Ирина Эланс

Автор который поможет с любыми образовательными и учебными заданиями

Внедрение светодиодных светофоров с питанием от солнечных батарей

МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение

высшего профессионального образования

НАЦИОНАЛЬНЫЙ ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ

ТОМСКИЙ ПОЛИТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ

Институт – ЭНИН

Направление – Электроэнергетика и электромеханика

Кафедра – МЕН

Внедрение светодиодных светофоров с питанием от солнечных батарей

Курсовой проект по дисциплине «Проектный менеджмент»

Выполнила студент гр. 5ам25 _______ Р.О. Асланян

^{Подпись
Дата
И.О.Фамилия}

Проверила доцент кафедры ________ _______ С.Н. Попова

^{должность}                              ^{Подпись

Дата
И.О.Фамилия}

Томск – 2012

Содержание

Введение . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3

1. Концепция проекта . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5

2. Экспертная оценка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7

3. SWOT – анализ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9

4. Планирование проекта . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10

5. Экспертная оценка рисков . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .16

6. Смета проекта . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .21

7. Оценка эффективности проекта . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .22

Заключение. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23

Список литературы. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .24

Введение

В настоящее время энергосбережение и сокращение эксплуатационных расходов на обслуживание различных технических средств является одной из актуальных задач хозяйственной деятельности современного города.

Одним из способов решения этой задачи стало применение светодиодных дорожных светофоров на солнечных батареях.

Светодиодные светофоры на солнечных батареях имеют ряд существенных преимуществ:

• малая потребляемая мощность;

• увеличение срока службы;

• высокая эксплуатационная надежность ;

• исключение появления ложных сигналов светофора при отражении солнечных лучей из-за отсутствия цветных светофильтров;

• повышенная механическая прочность за счет использования современных материалов (линзы рассеивателей и корпуса светофоров изготавливаются из ударопрочного поликарбоната).

Более трети всех ДТП связаны с наездом на пешеходов. При этом каждый четвертый наезд на пешехода был совершен в зоне пешеходного перехода. Светодиодная импульсная индикация особенно в сумеречное и ночное время позволяет безошибочно с большого расстояния идентифицировать пешеходный переход и заблаговременно обеспечить безопасный режим движения.

Первые светодиодные светофоры на солнечных батареях появились в Москве. Такие меры направлены на повышение безопасности на дорогах.

Светофоры на солнечных миниэлектростанциях (солнечных батареях) вобрали в себя самые современные технологии: светодиоды, солнечные батареи, эффективные аккумуляторы, микропроцессорные контроллеры. Установка светофора на солнечной батарее не требует устройства траншей, закупки кабеля, защиты кабеля, рекультивации траншей, подключения к электросети, оплаты за электроэнергию.

1. Концепция проекта

Цель проекта:

Модернизация уличных светофоров с целью повышения безопасности дорожного движения и экономия средств по сравнению с традиционными светофорами питающимися от электросети. На примере их внедрения в Советский район города Томска.

Снижение затрат

на обслуживание

Уменьшение времени работ

на обслуживание

Увеличение срока службы

Снижение затрат

на установку

Повышение безопасности на дорогах

Рисунок 1. Дерево целей проекта

Проведя предварительный анализ осуществимости проекта, были определены факторы внешней среды на макро- и микроуровне, оказывающие влияние на проект.

Факторы макросреды:

Природно-климатические условия (суровые климатические условия)
Социальный фактор (пешеходы и владельцы транспортных средств , требуют бесперебойной работы светофоров)
Экономический фактор (нестабильная экономическая ситуация может спровоцировать рост цен на оборудование)

Факторы микросреды:

Поставщики и подрядчики (на этапе строительства и функционирования светофоров)
Аудитории влияния (пожарная инспекция, ГИБДД, пешеходы)

2. Экспертная оценка

Результаты проведения экспертной оценки светофозаводов изготовителей светофоров, представлены в таблицах 1,2,3. Количество экспертов – 2. Оценка проводится по пятибалльной шкале.

Таблица 1. Экспертная оценка заводов изготовителей

№ п/п

Конкуренты

Эксперт

Факторы конкурентоспособности

Цена

Кач-во изгот.

Время изгот.

Финанс.

положение

Оборудо -вание

Итог.

Siberian Digital Devices

РОСАТ

БестМаш

Свеча

bj – важность критерия

∑ bj=21

∑ bj=20

wj – весовой коэфф.

wj=b/∑ bj

0,23

0,2

0,23

0,25

0,19

0,25

0,14

0,1

0,19

0,2

1,00

Таблица 2. Экспертная оценка с учетом весового коэффициента

№ п/п

Конкуренты

Эксперт

Факторы конкурентоспособности

цена

Качество изгот.

Время изгот.

Финанс.

положение

Оборудо -вание

Итог. оценка

Siberian Digital Devices

0,46

0,6

1,15

1,25

0,95

1,25

0,7

0,5

0,95

0,8

4,21

4,4

РОСАТ

1,15

0,8

0,92

1,25

0,76

0,42

0,4

0,76

4,01

4,45

БестМаш

0,69

0,6

0,69

0,5

0,57

0,56

0,4

0,38

0,6

2,89

3,1

Свеча

0,92

0,6

0,46

0,5

0,38

0,75

0,28

0,3

0,57

0,6

2,61

2,75

Таблица 3. Итоговая экспертная и средняя оценки

№ п/п	Конкуренты		Эксперты
			Эксперт 1	Эксперт 2	Итог
1	Siberian Digital Devices	4,21		4,4	4,3
2	РОСАТ	4,01		4,45	4,23
3	БестМаш	2,89		3,1	2,99
4	Свеча	2,61		2,75	2,68

Вывод:

По результатам итоговой средней оценки , можно выделить двух лидеров – это Siberian Digital Devices и РОСАТ. Предпочтение отдано фирме Siberian Digital Devices, потому что соотношение их продукции по показателю цена/качество наиболее приемлемо.

3. SWOT – анализ проекта

Возможности проекта:

новые технологии;
хорошее понимание нужд потребителей;
дополнительные услуги;
уменьшение затрат на электрическую энергию;
большой рынок поставщиков.

Преимущества проекта:

направление энергоэффективность стало одним из модных и приоритетных направлений развития;
Государственная поддержка.

Недостатки:

ограниченный рынок клиентов

Угрозы:

природный фактор;
человеческий фактор.

Использование возможностей внешней среды:

своевременное предоставление оборудования;
установка не требует постоянного контроля;
улучшение безопасности потребителей.

Использование сильных сторон проекта:

возможность работы в широком диапазоне температур;
своевременная поддержка.

Способы преодоления угроз внешней среды:

предусмотреть защитные приспособления

Способы преодоления слабых сторон

привлечение новых клиентов

4. Планирование проекта

Календарный план - график

Проведем детальную декомпозицию проекта на базовые работы (этапы) и определим сроки выполнения каждой работы, количество исполнителей, стоимость работ.

Таблица 5. Декомпозиция проекта

ККод	Наименование работы	Кол-во дней	Кол-во человек.	Стоимость, тыс.руб
АА	Сбор информации	5	2	5
ББ	Составление бизнес – плана	2	2	5
ВВ	Участие в конкурсе	3	2	3
ГГ	Разработка проектной документации	5	2	3
ДД	Разрешение на установку	6	2	9
ЕЕ	Поиск подрядчика	4	2	2
ЖЖ	Наем подрядчика	3	2	2
ЗЗ	Согласование с дорожными службами	4	2	5
ИИ	Доставка оборудования	7	3	350
КК	Демонтаж и установка светофора	5	5	100
ЛЛ	Подготовка отчета	2	2	6

Рассмотрим каждый этап проекта более подробно.

Сбор информации:

Сбор информации об объекте и анализ рынка.

Стоимость этапа складывается из заработной платы 2 человек за весь этап(5 дней) и прочих расходов.

Составление бизнес плана:

Формирование бизнес - плана. Стоимость этапа из заработной платы 2 человек, дополнительных расходов (канцелярия) и прочих расходов. На этот этап выделяется 2 дня.

Участие в конкурсе:

Подача заявки на участие и ее рассмотрение. Стоимость этапа складывается из заработной платы 2 человек за весь этап (3 дня) и дополнительных расходов (канцелярия).

Разработка проектной документации:

Составление необходимых документов и чертежей. Стоимость этапа складывается из заработной платы 2 человек за весь этап (5 дней) и и дополнительных расходов (канцелярия).

Разрешение на установку:

Подписание необходимых документов для установки. Стоимость этапа складывается из заработной платы 2 человек за весь этап (6 дней) и прочих расходов

Поиск и наем подрядчика:

Наем рабочих осуществляется через специализированную компанию.

Стоимость этапа складывается из заработной платы 2 человек за весь этап (7 дней) и прочих расходов (интернет и т.д)

Согласование с дорожными службами:

Оповещение о ремонтных работах. Стоимость этапа складывается из заработной платы 2 человек за весь этап (4 дня) и расходов на прочее.

Доставка оборудования:

На данном этапе производится закупка необходимо для нашего проекта оборудования и комплектующих к нему, а так же доставка купленного оборудования. Стоимость этапа равняется стоимости оборудования и цене на доставку. На этот этап выделяется 7 дней.

Демонтаж и установка светофора:

Производится непосредственно сама установка светофоров на подготовленную территорию. Стоимость этапа складывается из заработной платы 5 человек за весь этап (5 дней).

Подготовка отчета:

Формирование отчета о проделанной работе. Стоимость этапа складывается из заработной платы 2 человек за весь этап (2 дня) и расходов на канцелярию.

Строим сетевой график выполнения работ проекта (рисунок 2), график использования трудовых ресурсов (рисунок 3), гистограмму бюджета (рисунок 4), гистограмму работ (рисунок 5)

Рисунок 2. Сетевой график

Рисунок 3. Гистограмма использования трудовых ресурсов, чел./день

Рисунок 4. Гистограмма бюджета, тыс./руб.

Примечание: Одинаковый цвет блоков различных наименования работ подразумевает, что выполнением этих работ занимается одни и те же люди.

Сетевой график дает четкое представление о порядке следования работ, но он недостаточно нагляден для определения работ, которые должны выполняться в определенный момент времени.

Построим график учета выполнения работ (Диаграмму Ганта), представленный на рисунке 5.

Рисунок 5. Диаграмма Ганта

Вывод: Из диаграммы Ганта видно, что в проекте присутствуют как последовательные работы, так и параллельные. Длительность работ составляет 39 дней.

5. Экспертная оценка рисков

Экспертная оценка рисков разбивается условно на 3 этапа:

1.Формирование дерева рисков

2.Оценка рисков

3. Разработка мероприятий по снижению рисков

4. Вывод

1. Дерево рисков

Технологические:

1. Низкое качество изготовления комплектующих

2. Неисправность установочного оборудования

3.Вероятность повреждения оборудования при транспортировке

4.Вероятность повреждения комплектующих при установке и демонтаже

5. Травмоопасность работы

Социальные:

1.Изменение схемы движения транспорта и пешеходов.

2. Недовольство жителей района фактом процесса установки светофора.

3. Несоблюдение техники безопасности .

4. Потеря и поломка комплектующих на стадии установки и демонтажа

Риски

Экономические:

1.Инфляция

2. Недобросовестные поставщики и исполнители

3. Изменение налогообложения

4. Непредвиденные расходы

5. Оправданность вложенных средств

Рисунок 6. Дерево рисков

2. Оценка рисков

При оценке важности рисков оценивается вероятность их наступления. По шкале от 0 до 100 процентов:

100 – Наступит точно

75 – Скорее всего наступит

50 – Ситуация неопределенности

25 – Риск скорее всего не наступи

0 – Риск не наступит

Оценка важности риска оценивается весовым коэффициентом (wi). Важность оценивается по 10- балльной шкале bi.

Таблица 5. Проведение экспертизы социальных рисков

№ п/п	Риски	Вероятность (pi)	Важность (bi)	Вес риска (wi)	Итоговая оценка (Pi*wi)
1	Изменение схемы движения транспорта и пешеходов	25	10	0,45	45
2	Недовольство жителей района фактом процесса установки светофора	50	3	0,136	6,8
3	Несоблюдение техники безопасности	50	5	0,227	11,35
4	Потеря и поломка комплектующих на стадии установки и демонтажа	25	4	0,18	4,5
Итого			Σbi=22	Σwi=1	Σ(Pi*wi)=67,65

Таблица 6. Проведение экспертизы экономических рисков

№ п/п	Риски	Вероятность (pi)	Важность (bi)	Вес риска (wi)	Итоговая оценка (Pi*wi)
1	Инфляция	75	4	0,125	12,5
2	Недобросовестные поставщики и исполнители	50	8	0,25	18,75
3	Изменение налогообложения	25	3	0,093	2,325
4	Непредвиденные расходы	50	7	0,218	10,9
5	Оправданность вложенных средств	0	10	0,32	0
Итого			Σbi=32	Σwi=1	Σ(Pi*wi)=44,475

Таблица 7. Проведение экспертизы технологических рисков

№ п/п	Риски	Вероятность (pi)	Важность (bi)	Вес риска (wi)	Итоговая оценка (Pi*wi)
1	Низкое качество изготовления комплектующих	50	8	0,24	12
2	Неисправность установочного оборудования	25	6	0,18	4,5
3	Вероятность повреждения оборудования при транспортировке	50	7	0,21	10,5
4	Вероятность повреждения комплектующих при установке и демонтаже	25	5	0,15	3,75
5	Травмоопасность работы	25	7	0,21	5,25
Итого			Σbi=33	Σwi=1	Σ(Pi*wi)=36

Таблица 8. Общая оценка рисков проекта

№ п/п	Риски	Ранг (Pi)	Вес (Wi)	Вероятность (vi)	Общая оценка проекта (wi*vi)
1	Социальные	9	0,39	35,55	13,86
2	Экономические	6	0,3	44,475	13,34
3	Технологические	8	0,35	36	12,6
Итого		ΣPi=23	Σwi=1		Σ(wi*vi)=39,8

Расчет рисков дает общую оценку в 39,8. Эта цифра говорит, что проект имеет право на «жизнь», хотя и не лишен вероятных препятствий. Оценка отдельных групп риска (с наиболее высокими показателями) будет учтена на подготовительном этапе, дабы по возможности снизить их отрицательное влияние на проект в целом.

3. Мероприятия по снижению возможных рисков приведены в таблице 9.

Таблица 9. Мероприятия по снижению рисков

Возможные риски		Решения
Социальные	Изменение схемы движения транспорта и пешеходов	ответственна ГИБДД
	Недовольство жителей района фактом процесса установки светофора	перед началом работ осведомить жителей района фактом установки светофора
	Несоблюдение техники безопасности	надзор инженера по технике безопасности с фирм подрядчиков и допускать до особо ответственных работ только квалифицированный персонал.
	Потеря и поломка комплектующих, на стадии установки и демонтажа	Инструктаж подрядчиков (в качестве наказания- штраф)
Экономические	Изменение налогооблажения	в ближайшее время не планируется
	Непредвиденные расходы	оставить на непредвиденные расходы часть бюджета
	Несоблюдение техники безопасности	надзор инженера по технике безопасности с фирм подрядчиков и допускать до особо ответственных работ только квалифицированный персонал.

Технологические	Низкое качество изготовления комплектующих	Добросовестные изготовители (поставщики.)
	Вероятность повреждения оборудования при транспортировке	Найти более надежную технику для доставки.
	Травмоопасность работы	Инструктаж подрядчиков
	Вероятность повреждения комплектующих при установке и демонтаже	Инструктаж подрядчиков.

4. Вывод:

Проект подвержен некоторым рискам, но если относиться к выполнению работ добросовестно, то большинство из них можно исключить. Политические и экологические риски невозможны. Технических рисков, как и социальных можно избежать, если относиться к выбору поставщиков и подрядчиков добросовестней, а также внимательно следить за условиями труда рабочих, и самим технологическим процессом. Исходя из всего вышеперечисленного, можно смело утверждать, что проект имеет право на существование.

6. Смета проекта

Таблица 10. Смета проекта

Шифр работы	Наименование работы	Стоимость, тыс.руб	Количество исполнителей	Заработная плата	Материалы	Эксплуатация машины	Прочее
А	Сбор информации	5	2	4	_______	_______	1
Б	Составление бизнес -плана	5	2	3,5	*канцелярия 1	_______	0,5
В	Участие в конкурсе	3	2	1	*канцелярия 1	_______	1
Г	Разработка проектной документации	3	2	2	*канцелярия 0,5	_______	0,5
Д	Разрешение на установку	9	2	7	_______	_______	2
Е	Поиск подрядчика	2	2	1.3	0.2	_______	0,5
Ж	Наем подрядчика	2	2	1,5	_______	_______	0,5
З	Согласование с дорожными службами	5	2	4	_______	_______	1
И	Доставка оборудования	350	3	14	300	35	1
К	Демонтаж и установка оборудования	100	5	77	______	15	2
Л	Подготовка отчета	6	2	4	*канцелярия 1,5	_______	0,5
ИТОГ		490		119,3	304,2		10,5

Внедрение светодиодных светофоров с питанием от солнечных батарей 📙 Курсовая → 🆔 53852