Ирина Эланс

Автор который поможет с любыми образовательными и учебными заданиями

SWOT-анализ Южный филиал ГУП ТО «Областное ДРСУ»

СОДЕРЖАНИЕ

1.Введение……………………………………………………………………………2

2. Информация о предприятии Южный филиал ГУП ТО «Областное ДРСУ)…4

3. Анализ внутренней среды предприятия………………………………………4

3.1. Анализ ресурсов……………………………………………………………….6

3.2. Анализ предоставления услуг……………………………………………….7

4. Внешний анализ предприятия…………………………………………………..9

4.1.Анализ структуры и емкости рынка………………………………………….9

4.2. Анализ каналов сбыта………………………………………………………9

4.3. Анализ конкурентной среды………………………………………………….9

4.3.1. Сильные и слабые стороны ГУП ТО «Областное ДРСУ»……………10

4.3.2. Сильные и слабые стороны конкуренции………………………………11

4.4. Анализ социально-экономической среды……………………………………12

5. SWOT-анализ Южный филиал ГУП ТО «Областное ДРСУ»………………13

5.1. Матрица SWOT-анализа…………………………………………………15

5.1.1. Совокупная оценка сильных и слабых сторон угроз и

возможностей предприятия………………………………………………15

5.2. Совокупная количественная оценка сильных и слабых сторон, угроз и возможностей внешней среды «Областное ДРСУ»………………………16

5.2.1. Формулирование проблемного поля в рамках SWOT-матрицы……16

5.3. Количественная оценка проблем…………………………………………17

6. Анализ BCG матрицы…………………………………………………………17

ЗАКЛЮЧЕНИЕ………………………………………………………………18

Список использованной литературы…………………………………………19

1. Введение

В основе понятия "маркетинг" (англ. marketing) лежит термин "рынок" ( англ. market). Это понятие в наиболее общем виде подразумевает рыночную деятельность. Под маркетингом понимается такой вид рыночной деятельности, при котором производителем используется системный подход и программно-целевой метод решения хозяйственных проблем, а рынок, его требования и характер реакции являются критерием эффективности деятельности.

Главное направление маркетинга - изучать тенденции и возможности развития запросов потребителей, влиять на их формирование и покупательскую способность.

Дорожное строительство, предназначением которого является создание транспортной системы, как элемента инфраструктуры экономики, в том числе сети автомобильных дорог, было и остается одной из основных производственных сфер, обеспечивающей решения как общегосударственных, так и региональных социально-экономических задач, поскольку состояние и развитие дорог непосредственно влияет на валовой продукт, уровень цен, коэффициент коммерческого использования дорог отраслями экономики.

Неудовлетворительное дорожное технико-эксплуатационное состояние и низкий удельный вес строительства дорог более высоких технических категорий обусловливается недостаточным финансированием дорожно-строительной сферы.

В условиях высокого роста автомобилизации страны происходит реформирование отрасли дорожного строительства в части появления большого количества предприятий дорожного строительства и ужесточения конкуренции.

В рамках указанных проблем большую значимость приобретают вопросы маркетинга предприятия дорожного строительства. Экономическая важность вопросов обеспечения планом маркетинга предприятия дорожного строительства как инструмент эффективной хозяйственной деятельности определяет актуальность темы и круг исследуемых вопросов данной работы.

Целью данной работы является разработка плана маркетинга предприятия дорожного строительства. Объект исследования - Государственное унитарное предприятие Томской области «Областное дорожное ремонтно-строительное управление» (ГУП ТО «Областное ДРСУ»).В рамках поставленной цели предполагается решение следующих задач:

сделать анализ внутренней среды предприятия;
анализ внешней среды предприятия;
маркетинговое исследование рынка сбыта товара;
сегментация рынка товара;

2. Информация о предприятии Южный филиал ГУП ТО «Областное ДРСУ)

2.1. Государственное унитарное предприятие Томской области «Областное дорожное ремонтно-строительное управление», в дальнейшем именуемое «Предприятие», является коммерческой организацией, созданной на основании распоряжения Администрации Томской области от16.09.2009 г. №645-ра «О реорганизации областных государственных унитарных предприятий дорожного хозяйства» в результате реорганизации:

Областного государственного унитарного предприятия «Асиновское дорожное ремонтно-строительное управление»

. Настоящий Устав является новой редакцией Устава Государственного унитарного предприятия Томской области «Областное дорожное ремонтно-строительное управление», зарегистрированное Инспекцией Федеральной налоговой службы России по Томскому району 31 декабря 2009 года за государственным регистрационным номером 1097014001886.

