Основные внешние факторы к ООО «МЗСА»

МИНИСТЕРСТВО  ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

Федеральное государственное  бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования

МОСКОВСКИЙ ГОСУДАРСТЕННЫЙ МАШИНОСТРОИТЕЛЬНЫЙ УНИВЕРСИТЕТ (МАМИ) /УНИВЕРСИТЕТ МАШИНОСТРОЕНИЯ/

 

 

Кафедра: «Экономика и организация производства»

 

 

Курсовая работа

 по дисциплине  «Стратегическое планирование»

 

 

Тема: «Разработка стратегии  ООО «МЗСА»

 

 

 

Выполнил: Студент гр. 7-ЭФЭк-5 Хайлова А.В. Проверил: Доцент, к.э.н. Бигачева Е.Н.

 

 

 

МОСКВА

2013

Содержание

Введение……………………………………………………………………………………...…..3

1. Общая характеристика ООО «МЗСА»…………………………………………………....4

2. Анализ среды………………………………………………………………………………….6

2.1 Факторы внешней среды……………………………………….…………………….……..6

2.2 Факторы внутренней среды………………………………………………………………..10

3. SWOT анализ……………………………………………………………………………..…..16

4. Стратегический выбор……………………………………………………………………….18

4.1 Выработка и оценка вариантов стратегии………………………………………………...18

4.2 Выбор стратегии …………………………………………………………………………...20

5.Экономические результаты эффективности стратегии…………………………………….20

Заключение……………………………………………………………………………..……….22

Список используемой литературы…………………………………………………………….23

Приложение……………………………………………………………………………………..24

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Введение

 

Ключевую роль в решении стратегических задач организации играет стратегическое планирование, под которым понимается процесс разработки и поддержания стратегического равновесия между целями и возможностями организации в изменяющихся рыночных условиях. Цель стратегического планирования — определить наиболее перспективные направления деятельности организации, обеспечивающие ее рост и процветание.

 Стратегическое планирование - комплекс мероприятий, нацеленных  на выполнение стратегических задач. Именно стратегическое планирование позволяет взглянуть на конкретную ситуацию предметно и разработать этапы достижения цели.

Целью данной курсовой работы является разработка стратегии развития ООО «МЗСА».

Задачами работы являются проведение всестороннего анализа  внешней и внутренней среды предприятия, а также анализ и характеристика текущей деятельности предприятия, его конкурентов, а также выработка возможных вариантов стратегии и их оценка.

 

1. Общая характеристика ООО "МЗСА"

 Продажа  легковых прицепов МЗСА

Если Вы определились с моделью и Вам удобно приобрести прицеп в нашем магазине, позвоните по телефону (499)168-36-23, чтобы уточнить наличие нужного прицепа на складе.

Далее Вы (или доверенное лицо) приезжаете по адресу Открытое шоссе., д. 48-А (см. схему проезда). Продажа прицепов МЗСА в Москве осуществляется непосредственно на территории завода.

При себе необходимо иметь:

• Паспорт (или оформленную доверенность на приобретение и перегон автотранспортного средства для Вас);
• Деньги (расчетная единица - Российский рубль);
• Желание купить прицеп производства ООО "МЗСА";
• Автомобиль, оборудованный ТСУ (тягово-сцепным устройством) диаметр шара 50 мм, розеткой для подключения электрической части прицепа.

Автомобиль оставляете на стоянке  у въезда на территорию завода;

Приходите в отдел сбыта, сообщаете  о выбранной модели прицепа, если Вы затрудняетесь с выбором, наши менеджеры всегда готовы Вас проконсультировать.

Если Вы находитесь в другом городе, 
позвоните в местные торгующие организации, поинтересуйтесь о прицепах производства ООО "МЗСА" (см. раздел "Представители в регионах").

История ООО  «МЗСА»

Московский  завод специализированных автомобилей  основан в 1948 году, расположен в Восточном  Административном округе г. Москвы. Полное наименование предприятия - Общество с ограниченной ответственностью «Московский завод специализированных автомобилей».

Завод создавался как экспериментальный завод  погрузочных машин для транспорта и промышленности. За период до 1992 года производил следующие изделия: малый и средний автопогрузчик с навесным оборудованием грузоподъемностью до 1,5 т; большой автопогрузчик с грузоподъемностью до 5 т; коммунальную технику с оборудованием на шасси автомобилей ГАЗ, ЗИЛ-130; разработку и изготовление новой специальной кузовной техники по заказам Министерства обороны и других ведомств.

