа затрат на уровне предприятия наибольшее применение получил показатель «полная себестоимость».

Исчисление полной себестоимости обслуживания базируется на следующем принципе: все затраты, относящиеся к выполнению заказа потребителей данного периода, должны быть включены в его себестоимость.

Но учет по полной себестоимости имеет и существенные недостатки:

• невозможность оперативного вмешательства в результаты деятельности предприятия. Результаты становятся известными только во второй половине следующего месяца;

• невозможность проведения анализа, контроля и планирования затрат вследствие невнимания к характеру поведения затрат в зависимости от объема перевозок (постоянные затраты в учете рассматриваются как переменные);

• включение в себестоимость перевозок затрат, не связанных непосредственно с основной деятельностью. В итоге происходит искажение рентабельности, которая зависит от метода распределения постоянных затрат;

• перенос постоянных затрат в составе себестоимости запасов на затраты будущих периодов. Перечисленные недостатки свидетельствуют о том, что учет по полной себестоимости не дает информации, необходимой для полноценного управления затратами. Поэтому наряду с учетом по полной себестоимости применяется учет по усеченной себестоимости.[14, c.128]

Важным преимуществом системы усеченной себестоимости обслуживания потребителей является то, что она позволяет упростить нормирование, планирование, учет и контроль ограниченного числа статей затрат. Преимуществами также являются:

• простота и объективность калькулирования себестоимости обслуживания потребителей, так как при этом отпадает необходимость в условном распределении постоянных затрат;

• возможность сравнения себестоимости, прибыльности обслуживания потребителей в различные периоды по переменным затратам. В этой связи изменение структуры предприятия и связанное с ним изменение постоянных затрат не оказывают влияния на себестоимость выполнения заказов;

• возможность определения наиболее рентабельных изделий, оптимальных объемов перевозок по тому вкладу, который они вносят в общий доход;

• возможность определения точки безубыточности, т.е. объема обслуживания, при котором у предприятия нет ни прибыли, ни убытков.[14, c. 129]

Недостатками применения сокращенного варианта расчета себестоимости являются:

• сложность разделения постоянных и переменных затрат;

• проблема объективности включения переменных затрат в себестоимость обслуживания потребителей;

• такой подход к расчету себестоимости не дает ответа на вопрос: сколько стоит обслуживание потребителя, какова ее полная себестоимость?

Использование методов расчета усеченных логистических затрат позволяет избежать условности распределения постоянных затрат, применить расчетные коэффициенты отнесения последних на центры логистической ответственности. Остальная часть постоянных затрат компенсируется за счет маржи, т.е. разницы между ценой обслуживания и совокупностью переменных и прямых постоянных затрат. Учет по усеченной себестоимости играет самостоятельную роль в управлении затратами и ведется параллельно с учетом по полной себестоимости, соответствующим требованиям российского законодательства.

Определение затрат на основе видов деятельности требует начисления затрат, связанных с этими широкими категориями, на конкретные задачи и выполненные работы. При этом необходимо оценить затраты по конкурирующим звеньям поставщиков. Для выяснения положения предприятия по отношению к его конкурентам должны быть оценены затраты конкурентов на те же виды деятельности. Это является высшим классом конкурентной разведки.[12, c.354]

Учет логистических затрат должен быть интегрирован с их нормированием, планированием и анализом в единую информационную систему, позволяющую оперативно выявлять и устранять отклонения в процессе логистической деятельности. При этом решаются вопросы о выгодности для предприятия закупки той или иной продукции, производства в том или ином месте, использования тех или иных каналов распределения.

Анализ практики деятельности предприятий показал, что существующие аналитические методы определения логистических затрат не дают возможности оценить вклад каждой структурной единицы в общую сумму экономии или удорожания. А это особенно важно, когда необходимо не только установить причину возникновения дополнительных затрат, но и выявить место и возможные последствия.

 

 

 

 

 

 

 

ГЛАВА 2

АНАЛИЗ  ПЛАНИРОВАНИЯ И УЧЕТА ЛОГИСТИЧЕСКТИХ ИЗДЕРЖЕК НА ПРИМЕРЕ ООО «ЛОГИСТИК»

2.1 Затраты, связанные  с обеспечением логистической  деятельности

ООО «Логистик» было основано в 2003 году. В конце 2006 года совместно с компанией «Виста» был запущен проект по созданию складского комплекса класса «А».

Компания занимается складской деятельностью, связанной с организацией ответственного хранения вверенного груза.

Она использует современные технологии, которые позволяют ускорить процесс обслуживания клиентов.

Предприятие имеет в своем составе на 1.01.14 года 200 единиц подвижного состава общей грузоподъемностью 2338,6 автотонн.. Предприятие является ведущим по обслуживанию дорожных организаций, металлобазы, нефтебазы. На долю ООО «Логистик» приходится около 35 % перевозок.

Таблица 2.1 - Основные экономические показатели деятельности предприятия в 2012-2013 гг

Показатель, млн. бел. руб.	2012	2013	Абсолютные изменения, тыс. руб.	Относительные изменения, %
Товарооборот	6230	6310	80	101,280
Транспортные издержки	3649,8	3488,7	-161,1	95,59
Валовая прибыль	2581	2822	241	109,34
Чистая прибыль	1614	1950	336	120,82

 

 

Из таблицы 2.1 видно, что в 2013 году произошел рост всех основных экономических показателей предприятия. Товарооборот, валовая и чистая прибыль выросли, издержки обращения - снизились.

Проведем оценку обоснованности затрат в динамике и напряженности плана. Поведение общих издержек обращения будет определяться поведением издержек обращения переменных (ИО пер.), так как издержки постоянные (ИО пост.) с увеличением оборота будут стремиться к нулю, что видно из следующей формулы:

 

     (1)

 

Характер изменения переменных издержек обращения от изменения объема продаж можно увидеть, рассчитав коэффициент реагирования издержек: