Жүк стансасының жалпы сипаттамысы

КІРІСПЕ

 

Жүктерді жаппай тиеу немесе түсіру аудандарында жүк стансасын орналастырады. Жүк стансаларының құрылымдық сұлбасы және олардың орналасу аймағы, жұмыстың сипаты мен көлеміне, жердің геологиялық және басқа да ерекшеліктерінде сейкес техникалық – экономикалық есептемелердің негізінде жасалады.

Теміржолдағы жүктік стансаларда жүктер мен жүк вагондарына тасымалдауға қабылдау, сақтау, тиеу – түсіру, жүктерді сұрыптауға беру, тасымалдау құжаттарын рәсімдеу (натур қағазы, жол тізім парағы, жол тізім парағының түбіртегі),  жүктік және коммерциялық операцияларды орындайды.

Курстық жұмыстың мақсаты – технико – эксплуатациондық көрсеткіштер есебінің өндірістік бағдарламасын құру, 1м2 жүктік стансасының өзіндік құнын есептеу және практика кезінде қолдана білуді үйрену болып табылады.

 Менің курстық жұмысымда  теміржол көліктерінде тасымалдауды қамтамасыздандырудың эксплуатациялық шығындар есебін көздейді. Берілген көлеммен тасымалдау ара – қатынастары бойынша жүк айналымы, жүк тиеудің техникалық нормасы, вагон ағымы, жүк операцияларын орындау уақыты мен станса жұмыскерлерінің саны анықталады.

Жүктік стансаларға негізгі жағдайда жүктік және соған байланысты операциялар орындау жатады.Теміржол  желілеріндегі саны 800-ден асады. Бұл стансалар сонымен қатар жүктік операцияларға байланысы жоқ транзиттік пойыздарды белгілі бір көлемде өткізуге болады.

СЦБ бөлімінің жұмысына байланысты бастапқы және алынған деректер бойынша шығындар есептелінеді және теміржолдың мазмұны жіктеледі.

 

 

  1. ЖАЛПЫ БӨЛІМ

 

    1. Жүк стансасының жалпы сипаттамысы

 

Жүктік стансалар құрылымдық сұлбасы және олардың аймағы, жұмыстың сипаты мен көлеміне, жердің геологиялық және басқа да ерекшеліктерінде сәйкес техникалық – экономикалық есептемелердің негізінде жасалады.

Жүк стансалары негізгі қызметіне және жұмыс сипатына қарай бірнеше түрге бөлінеді:

  1. Мамандандырылмаған стансалар – арнайы тиеп – түсіру механизмдері жоқ, жүк вагондарын құрастыру және тиеп – түсіру жұмыстары атқарылатын стансалар.
  2. Мамандандырылған стансалар – жалпы қолданыстағы белгілі бір жүктерді тиеп – түсіруге арналып, жобаланған арнайы тиеп – түсіру механизмдері бар стансалар.
  3. Қайта тиеп – түсіру стансалары – жол табанының ені бойынша вагон арбашаларының ауыстыруға арналған стансалар
  4. Жағажайлардағы стансалар – су көлігімен темір жол көлігіндегі жүктерді алмастырып, тиеп – түсіру, сақтау операциялары атқарылатын стансалар.
  5. Кірме жолдарға арналған стансалар – стансаның өз аумағындағы тиеп – түсіру және жүкті сақтау операциялары орындалмайтын, тек қана кірме жолдардың вагондарын құрастырып, таратуға арналған стансалар.
  6. Желілік жүктік стансалар – транзитті өтпелі жүк пойыздарына қызмет көрсететін стансалар.

Жүктік стансада болатын нысандар мен техника жабдықтары:

  • техникалық кеңсе;
  • вагон өлшегіштер;
  • вагондарды жөңдеуге арналған жолдар;
  • вагондарға техникалық қызмет көрсету нысаны;
  • түйіспе жолдар;
  • жүк қоймалары;
  • тиеп – түсіру құрылғылары;
  • қабылдап – жөнелту және сұрыптау жолдары;
  • шағын сұрыптау дөңестері;
  • жүк ауласына арналған өтпелі жолдар.

Жүктік стансада келесі операциялар атқарылады:

  • жүкті тасымалдауға дайындау және тасымалдау құжаттарын жасау;
  • жүктерді тиеп – түсіру аймағындаға жүк қоймаларына жеткізу және салмақтарын анықтап қабылдау;
  • тасымалдау құнын есептеу және тасымалдау құжаттарын толтыру;
  • жүкті тиеу және вагон парақшасын толтыру;
  • тасымалдау құжаттарын станцияның техникалық кеңсесіне тапсыру.

 

    1. Жүктің көліктік мінездемесі және жіктелуі

 

Жүктер темір жол көлігінде 3 топқа, яғни құрғақ жүктер, құйылмалы жүктер және жанды жүктер.

  • Құрғақ жүктерге жатады:
  • үйілмелі жүктер: көмір, руда, т.б.;
  • бастармалы жүктер: құрылыс материалдары;
  • контейнерлер;
  • қорапты дара жүктер.
  • Құйылмалы жүктерге жатады:
  • сығылған газдар;
  • мұнай өнімдері;
  • химиялық өнімдер;
  • астық өнімдері.
  • Жанда жүктерге жатады:
  • жануарлар;
  • құстар;
  • балықтар.

Жүктер ерекше қасиеттерімен тасымалдау шартына сәйкес бірнеше топқа бөлінеді:

  • қоршаған ортаның жоғарғы және төменгі температурасынан қорғауды талап ететін жүктер (егін, балық, құс және мал шаруашалығы);
  • ауаның ылғалдылығын еркін сіңіріп, өздерінің қасиеттерін өзгертетін, бұзылатын жүтер (цемент, тұз, қант, мақта);
  • өзге заттардың иісі тез сіңетін жүктер (шай , қант);
  • ерекше иіс шығарып, басқа заттардың бұзылуына әсер ететін жүктер (балық өнімдері, тері шикізаты, темекі, мұнай өнімдері);
  • сақтау барысында физикалық және химиялық қасиеттерін өзгертпейтін жүктер (тас көмір, қара және түсті металл кендері, минералды құрылыс материалдары);
  • тасымалдау кезінде қатып қалып, кесек болып қалатын, яғни сусымалы қасиетін жоғалтатын жүктер (ұсақ тас көмір, тұз);
  • ұзақ сақтаумен тасымалдау кезінде жүктің жоғарғы қабатының, қысымының нәтижесінде жүктердің тығыздалып, жабысып қалуымен сипатталатын жүктер (цемент, саз);
  • тасымалдау кезінде өрттің шығуымен,  жарылыстың болуына және адамдар мен жануарлардың ауруына, улануына немесе күйіп қалуына ықпал ететін қауіпті жүктер (жарылғыш заттар, радиоактивті химиялық өнімдер, судың әсерінен жанатын заттар, өзі тұтанғыш заттар);
  • тасымалдау және сақтау барысында салмағын жоғалтатын жүктер (көкөністер, бақша дақылдары, ет өнімдері);
  • жанды жүктер;
  • машина жасау өнімдері.

Тасымалдау және арту ерекшеліктеріне сәйкес жүктер кәдімгі, габаритсіз, үлкен габаритті, ауыр салмақты және қауіпті болып жіктеледі.

Кәдімгі жүктер дегеніміз – габариттік өлшемдері мен салмағы темір жол вагондарының шартты өлшемдері мен жүк көтергіштігіне сәйкес келетін жүктер.

Габаритсіз жүктер дегеніміз – вагонның шетінен 0,4м және алдымен артынан1м ұзындықта шығып тұратын жүктер.

Үлкен габаритті жүктер дегеніміз – биіктігі 4 м-ден жоғары және  көліктің артынан 1м көп ұзындықта шығып тұратын жүктер.

Ауыр салмақты жүктер дегеніміз – салмағы ауыр жүктер.

Қауіпті жүктер дегеніміз – өздеріне тән қасиеттеріне байланысты қоршаған ортаға кері әсерін тигізетін жүктер.

Жүк пойыздары кәдімгі жүктік пойыздарға жүктік жылдамдықпен немесе декелеге түрлеріне қатысты жылдамдатылған жүк пойыздарына арналған жоғары жылдамдықпен жөнелтіледі.

Жүктік жылдамдық шамалары:

  • маршрутты және жинақтап жөнелтілетін жүктер үшін – 550км/тәул-тен кем емес;
  • вагондап жөнелту үшін – 350км/тәул-тен кем емес;
  • шағындап және аз салмақты жүктер үшін – 180км/тәул-тен кем емес.

Жоғарғы жылдамдықтың шамалары:

  • изотермиялық вагондардағы, тез бүлінетін жүктер үшін – 660км/тәул-тен кем емес;
  • ұсақ жүктер үшін 240км/тәул-тен кем емес.

II. ТЕХНИКО – ЭКСПЛУАТАЦИОНДЫҚ

КӨРСЕТКІШТЕР ЕСЕБІНІҢ ӨНДІРІСТІК

БАҒДАРЛАМАСЫ

 

2.1. Жүкті тиеу нормасының  техникалық есебі

 

Теміржол арқылы тасымалданатын жүктердің әр түрлілігіне байланысты жүк вагондарының парктары анықталады. Ол әр қилы топтармен ерекше типтерді жеткізетін вагондардан тұрады. Жүк вагондары бекітілген эксплуатациондық міндеттерді қанағаттандыра отырып, рационалды қолданылуын және көліктік (транспорттық) шығындарды минимумға келтірумен жүктің бұзылмай, ақаулықсыз жеткізілуін қамтамасыз етуі керек.

Жылжымалы құрамның типі жүктің мінездемесі мен жүк тасымалдау Ережелеріне сәйкес анықталады. Таңдау нәтижесін 1 кесте түрінде көрсетеміз.

Кесте 1. Жылжымалы құрамның типін анықтау

Жүк пункті

Жүк түрі

Вагон түрі

Жүк көтермелеу, тонна

Жүктің техникалық нормасы, т/вагон

1

2

3

4

5

 

 

Стансаның жүктік ауданы

Дана – таралық

Жабық вагон

 

68

 

17,92

Орташа тоннажды контейнерлер

Жартылай ашық вагон

 

69

 

19,25

Ауыр салмақтылар

Жартылай ашық вагон

 

65

 

32,5


 

1.Дана – таралық жүктің жүктемелілігінің техникалық нормасын есептеу:

                                      (2.1)

мұндағы – пакет салмағы;

                – вагондағы пакеттердің саны – егер жүктеме 2 деңгейдегі

               (ярусный) жабық вагонға тиелсе  – 64 пакетті құрайды.

 

2.Орташа тоннаждық контейнерлердегі жүктің жүктемелілігі үшін техникалық нормаларын есептеу:

                                      (2.2)

мұндағы 11 – жеткізуші контейнерде орналасатын (контейнеровоз) шартты

               контейнерлердің саны, дана

                – шартты контейнерлердің жүктемесі, т/конт, келесі 

               формуламен анықталады:

                                  (2.3)

мұндағы , – берілген 3 және 5 – тонналық әр контейнер үлесіне

               байланысты – 50%-ды құрайды. Орташа  тоннаждық контейнерлер 

               3т. брутто - 60%, 5 т. брутто - 40%;

                , – нетто жүктемесі 3 және 5 – тонналық контейнерлерге

               сәйкес, соның ішінде 3 тонналыққа  – 1,75т/конт., 5 тонналыққа – 

               3,5т/конт. қолданылады.

 

 

3. Ауыр салмақты жүктің жүктемелілігі үшін техникалық нормаларын есептеу:

                                        (2.4)

мұндағы – вагонның жүк көтермелілігі, тонна. 65тоннамен

               қабылданады.

 

2.2. Жүк тасымалдаудың  тәуліктік вагон ағымының есебі

 

Жүк тасымалдаудың тәуліктік вагон ағымының есебі келесі формула арқылы анықталады:

, вагон                                               (2.5)

мұндағы – тәуліктік вагон ағымының келуі мен жөнелтілуі, т/тәул.

Тәуліктік вагон ағымы келесі формула арқылыанықталады:

, т/тәул                                          (2.6)

мұндағы – жылдық вагон ағымының келуі мен жөнелтілуі, т/жылд.

                – жүктерді тасымалдау әркекілігінің еселігі ( коэффициенті) –

               1,1

  1. Дана таралық жүк:

 

 

 

 

  1. Орташа тоннаждық жүк:

 

 

 

 

  1. Ауыр салмақты жүк:

 

 

 

 

Жүктің үш түрі (дана – таралық, орташа тоннаждық, ауыр салмақты) бойынша жүктің келуі мен жөнелтілуін, сонымен қатар жүктің тәуліктік вагон ағымының келуі мен жөнелтілуін есептеу қажет. Есеп көрсеткіштерін қолдана отырып, 2 кестені толтырыңыз.

Кесте 2. Стансадағы жүктік жұмыстың тәуліктік көлемі

Жүк пункті

Жүк түрі

Жүк айналымы, т

Вагон айналымы

   

келу

жөнелту

келу

жөнелту

1

2

3

4

5

6

Жүк ауданы

Дана – таралық

195,8

210,9

10

11

Орташа тоннаждық

307,3

433,9

15

22

Ауыр салмақты

446

482,1

13

14

Барлығы

  

9491

1126,9

38

41


 

Кәсіпорындағы жүкті уақытылы тиеу мен вагон өнімділігін жоғарлату үшін бос вагондар ағымының операциялар санын арттыру арқылы жақсарту, яғни тусіруден кейін босайтын арқылы кірме жолдар мен стансаға жүк тиеудің максималды ұйымдастырылуын қамтамасыз ету керек.

Әр жүктің түрі, жүк пунктімен толық станса бойынша бос вагондардың балансы жүкті тиеу мен түсіру өлшемін белгілеу нәтижесінде анықталады. Бос вагонның артық не кем болуын анықтау негізінде баланстық кесте 3 құрылады.

Кесте 3. Бос вагонның артық не кем болуының балансы

Жүк пункті

Жүк түрі

Жылжымалы құрам түрі

Түсіру

Тиеу

Бос вагондар балансы

1

2

3

4

5

6

7

         

артық

кем

Жүк ауданы

Дана – таралық

жабық вагон

10

11

  

-1

Орташа тоннаждық

жартылай ашық вагон

15

22

  

-7

Ауыр салмақты

жартылай ашық вагон

13

14

  

-1

Барлығы

    

38

47

  

-9


 

    1. Жүк тасымалдау кезіндегі жұмыс көлемінің есебі

 

Станса жұмысының көлемі станса телімінің жүктерін тасымалдау жоспарына, байланыс және жол жоспарының пойыздың құрылымдары, бос вагондар қозғалысын реттеуші сызбалармен жүк жөнелтушілердің жүк жөнелтілуіне өтініш білдірулеріне байланысты белгіленеді.

Бұл кезеңде жүк стансасының жүктік операйиялары бойынша тәуліктік жұмыс көлемі анықталады:

т                                                (2.7)

мұндағы – тәуліктік жүк тиеу;

                – тәуліктік вагон тиеу.

 

Айлық жұмыс көлемін анықтау үшін келесі формуланы қолданамыз:

, т                                              (2.8)

мұндағы  – жұктік операциялар жұмысының тәуліктік көлемі;

                23 – бір айдағы жұмыс күндері

 

 

    1. Жүктік операцияларды орындауға кететін уақыт есебі

 

Жүк тасымалдау ережелеріне сәйкес жүктік операцияларды орындау уақыты технологиялық нормалармен немесе есептік жолмен анықталуы мүмкін. Жүктік операцияларды орындауға кететін есептік уақыт келесідей анықталады:

мин             (2.9)

мұндағы  , – операйияны дайындау мен қорытындылауға

                 кететін уақыт, мин (7 минуттан қабылданады);

                 – беріс құрамы, вагон (берілгені 2 кестеде);

                 – көліктің эксплуатациондық өнімділігі, т/сағ (ЖА үшін /7)

                 Дана – таралық үшін – 126,6

                 Орташа тоннаждық контейнерлер үшін – 325,4

                 Ауыр салмақтылар үшін – 369

                 – тиеп – түсіру көліктерінің саны – 2 дана.

Жүктік операцияларды орындауға кететін уақытты анықтау қажет: дана – таралық, орташа тоннаждық, ауыр салмақтылар үшін жеке – жеке.

  1. Дана – таралық жүктер үшін:

 

 

  1. Орташа тоннаждық жүктер үшін:

 

 

  1. Ауыр салмақты жүктер үшін:

 

 

 

 

    1. Стансаның штаттық құрамының есебі.

 

Станса жұмыскерлерінің құрамы өндірістің оперативті – өндірістік, цехтік персонал және стансаны басқару аппараты болып бөлінеді.

Штат құрамы шаруашылық пен негізгі қызметтің шығындары бойынша номенклатурады көрсетілген баптар арқылы, ал баптар ішінде жеке мамандықтар мен лауазымдары бойынша есептелінеді.

Өндірістік персоналға жататын станса жұмыскерлерінің құрамы, сонымен қатар ауысымдыжұмыскерлер саны олардың жұмысқа келуімен тізім негізінде есептелінеді.

Жұмыскерлердің саны олардың жұмысқа келуіне байланысты келесідей анықталады:

, адам                                        (2.10)

мұндағы  – қызмет көрсету нормасы;

                 – қызмет көрсету объектілерінің саны;

                 – жұмыс ауысуының саны.

Тәуліктік жұмыс атқарылған уақытта ауысым саны келесі формула арқылы анықталады:

                                           (2.11)

мұндағы – жұмыс уақытының айлық нормасы.

6 сағаттық жұмыс күнінде (станса бойынша кезекшілер) жұмыс  уақытының айлық нормасы 152,4 сағатты  құрайды. Қалған жұмыскерлердің  санаттарына байланысты еңбек туралы Заңға сәйкес аптасына 40 сағат істейді – бұл айлық норма бойынша жұмыс уақыты 166,8 сағатқы тең.

2.11 формуласын қолдану  арқылы тәуліктік жұмыс уақытындағы  ауысым санын  анықтаймыз:

 

 

Тізім бойынша штат құрамы келесі формула арқылы анықталады:

                               (2.12)

мұндағы – ауыстыру коэффициенті – 0,14

Барлық есептемелерді 4 кестеге енгіземіз және тізім бойынша келген жұмысшылар санын анықтаймыз.

Кесте 4. Станса жұмыскерлерінің құрамы.

Бап №

Мамандықтар мен лауазымдар атауы

Объект атауы

Объект саны

Қызмет көрсету нормасы

Ауысым коэффициенті

Келу құрамы

Ауыстыру коэффициенті

Тізім бойынша құрамы

1

2

3

4

5

6

7

8

9

070(1) Айлалық жұмыспен  айналысатын станса штаты

СП бойынша кезекші

Парк

1

2

4,32

8,64

0,14

9,85

Дөңес кезекшісі

Дөңес

2

1

4,32

8,64

0,14

9,85

Тарқату бекетінің операторлары

Тарқату бекеті

3

2

4,32

25,92

0,14

29,55

Орындаушы бекеттің операторлары

Орындаушы бекет

1

1

4,32

4,32

0,14

4,92

Пойызды құрастырушылар

Айлалық локомотив

2

2

4,32

17,28

0,14

19,7

 

 

Кесте 4. Станса жұмыскерлерінің құрамы (жалғасы)

Бап №

Мамандықтар мен лауазымдар атауы

Объект атауы

Объект саны

Қызмет көрсету нормасы

Ауысым коэффициенті

Келу құрамы

Ауыстыру коэффициенті

Тізім бойынша құрамы

 

Қозғалыс жылдамдығын реттеушілер: аға реттеушілер

Дөңес

3

1

4,32

12,96

0,14

14,77

Дөңес паркіндегі қатардағы жұмысшылар

СП жолдар

1

2

4,32

8,64

0,14

9,85

ДСП

Станса

2

1

4,72

9,44

0,14

10,76

Парк кезекшісі

Келу паркі

3

2

4,32

25,92

0,14

29,55

Парк кезекшісі

Жөнелту паркі

1

1

4,32

4,32

0,14

4,92

ДСП операторлары

Атқарушы бекет

2

2

4,72

18,88

0,14

21,52

Құрамды бекеттің белгі берушілері

Келу және жөнелту парктері

3

1

4,32

12,96

0,14

14,77

071)3) Стансаның техникалық  штаты

Техникалық кеңсе операторлары: аға операторлар

Техникалық кеңсе

1

2

4,32

8,64

0,14

9,85

Қатардағы жұмысшылар

Техникалық кеңсе

2

1

4,32

8,64

0,14

9,85

Пойыз ақпараттары мен тасымалдау құжаттарын өңдейтін АТО аға операторлары

Техникалық кеңсе

3

2

4,32

25,92

0,14

29,55

Пойыз құжаттарын жеткізуші

Техникалық кеңсе

1

1

4,32

4,32

0,14

4,92

Электромонтер

Станса

2

2

4,32

17,28

0,14

19,7

Кесте 4. Станса жұмыскерлерінің құрамы (жалғасы)

Бап №

Мамандықтар мен лауазымдар атауы

Объект атауы

Объект саны

Қызмет көрсету нормасы

Ауысым коэффициенті

Келу құрамы

Ауыстыру коэффициенті

Тізім бойынша құрамы

080(5) Ғимараттар мен ғимараттар бойынша қызмет көрсету штаты

Бөлме тазалайтын жұмысшылар

Бөлме

3

1

4,32

12,96

0,14

14,77

Станса жұмысшылары

Аумақ

1

2

4,32

8,64

0,14

9,85

Слесарь

Станса

2

1

4,32

8,64

0,14

9,85

Ұста

Станса

3

2

4,32

25,92

0,14

29,55

Қазандық қондырғының машинист – кочегары

Қазандық

1

1

4,32

4,32

0,14

4,92

Экспедитор

Станса

2

2

4,32

17,28

0,14

19,7

040(7) стансаның жүктік  жұмысы бойынша штаты

Жүктерді қабылдап – тапсырушылар

Станса

3

1

4,32

12,96

0,14

14,77

Қатардағы жұмысшылар

Станса

1

2

4,32

8,64

0,14

9,85

Тауар кеңсесінің аға кассирлары

Тауар кеңсесі

2

1

4,32

8,64

0,14

9,85

Қатардағы жұмысшылар

Тауар кеңсесі

3

2

4,32

25,92

0,14

29,55

Пойыздарды қабылдаушылар

Қабылдау паркі

1

1

4,32

4,32

0,14

4,92

 

Барлығы

        

343,68 344

  

411,46

412


 

Менің есептеуім бойынша стансада – 412 адам, ал бойынша – 344 адам. Стансаға жалпы келмей қойған – 68 адам.

 

 

 

 

 

III. ЭКОНОМИКАЛЫҚ БӨЛІМ

 

3.1.Жүк тасымалдаудың технико  – экономикалық көрсеткіштер  есебі

 

Жүк тасымалдаудың технико – экономикалық көрсеткіштер есебі шығындардың келесі элементтері бойынша есептеледі:

  1. Еңбекақы төлеу
  2. Қосалқы материалдар
  3. Электр қуаты
  4. Амортизация қоры
  5. Басқада шығындар

 

3.1.1 Жүк стансасының штаттық  еңбекақы есебі

 

«Еңбекақы» элементі бойынша шығындар келесі нысандарды қалыптастырады:

1. Штаттық тізімдемедегі  еңбекақы төлеу қорының есебі

2. Түнгі уақыт жұмыс  істегені үшін қосымша ақы (Тқа)

3. Мерзімдік демалысқа  төленетін қосымша ақы (ЕАҚд)

4. Еңбекақы төлеу қоры (ЕАҚ)

5. ЕАҚ-на аударымдар

1. Бастапқы деректерді  қолдану арқылы еңбекақы төлеу  еңбекақы төлеу қорының штаттық  тізімдемесін есептеу қажет.

5 кестеде жұмыскерлердің  атқаратын қызметтері мен дәрежелері (разряд) берілген. Әр студенттің  тапсырмасында жұмыскерлер құрамының  санымен жалақылары (оклад) көрсетілген. Сол көрсеткіштерге байланысты  – еңбекақы қорын (ЕАҚ), еңбек  жағдайлары мен түнгі уақытта  жұмыс істегені үшін тағайындалған сыйақы аударымдарын және жалпы еңбекақы қорын (ЖЕАҚ) есептеу керек.

Кесте 5. Станса штатының еңбекақы төлеу қорының тізімдемесі

№

Лауазымы

Дәрежесі (разряд)

Контингент

Оклад

ЕАҚ

Сыйақы 30% - 20%

Үстеме ақы

ЖЕАҚ

Еңбек жағдайлары 8%

Түнгі уақыт

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

1

Станса басшысы

15

1

160650

160650

48195

12852

-

221697

2

СБ жүктік жұмысы бойынша орынбасары

14

1

130450

130450

39135

10436

-

180021

3

Инженер

9

2

108000

216000

64800

17280

56700

354780

4

СТЦ операторы

6

2

90325

180650

54195

14452

-

249297

5

Пойыз құрастырушы

10

3

35860

287580

86274

23028

50316

447198

6

Станса электромеханигі

6

2

120620

241240

72372

19299

21084

353995

7

Қабылдап – өткізушілер

6

2

80206

160412

48124

12833

-

221369

8

Жол шебері

6

3

108100

324300

97290

25944

38475

486009

9

Станса бойынша кезекші

9

3

140550

421650

126495

33732

-

581877

10

Құрамды бекіту бойынша белгі берушілер

9

2

95700

191400

38280

15312

-

244992

11

Слесарь

9

1

121100

121100

24220

9688

7560

162568


 

 

Кесте 5. Станса штатының еңбекақы төлеу қорының тізімдемесі (жалғасы)

№

Лауазымы

Дәрежесі (разряд)

Контингент

Оклад

ЕАҚ

Сыйақы 30% - 20%

Үстеме ақы

ЖЕАҚ

Еңбек жағдайлары 8%

Түнгі уақыт

12

Вагондарды қараушы

6

2

93120

186240

37248

14899

-

238387

13

Қоймашы

-

2

80300

160600

32120

12848

-

205568

14

Бухгалтер

9

1

120500

120500

36150

9640

-

106290

15

Тазалаушы

-

2

85135

170270

34054

13622

-

217946

 

Барлығы

              

4331994


 

6 бағанды есептеу үшін 4б*5б

Сыйақы сапалы және уақытылы істелген жұмыс үшін айлық еңбекақының 30% көлемінде тағайындалады. 7 бағанды есептеу үшін 6б*30%

Қызметкерлер бойынша сыйақы:құрамды бекітетін белгі берушілерге, қоймашыға, слесарьға, тазалаушыға және бақылау шебіндегі вагондарды тексерушілерге айлық еңбекақының 20% көлемінде тағайындалады.

7 бағанды есептеу үшін 6б*20%

Еңбек жағдайлары үшін жұмыскерлерге 8% үстемақы аударылады. 8 бағанды есептеу үшін 6б*8%

Жүк стансасының жалпы сипаттамысы 📙 Курсовая → 🆔 79209

Жүк стансасының жалпы сипаттамысы 📙 Курсовая → 🆔 79209

Жүк стансасының жалпы сипаттамысы