С 1992 года по настоящее  время завод производит специализированные автомобили различного назначения (передвижные  мастерские, мобильные энергоустановки и т.д.), широкий спектр автомобильных прицепов для перевозки строительной техники, дорожных машин, яхт, гидроциклов, катеров, мотоциклов, снегоходов, микротракторов, строительные металлоконструкции; оборудование противопожарной безопасности; опытные образцы морозильных установок (для хранения плазмы крови) по направлению медицинской техники и др.

Завод постоянно  и последовательно проводит работу по замене устаревшего оборудования на более прогрессивное и высокотехнологическое оборудование, по внедрению новых технологических процессов и автоматизированных конвейерных линий по обработке деталей и узлов изготавливаемой продукции.

Одновременно  с внедрением нового оборудования и  технологических процессов ведутся работы по созданию новых рабочих мест и улучшению социально – бытовых условий трудящихся завода, а именно: производится ремонт служебных и производственных помещений, санитарно – бытовых помещений (в том числе созданию новых раздевалок, туалетов, душевых комнат), обеспечение средствами индивидуальной защиты.

В 2004 году завод участвовал в Общегородском Конкурсе проектов работодателей по созданию дополнительных рабочих мест для инвалидов и молодежи до 18 лет и вышел Победителем данного Конкурса по созданию дополнительных рабочих мест для инвалидов и молодежи до 18 лет.

Общая территория завода составляет 7,49 га, производственные площади занимают 50965 м².

В настоящее  время OOO «МЗСА» - многопрофильное предприятие, специализирующееся на изготовлении:

- прицепной  техники;

- специализированных  автомобилей;

- противопожарных дверей;

- металлоконструкций.

Миссия ООО «МЗСА» - производить прицепную технику, специализированные автомобили и противопожарные двери, гарантирующие нашим потребителям выгоду от приобретения путем бескомпромиссного качества и надежности, обеспеченных высоких профессионализмом работников и стремлением к совершенствованию наших процессов и продукции.

Цели: дальнейшее расширение производства прицепной техники путем сохранения существующих рабочих мест, обеспечивающих выпуск прицепов около 1000 штук в месяц, и создание дополнительных рабочих мест в количестве 203 ед. с планируемым увеличением выпуска прицепов до 1700 штук в месяц. Таким образом производство прицепов в год должно увеличиться на 58,8 %.

 

 

2 Анализ среды

2.1 Анализ внешней среды

Анализ внешней среды представляет собой процесс, посредством которого разработчики стратегического плана контролируют внешние по отношению к организации факторы, чтобы определить возможности и угрозы для предприятия. Угрозы и возможности, с которыми сталкивается организация, можно выделить в семь областей. Этими областями (факторами) являются экономика, политика, рынок, конкуренция, технология, социальное поведение и международное положение.

Оценим основные внешние факторы применительно  к ООО «МЗСА» с помощью Pest-анализа (факторы внешней среды):

   1. политические и правовые

- Снижение политической  обстановки может влечь за  собой ухудшение политической направленности в сфере среднего и крупного бизнеса, следовательно к усложнению управления предприятия, увеличения издержек, а также к потере рынка.

- Переход на  европейские стандарты (если предприятие  стремится выйти на мировой  рынок, для этого необходимы  квалифицированные специалисты;  для предприятий необходимо переобучение и повышение образования сотрудников для того, чтобы выйти на мировой рынок).

   2. экономические 

- Рост темпов  инфляции (действует отрицательно, что проявляется в увеличении издержек, повышении цен на выпускаемую продукцию).

- Рост налогов  и пошлин приводит к увеличению  цен на сырье, а также к увеличению издержек.

- Рост уровня  доходов потребителей приведет  к повышению спроса и увеличению продаж особенно мебели среднего класса.

   3. социально-культурные 

- Нужно увеличить  рост численности специалистов  с высшим образованием менеджеров, экономистов, рекламных агентов, специалистов по маркетингу.

   4. научно-технические факторы

- Совершенствование  технологии производства (предприятие  стремится усовершенствовать технологию, что приведет к снижению времени и издержек, а также усовершенствовать систему управления технологическим процессом).

- Ускорение  темпов обновления производства (научно-промышленный процесс не стоит на месте, все время появляется новое оборудование. Появление нового оборудования для переработки газа и др. оборудования очень важно для предприятия, поэтому проводится мониторинг и приобретение нового оборудования).

Рыночные  факторы. Изменчивая рыночная внешняя среда представляет собой область постоянного беспокойства для организации. В анализ рыночной внешней среды входят следующие факторы, которые могут оказывать непосредственное воздействие на успехи и провалы организации:

1) Изменение  доходов потребителей. В настоящее время ООО «МЗСА» ориентируется в выпуске своей продукции на потребителей со средним и высоким уровнями дохода. И небольшое снижение или увеличение доходов потребителей не приведет к существенному изменению доходов организации. в дальнейшем с ростом доходов населения в других регионах предприятие может выйти на эти рынки.

3) Демографические  факторы. Изменения в демографической ситуации, происходящие в России, оказывают как позитивное, так и негативное воздействие на деятельность фирмы.

4) Жизненные  циклы товаров и услуг. Повышение заинтересованности потребителей в повышения качества сырья, предоставляет широкие возможности для развития рынка подобных товаров и услуг.

5) Технологические  факторы. В нестоящий момент изменения и совершенствования технологий и оборудования происходит в среднем 1 раз в год. Но они не всегда свидетельствуют о коренном изменении в данной области, а лишь незначительно улучшают имеющуюся технику. Для реализации продукции используется оборудование такое же, что и у ее основных конкурентов, поэтому преимуществ ни у ООО «МЗСА», ни у ее конкурентов в этой области нет.

6) Поставщики. У завода множество поставщиков. Так, целый ряд компаний поставляет: металл, диски, оси, резину, фанеру, светотехнику (много: в Германии, Польше, РФ) и т.д. Поставщики достаточно лояльны, готовы производить отгрузку продукции в кредит.

В целом, в настоящий  момент, ситуация благоприятная, и предполагается, что она будет оставаться такой в будущем.

7) Потребители. Единый центр потребления продукции отсутствует. Прицепы продаются везде: в Москве и в Московской области, в Санкт-Петербурге, Казахстане, Киргизии, Прибалтике, Кемерово, Н.Новгороде, Самаре и т.д.

В объеме продаж Москва занимает более 45% от всего объема продаж МЗСА. При этом 30% продаж по Москве производится через ООО «Автохарт». Существенным моментом является то, что ООО «Автохарт» не заинтересовано и не занимается продажами недорогих бортовых прицепов. Поэтому 90% продаж прицепов данной категории локализовано в Москве.

Далее в порядке  убывания по количеству проданных прицепов идут следующие территориальные сегменты: Приволжский округ, Сибирский округ, Северо-Западный округ, Уральский округ, Казахстан, Дальневосточный округ и Южный округ. 

Сезонность:

Летом (весна-осень) более востребованы одни типы (например, лодочные), а зимой (осень-весна) –  другие (например, для снегоходов).

8) Конкуренты. У  ООО «МЗСА» на сегодняшний момент конкурентов достаточно много. Однако, серьезным конкурентным преимуществом компании является наличие широкой номенклатуры выпускаемой продукции и возможность изготовления любых прицепов «на заказ». Основные конкуренты завода на рынке прицепов перечислены в таблице 26 и графически изображено на рисунке 18:

 

Таблица 1 – Конкуренты на рынке прицепов.

Название	Доля рынка, %	Краткая характеристика
ОАО «Курганмашзавод	18	выпускает, в  основном, бортовые прицепы для бытовых целей, имеет большую сбытовую сеть, осуществляет доставку
ОАО «Саранский завод самосвалов»	5	выпускает, в  основном, бортовые прицепы для бытовых целей
ТД «Курганские  прицепы»	16	отделился от ОАО  «Курганмашзавод», имеет большую  сбытовую сеть, осуществляет доставку
ООО «Трейлер»	8	Подмосковье, копируют номенклатуру, но не технологии МЗСА, выпускает также лодочные прицепы
ООО МЗСА	20	имеет большую  сбытовую сеть, осуществляет доставку
Прочие	33

 

Рисунок 1 – Доля основных конкурентов ООО «МЗСА» на рынке прицепов.

Приведенный список конкурентов МЗСА не является полным.

Предприятие занимает более 60% российского рынка прицепов для развлечений, отдыха. Остальные 40 % приходится на долю сравнительно небольших производителей. Так как продажа прицепов для развлечений, отдыха является достаточно прибыльной (более прибыльной, чем продажа прицепов для быта), компания ожидает усиления конкуренции в данной нише. Возможность небольших компаний мобильно реагировать на изменение потребительского спроса увеличивает угрозу усиления конкуренции. 

Возможно появление  одного серьезного отечественного конкурента на рынке спецприцепов уже через год (есть 2-3 предприятия в Санкт-Петербурге и ООО «Трейлер»).

Качество прицепов МЗСА – одно из лучших на рынке. Однако появились конкуренты, качество продукции которых сопоставимо, а иногда и превосходит качество прицепов МЗСА (по некоторым отдельным моделям)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Серьезным конкурентным преимуществом компании является наличие  широкой номенклатуры выпускаемой продукции и возможность изготовления любых прицепов «на заказ».

 Взаимодействие предприятия и внешней среды показано на рисунке 2.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Схема взаимодействия ООО «МЗСА» и внешней среды показывает, что правильная взаимосвязь-это полное функционирование всех составляющих завода.

2.2 Анализ внутренней среды.

На предприятии действует  линейно-функциональная организационная структура.

Схема организационной  структуры предприятия представлена на рисунке 3.

Во главе  предприятия стоит генеральный  директор, он же является и главным  конструктором, в подчинении которого находятся следующие структурные единицы:

- секретарь-референт;

- заместитель  генерального директора по общим  вопросам. В подчинении которого, находятся: хозяйственный отдел; база отдыха; оздоровительный лагерь «Мечта»;

- заместитель  генерального директора по режиму  и кадрам. В его подчинении находятся: ОСКП и ВР; отдел кадров; первый отдел, состоящий из группы по защите информации и группы по паспортно-визовой работе; второй отдел, занимающийся аналогичными вопросами;

- коммерческий  директор, в подчинении которого  находятся: коммерческая служба, состоящая из группы маркетинга и менеджера по аренде; финансово-договорной отдел; отдел снабжения, состоящий из группы закупок, склада металла и склада покупных изделий; отдел сбыта, состоящий из группы оформления документации и участка предпродажной подготовки и гарантийного ремонта;

- бухгалтерия;

- главный экономист;

- отдел планирования  и анализа;

- отдел организации  оплаты труда;

- заместитель  генерального директора по перспективным  и инновационным работам, имеющий  в подчинении биолабораторию;

- заместитель  генерального директора по производству, имеющий в подчинении следующие отделы: диспетчерский отдел; производство прицепной техники; слесарно-сварочное производство; заготовительное производство; экспериментальный участок; прессово-инструментальное производство; Производство ЛКП;

- первый заместитель  генерального директора - технический  директор, под его началом находятся:  заместитель главного инженера  – главный технолог; технологический отдел; отдел технического контроля; отдел контроля системы качества; отдел информационных технологий; отдел организации управления производством;

- конструкторский  отдел;

-заместитель  генерального директора по капитальному  строительству, в подчинении которого состоят: отдел капитального строительства (включающий техническое бюро, ремонтно-строительную группу, главного бухгалтера); отдел главного архитектора; ДОУ;

- заместитель  генерального директора по транспорту, в подчинении которого находятся  транспортный цех и участок  «Автоцентр» (автосервис).

Недостатки линейно-функциональной структуры:

• отсутствие подразделений, занимающихся вопросами стратегии развития предприятия;
• тенденция к волоките и перекладыванию ответственности при решении вопросов несколькими подразделениями;
• малая гибкость и приспосабливаемость к изменениям внешней среды;
• большое число этажей управления между работниками и руководителями предприятия;
• повышенная зависимость результатов работы предприятия от квалификационных, деловых и личных качеств руководителя.

Преимущества  линейно-функциональной структуры управления:

• четкая система взаимных связей и функций подразделений;
• четкая система единоначалия, при которой 1 руководитель сосредотачивается на управлении группой однородных вопросов;
• ясно выраженная ответственность;
• быстрая реакция подразделений на указания своего руководства.

В современных  условиях недостатки линейно-функциональной структуры перевешивают достоинства. Линейно-функциональная структура управления плохо совместима с современными условиями качества.

    Характеристика выпускаемой продукции

ООО «МЗСА» выпускает  разнообразные специализированные автомобили. Предприятие может разработать  собственную конструкцию фургона, грузовой платформы и т.д., а также доработать автомобиль, имеющийся у заказчика применяя различную комплектацию. Кузова фургонов, платформы, другие конструкции могут быть установлены как на шасси автомобилей, так и на прицепах.

На предприятии разработано  более 70 моделей прицепов различного назначения к отечественным и зарубежным автомобилям с тяговым усилием от 300 кг до 12 тонн. Среди них - серийные модели и модели, выпускаемые по индивидуальным заказам.

ООО «МЗСА» является одним из немногих предприятий в России, производящее низкорамные прицепы грузоподъемностью от 3 до 10 тонн для перевозки строительной техники, коммунальных машин, разнообразного оборудования, установки бортового кузова, перевозки контейнеров, установки кузовов-фургонов различного функционального назначения (мастерская, мобильная энергоустановка, передвижной медпункт, офис и т.д.).

В числе самых  популярных изделий ООО «МЗСА» - прицепы трех категорий: О₁, О₂ и О₃. На предприятии освоен выпуск новых прицепов на пневмоподвеске большой грузоподъемностью (от 5 до 9 тонн). Начато производство моделей для перевозки автомобилей полной массой 2,5 и 3,5 тонн. В серию вошли и передвижные мастерские с кузовом полной массой до 2,6 тонн.

Предприятие выпускает  следующие виды автомобильных прицепов:

- прицепы O₁: <750 кг;

- прицепы O₂: 750-3500 кг;

- прицепы O₃: 3500-10000 кг;

- прицепы O₄: >10000 кг;

- прицепы общего  назначения;

- прицепы для  снегоходов;

- прицепы для  лодок, катеров, гидроциклов;

- ТТТ (Технологические  транспортные тележки);

- прицепы для  автомобилей;

- прицепы для  электростанций и других установок;

А также аксессуары и запасные части для прицепов.

Также на предприятии  выпускаются разнообразные специализированные автомобили. Завод может разработать собственную конструкцию фургона, грузовой платформы и т.д., а также доработать автомобиль, имеющийся у заказчика применяя различную комплектацию. Кузова фургонов, платформы, другие конструкции могут быть установлены как на шасси автомобилей, так и на прицепах.

ООО «МЗСА» специализируется на изготовлении специализированных автомобилей различного назначения на разных шасси, это:

- пожарные машины;

- передвижные  мастерские бытовых и коммунальных  служб; 

- мобильные  энергоустановки;

- передвижные  медпункты; 

- контейнеры  с оборудованием для водолазной  службы МЧС; 

- комплексы  снаряжения и оборудования для Министерства обороны;

- автомобильные  эвакуаторы с гидроманипулятором  на базе а/м ЗИЛ-5301.

Также на предприятии  освоено производство металлических  противопожарных дверей. Собственная производственная база с квалифицированным персоналом позволяет быстро, качественно на уровне мировых стандартов изготавливать различное противопожарное оборудование. Это противопожарные ворота, двери, люки (различных типоразмеров и модификаций), двери и люки технических помещений, шкафы пожарные металлические (для внутреннего противопожарного водопровода и огнетушителей), подставки для переносных огнетушителей и т.д. Вся выпускаемая продукция прошла испытания на полигоне АНО «Пож – Аудит», на основании чего были получены сертификаты пожарной безопасности, сертификаты соответствия.

Таблица 2 - Объем производства продукции ООО «МЗСА» в штуках

Наименование  продукции	Объем реализации
Прицепная техника	16843
Экспериментальные заказы	1504
Противопожарные двери	5200
Прочие	2340

 

Рассмотрим  на рисунке 3 объем производства продукции в ООО «МЗСА».

Диаграмма объема производства всей продукции в ООО  «МЗСА» в натуральном выражении

 

 

Таблица 3 - Объем производства продукции ООО «МЗСА» в рублях

Наименование  продукции	Объем реализации
Прицепная техника	513893
Экспериментальные заказы	5524
Противопожарные двери	152400
Прочие	57360

 

Рисунок 4 – Диаграмма объема производства всей продукции в ООО «МЗСА» в  стоимостном выражении

 

В таблице 4 представим объем производства продукции предприятия в процентах.

 

Наименование продукции	Объем реализации
Прицепная техника	65
Экспериментальные заказы	6
Противопожарные двери	20
Прочие	9

 

На рисунке 5 представлена диаграмма объема производства всей продукции в ООО «МЗСА» в процентах.

 

Предприятие оказывает полный спектр услуг от конструирования до сертификации изделий. Конструкторское бюро завода предлагает заказчику оптимальную конструкцию с использованием как импортных, так и отечественных комплектующих изделий. Продукцией завода пользуются различные службы: пожарные, аварийные, коммунальные, дорожные, спасательные и т.д. в России и за ее пределами. На заводе уделяется большое внимание надежности, долговечности, ремонтопригодности и конкурентоспособности и качеству выпускаемой продукции. Собственная производственная база с квалифицированным персоналом позволяет ООО «МЗСА» обеспечить качество изготавливаемой продукции на уровне мировых стандартов.