2.3. Фирменное наименование Предприятия: Государственное унитарное предприятие Томской области «Областное дорожное ремонтно-строительное управление»;

сокращенное фирменное- ГУП ТО «Областное ДРСУ».

2.4. Место нахождения и почтовый адрес предприятия: 634009, Томская область, г. Томск, пр. Ленина, 117.

2.5. Учредителем Предприятия является Томская область в лице Департамента по управлению государственной собственностью Томсокй области.

Основной вид деятельности Южного филиала ГУП «Областное ДРСУ» - строительство, ремонт и содержание автомобильных дорог общего пользования и искусственных сооружений на них.

Южный филиал ГУП ТО «Областное ДРСУ» обслуживает 258 км. Автодорог общего пользования, в том числе 177 км. дорог с асфальтобетонным покрытием, 3 км. Гравийных дорог и 85 км. Автодорог с грунтовым покрытием. На обслуживаемых дорогах имеется 13 железобетонных мостов общей протяженностью 790 п. м. Кроме того, на этих дорогах уложено 105 железобетонных водопропускных труб общей протяженностью 2132 п. м. и 42 штуки металлических труб длиной 605 п. м.

3. Анализ внутренней среды предприятия

3.1. Анализ ресурсов.

На балансе ГУП ТО «Областное ДРСУ» имеются:

- асфальтобетонный завод с двумя асфальтосмесительными установками, марки ДС-117

- типовая ремонтная мастерская

- автогараж

- котельная, работающая на газовом топливе.

- АЗС.

На балансе ДРСУ имеются - 35 единиц автотранспорта

Имеются - 24 единицы дорожно-строительной техники

Для обеспечения выполнения производственной программы по строительству, ремонту и содержанию автомобильных дорог организованы бригады и звенья, которые обеспечены необходимыми обученными кадрами, в том числе:

- бригада по выпуску и укладке асфальтобетонной смеси

- бригада по содержанию и ремонту автодорог

- бригада по ремонту и уходу дорожно-строительных машин и т.д.

Заготовка всех основных строительных материалов в основном ведется через Томское ДРСУ (ТДРСУ), (щебень, ПГС, нефтебитум, трубы, железобетон и др.). Качество стройматериалов проверяется как в своей лаборатории, так и в центральной строительной лаборатории. Лаборатория, которая имеет сертификат обеспечена всем необходимым оборудованием, что позволяет производить на месте все виды работ по контролю за качеством поступающего материала.

Качество выпускаемой асфальтобетонной смеси обеспечивается за счет выполнения таких видов работ, предварительное дозирование инертных материалов, подаваемых на установки (имеется подземная галерея с четырьмя течками), ведется жесткий контроль за температурным режимом подготавливаемого битума для подачи в установку.

Бригада по укладке асфальтобетонной смеси оснащена всеми необходимыми механизмами и инструментами, что позволяет вести работу на должном уровне.

Состояние охраны труда и техники безопасности находятся под постоянным контролем администрации и профсоюзного комитета. Своевременно проводятся все виды инструктажей и обучение работников. Назначены ответственные лица за соблюдение техники и пожарной безопасности.

3.2. Анализ предоставления услуг.

Основной услугой выводимой на рынок ГУП ТО «Областное ДРСУ» является строительство дорог высоких технологических категорий регионального и местного значения с асфальтобетонным покрытием.

Технологический процесс строительства дорог в ГУП ТО «Областное ДРСУ» включает в себя следующие элементы:

Подготовительные работы:

расчистка территории строительства;
рекультивация временных кавальеров растительного грунта;
расчистка и профилирование существующих боковых канав;
удаление знаков со стойками (фундаментные);

Земляные работы

основание насыпи;
насыпи при требуемой плотности (с учетом коэффициента относительного уплотнения);
планировка резервов с обеспечением водоотвода;
планировка поверхности слоев, отделка откосов с обеспечением временного водоотвода;
сооружение насыпи;
окончательная отделка поверхности и откосов;
удаление слабого грунта;
подготовка основания;
уширение насыпи;
уширение рабочего слоя;
разработка выемки;
нарезка боковых канав;
устройство подводящих и отводящих русел;
разработка пригодного материала;
разработка непригодного материала;
укрепление откосов посевом трав (включая растительный грунт);
укрепление откосов земполотна бетонными плитами;
укрепление откосов щебневанием;
укрепление откосов каменной наброской

Дорожные работы:

строительство выравнивающего слоя из горячей асфальтобетонной и БМО смеси;
устройство выравнивающего слоя из черного щебня;
устройство выравнивающего слоя из щебня М-1400;
устройство одиночной поверхностной обработки;
устройство двойной поверхностной обработки;
покрытие из горячей м/з асфальтобетонной смеси
устройство песчаного подстилающего слоя;
устройство подстилающего слоя из ПГС;
устройство подстилающего слоя из щебня;
уширение дорожной одежды с устройством щебеночного основания
досыпка обочин;
укрепление обочин щебнем;

Искусственные сооружения:

разборка существующих оголовков;
устройство оголовков для труб;
удлинение водопропускных труб;
монтаж водопропускных труб;

4. Внешний анализ предприятия.

4.2. Анализ каналов сбыта.

Канал распределения представляет собой путь, по которому товары движутся от производителя к потребителю.

Уровнем канала распределения называется совокупность посредников, которые выполняют определенные функции по перемещению товара и передачи права собственности на него очередному звену цепочки посредников в направлении конечного потребителя. Каналы распределения характеризуются количеством уровней, их составляющих.

Южный филиал ГУП ТО «Областное ДРСУ» планирует использовать канал распределения «нулевого уровня», то есть предприятие планирует реализовать свои услуги в ближайшие два года без посредников.

4.3. Анализ конкурентной среды.

Основными факторами, сдерживающими деятельность строительных организаций, являются высокий уровень налогов, нехватка и изношенность строительных машин и механизмов, высокая стоимость материалов и конструкций, конкуренция со стороны других строительных фирм, недостаток заказов на работы, недостаток квалифицированных рабочих.

Основным фактором конкуренции на рынке услуг по дорожному строительству является стоимость оказываемых услуг. Предприятия с более эффективной техникой в состоянии освоить больший фронт работ и поэтому, предпочтительны для заказчиков - государственных федеральных и региональных служб. Качество выполняемых работ и оперативность их оказания также играет важное значение. Для заказчиков из числа государственных и муниципальных структур показатель стоимости является своего рода граничным условием, т.к. в связи с бюджетным финансированием этими организациями могут быть оплачены работы только по государственным расценкам. Фактор стоимости имеет существенное значение и для потребителей негосударственного сектора.

Необходимо отметить, что хотя на рынке в целом существует достаточно высокая конкуренция в области оказания услуг по строительству дорог, возникающая в связи с ограниченностью средств на финансирование дорожных работ из федерального и региональных бюджетов, уровень ее по отдельным секторам рынка различен.

Конкурентная ситуация на рынке услуг по дорожному ремонту характеризуется с одной стороны довольно большим количеством компаний-операторов, работающих в этой области, с другой – тем, что подавляющее большинство из них занято масштабными работами, связанными со строительством и капитальным ремонтом автодорог. Количество фирм, специализирующихся на текущем ремонте дорог очень мало, что создает хорошие предпосылки организации подобного рода бизнеса.

В Томской области области ведущими организациями по строительству дорог являются следующие: ОГУП «Зырянское ДРСУ», ОГУП «Первомайское ДРСУ», ОГУП «Тегульдетское ДРСУ».

4.3.1.Сильные и слабые стороны ГУП ТО «Областное ДРСУ»

Сильные стороны	Слабые стороны
-исследования и разработки в сфере деятельности позволят внедрить новые технологии, повысить качество производимой продукции.	-уязвимость к конкурентному давлению может привести к отсутствию заказчиков
-высокое качество продукции поможет увеличить объемы государственных заказов.	- нехватка квалифицированных инженерно-технических кадров служит преградой к развитию предприятия;
	- высокие налоги и дебиторские задолженности отрицательно скажутся на капитале предприятия в целом;
	-уязвимость по отношению к конкурентам может помешать увеличению объема государственных заказов;

4.3.2.Сильные и слабые стороны конкуренции.

Сильные стороны	Слабые стороны
Ценовое преимущество	Потери на рынке относительно главных соперников
Прибыль выше средней	Слабости в областях с наибольшим рыночным потенциалом
Позиция накопления благоприятных возможностей соперника	Рост доходов ниже среднего
Рост базы потребителей и их лояльности	Падающая репутация у потребителей

4.4 Анализ социально - экономической среды.

Налогообложение.

В современных условиях одним из важнейших рычагов, регулирующих финансовые взаимоотношения предприятий с государством в условиях перехода к рыночному хозяйству, становится налоговая система. Она призвана обеспечить государство финансовыми ресурсами, необходимыми для решения важнейших экономических и социальных задач. Посредством налогов, льгот и финансовых санкций, являющихся неотъемлемой частью системы налогообложения, государство воздействует на экономическое поведение предприятий, стремясь создать при этом равные условия всем участникам общественного производства. Налоговые методы регулирования финансово-экономических отношений в сочетании с другими экономическими рычагами создают необходимые предпосылки для формирования и функционирования единого целостного рынка, способствующего созданию рыночных отношений.

ГУП ТО «Областное ДРСУ» платит налоги во все уровни государственного бюджета. Задолженность в федеральный бюджет по налогу не имеет, но есть небольшая задолженность в пенсионный фонд.

ГУП ТО «Областное ДРСУ» финансируется Дирекцией областного дорожного фонда.

В течение последнего времени займами и кредитами не пользуется.

5. SWOT-анализ Южный филиал ГУП ТО «Областное ДРСУ»

SWOT – анализ сильных и слабых сторон, возможностей и риска.

Под SWOT-анализом понимается исследования, направленные на определение и оценку сильных и слабых сторон предприятия, его возможностей и потенциальных угроз.

SWOT-анализ позволяет более четко представлять преимущества и недостатки предприятия, также он помогает выбрать оптимальный путь развития, избежать опасности и максимально эффективно использовать имеющиеся в распоряжении ресурсы, попутно пользуясь предоставляемыми рынком возможностями.

Составим таблицу, на основе которых можно сделать выводы относительно проблем предприятия и стратегии его дальнейшего развития.

Таблица 1.

Матрица SWOT-анализа

СИЛЬНЫЕ СТОРОНЫ предприятия	СЛАБЫЕ СТОРОНЫ предприятия
Высокое качество производимой продукции. Отлаженная организационная работа с поставщиками. Исследования и разработки в сфере деятельности предприятия.	Уязвимость к конкурентному давлению. Завышенная дебиторская задолженность. Нехватка квалифицированных инженерно-технических кадров.
ВОЗМОЖНОСТИ	УГРОЗЫ
Возможность развития, внедрения новых технологий, повышение качества производимой продукции. Увеличение объема государственных заказов.	Высокое налоговое бремя. Отсутствие заказчиков (потребителей).

По проведению исследования SWOT- анализа стали видны все преимущества и недостатки, кроме этого выбрался оптимальный путь развития и выявились угрозы предприятия ГУП ТО «Областное ДРСУ».

Преимущества предприятия выявляются в высоком качестве производимой продукции, в отражение организационной работы с поставщиками, а также в исследовании и разработки в сфере деятельности предприятия. Недостатки предприятия выражены в уязвимости конкурентному давлению, в завышении дебиторской задолженности и в нехватке квалифицированных инженерно-технических кадров. Более оптимальными путями (возможностями) для развития организации ГУП ТО «Областное ДРСУ» является внедрение новых технологий, повышение качества производимой продукции и увеличение объемов государственных заказов.

Угрозами предприятия ГУП ТО «Областное ДРСУ» являются высокое налоговое бремя и отсутствие заказчиков (потребителей). Формирование стратегии развития на пересечении полей матрицы.

5.2.Совокупная оценка сильных и слабых сторон угроз и

возможностей предприятия.

Таблица 2.

		Сильные стороны			Слабые стороны
		Высокое качество производимой продукции	Отлаженная организационная работа с поставщиками	Исследования и разработки в сфере деятельности предприятия	Уязвимость к конкурент-ному давлению	Завышенная дебиторская задолжен-ность.	Нехватка квалифицирован-ных инженерно-технических кадров.
Угрозы	Отсутствие заказчиков (потребителей).	3	2	3	5	3	4
Угрозы	Высокое налоговое бремя.	3	2	4	4	3	4
Возможности	Увеличение объема государственных заказов	4	4	4	3	3	4
Возможности	Возможность развития, внедрения новых технологий.	4	2	5	2	4	3

мен

еджмент

Таблица 3.

5.2.1. Совокупная количественная оценка сильных и слабых сторон, угроз и возможностей внешней среды «Областное ДРСУ».

СИЛЬНЫЕ СТОРОНЫ предприятия	СЛАБЫЕ СТОРОНЫ предприятия
1. Высокое качество производимой продукции – 14 2. Отлаженная организационная работа с поставщиками - 10 3. Исследования и разработки в сфере деятельности предприятия - 16	Уязвимость к конкурентному давлению - 14 Завышенная дебиторская задолженность - 13 Нехватка квалифицированных инженерно-технических кадров - 15
ВОЗМОЖНОСТИ	УГРОЗЫ
Возможность развития, внедрения новых технологий, повышение качества производимой продукции - 20 Увеличение объема государственных заказов - 22	Высокое налоговое бремя - 20 Отсутствие заказчиков (потребителей) - 20

5.3. Формулирование проблемного поля в рамках SWOT-матрицы.

Таблица 4.

		Сильные стороны			Слабые стороны
		Высокое качество производи-мой продукции	Отлаженная организацион-ная работа с поставщиками	Исследова-ния и разработки в сфере деятельнос-ти предприятия	Уязвимость к конкурентному давлению	Завышенная дебиторская задолженность.	Нехватка квалифицирован-ных инженерно-технических кадров.
Угрозы	Отсутствие заказчиков (потребите-лей).	Внедрение передовых технологий, повышение качества продукции			Мероприятия по повышению конкурентоспособности предприятия	Разработка системы оплаты выполненных работ с органами заказчика	Повышение квалификации персонала
	Высокое налоговое бремя.	Получение налоговых льгот, льготных субсидий
Возможности	Увеличение объема государстве-нных заказов	Разработка новых дорожно-строительных материалов (холодные, полимербитумные асфальтобетонные смеси, и т.п.)

Таблица 5.

5.3.1.Количественная оценка проблем.

Проблема

Оценка

Постоянное повышение квалификации работников

Внедрение новых технологий в производство

Мероприятия по повышению конкурентоспособности предприятия

Внедрение новых способов производства для увеличения объемов государственных заказов

Разработка и внедрение мероприятий по снижению себестоимости

Расширение предприятия, создание филиалов, дочерних компаний

Получение субсидий и налоговых льгот

В данной таблице представлены проблемы организации с количественной оценкой.

Следуя данным из таблицы можно сделать следующие выводы:

самой глобальной проблемой организации является постоянное повышение квалификации работников и внедрение новых технологий в производство, т. К. именно этим проблемам дана наивысшая количественная оценка в 15 баллов;
менее крупной проблемой является мероприятия по повышению конкурентоспособности предприятия с оценкой в 14 баллов;
внедрение новых способов производства для увеличения объемов государственных заказов, а также разработка и внедрение мероприятий по снижению себестоимости, оцененных в 10 баллов, являются также проблемой для предприятия, но уже более меньшей, чем предыдущие;
расширение предприятия, создание филиалов и дочерних компаний является еще более меньшей проблемой предприятия, чем вышеперечисленные, т. К. ее оценка дана в 8 баллов;
самой минимальной проблемой предприятия, которая оценена в 6 баллов, выступает получение субсидий и налоговых льгот.

Все количественные оценки проблем предприятия являются немаловажным аспектом для организации. Даже проблемы с самыми низшими оценками играют большую роль в формирование, в управление и в работе организации.

6.Анализ BCG матрицы.

Относительная доля на рынке – это отношение доли каждого бизнеса к доле крупнейшего конкурента на рынке в соответствующей отрасли.

Южный филиал ГУП ТО «Областное ДРСУ» имеет высокую долю на рынке, по этому для него характерен вид «Звезды».
ЗАКЛЮЧЕНИЕ

В результате исследования были решены следующие задачи:

Проведен анализ внутренней среды предприятия;
Проведен анализ внешней среды предприятия;
Проведено маркетинговое исследование рынка сбыта товара;

Рассмотрено отдельно взятое предприятие, занимающееся строительством и ремонтом дорог. Приведена его характеристика и деловая среда, выявлены важнейшие аспекты его деятельности, а именно: сильные и слабые стороны, возможности и угрозы, проблемы и направления их решения. Преимущества предприятия выявляются в высоком качестве производимой продукции, в отражение организационной работы с поставщиками, а также в исследовании и разработки в сфере деятельности предприятия. Недостатки предприятия выражены в уязвимости конкурентному давлению, в завышении дебиторской задолженности и в нехватке квалифицированных инженерно-технических кадров. Более оптимальными путями (возможностями) для развития организации ГУП ТО «Областное ДРСУ» является внедрение новых технологий, повышение качества производимой продукции и увеличение объемов государственных заказов. Угрозами предприятия являются высокое налоговое бремя и отсутствие заказчиков (потребителей).

SWOT-анализ Южный филиал ГУП ТО «Областное ДРСУ» 📙 Курсовая → 🆔 1272