Бизнес-план участка по ремонту тормозной системы

Содержание

Введение ……………………………………………………………………. 3

1 Организационно-экономическая  и правовая характеристика объекта  исследования ………………………………………………………………..…… 6

1.1 Техническая  ремонтная документация ………………...…………….. 8

1.2 Оборудование применяемое на предприятии ……...………………… 9

1.3 Инженерные  коммуникации …………………………………………. 11

2 Резюме ……………………………………….………………………….. 12

3. Виды работ …………………….……………………………………….. 13

3.1 Виды износов  и ремонт тормозных барабанов ………….………….. 13

4 Рынки сбыта ……………………..……………………………………… 14

5 План маркетинга …………………………………………………….….. 17

5.1 Методы  ценообразования и схемы распространения  услуг ……….. 18

5.2 Схема предложения  услуг …………………………………………… 18

5.3 Формирование  общественного мнения ………………..……………. 18

5.4 Реклама  ………………………………………………………………... 18

6 Организационный  план ……………………………………………..….. 20

7 Производственный  план …………………………………………….…. 21

7.1 Калькуляция  затрат. Себестоимость восстановления  детали.

7.1.1 Затраты  на материалы и сырье …………………………………….. 21

7.1.2 Затраты  на электроэнергию ………………………...……………… 21

7.1.3 Затраты  на амортизационные отчисления ………………………... 22

7.1.4 Заработная  плата основных производственных  рабочих (ОПР) ... 24

7.1.5 Расходы  на освоение и подготовку и  специнструмент …….…….. 25

7.1.6 Накладные  расходы, связанные с организацией  и обеспечением восстановительных  работ …………………………………………………..…. 25

7.1.7 Расчет  отпускной стоимости восстановления  детали ………...….. 26

8 Оценка риска …………………………………………………….……… 28

9 Стратегия  финансирования ……………………………………………. 29

Заключение ……………………………………….………………………. 30

Список используемой литературы ……………………………………..... 31

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Введение

Эффективность использования автотранспортных средств зависит от совершенства организации транспортного процесса и свойств автомобилей сохранять в определенных пределах значения параметров, характеризующих их способность выполнять требуемые функции. В процессе эксплуатации автомобиля его функциональные свойства постепенно ухудшаются.

Для того чтобы обеспечить работоспособность автомобиля в течение всего срока службы, необходимо периодически поддерживать его техническое состояние комплексом планово-предупредительных мероприятий, текущим и капитальным ремонтом.

Износ деталей машин в течении срока службы не должен превышать допустимого. Деталь должна быть простой по форме не трудоемкой в изготовлении и достаточно жесткой, то есть способной сопротивляться изменению формы под действием сил. Прочность деталей должна соответствовать действующим нагрузкам, а точность обработки – условиям, в которых она работает.

Повышение производительности машин улучшают их эксплуатационно-экономические показатели, сокращает расход энергии и топлива, снижает удельную металлоемкость и обеспечивает экономию сырьевых и энергетических. 

В курсовой работе применяют сравнительные и аналитические методы исследования, так как возникает необходимость выбора наиболее оптимальной технологии восстановления деталей с экономической точки зрения и анализ затрат по сравниваемым технологиям. Отсюда, основной целью курсовой работы является экономическое обоснование технологии восстановления деталей.

Основной задачей курсовой работы наиболее эффективного экономического выбора ремонта деталей, узлов и агрегатов.

В рыночной экономике бизнес-план является рабочим документом используемый во всех сферах предпринимательства.

Цель бизнес-плана – спланировать хозяйственную деятельность фирмы на ближайший и отдаленный периоды в соответствии с потребностями рынка и возможностью получения необходимых ресурсов.

Хорошо разработанный бизнес-план помогает решить проблемы привлечения инвестиций в создаваемые, действующие или развивающиеся предприятия, организации.

Бизнес-план является одним из основных документов, определяющих стратегию развития организации. Ценность бизнес-плана заключается в том, что он дает возможность определить жизнеспособность бизнеса в условиях конкуренции; содержит ориентиры по дальнейшему успешному развитию, а также служит важным инструментом в получении финансовой поддержки от внешних инвесторов.

В современной практике бизнес-план выполняет четыре функции.

Первая функция связана с возможностью его использования для разработки стратегии бизнеса. Эта функция жизненно необходима в период создания предприятия, а также при выработке новых направлений деятельности.

Вторая функция – планирование. Она позволяет оценить возможности развития нового направления деятельности, контролировать процессы внутри фирмы.

Третья функция позволяет привлекать денежные средства – ссуды, кредиты. В современных условиях без кредитных ресурсов практически невозможно осуществить какой-либо значительный проект, однако получить кредит непросто. Главная причина заключается не столько в проблеме высоких процентных ставок, сколько в развившейся практике невозвращения кредитов. В этой ситуации банки принимают целый комплекс мер по обеспечению возврата денежных средств, среди которых следует отметить требования банковских гарантий, реального залога и другие, но решающим фактором при предоставлении кредита является наличие проработанного бизнес-плана.

Четвертая функция позволяет привлечь к реализации планов компании потенциальных партнеров, которые пожелают вложить в производство собственный капитал или имеющуюся у них технологию. Решение вопроса о предоставлении капитала, ресурсов или технологии возможно лишь при наличии бизнес-плана, отражающего курс развития компании на определенный период времени.

Таким образом, внутрифирменное планирование является неотъемлемой частью любого предприятия, независимо от его размера.

Бизнес-план обобщает анализ возможностей для начала или расширения бизнеса в конкретной ситуации и дает четкое представление о том, каким образом менеджмент данной компании намерен использовать этот потенциал. Велико его значение и для привлечения деловых партнеров, создания совместных предприятий, а также для получения финансирования.

Основные цели и задачи предпринимательской деятельности отражены в схеме:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

В данной курсовой работе будет рассмотрен и рассчитаны показатели деятельности на слесарно-механическом участке по ремонту и техническому обслуживанию тормозных систем. На основе предприятия с организационно-правовой формой общества с ограниченной ответственностью «Авторемонт ТС».

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1 Организационно-экономическая и правовая характеристика объекта исследования

Общество с ограниченной ответственностью «Авторемонт ТС» образовано на основании Решения № 562 от 19 июля 2007 года собрания акционеров и находится в городе Ижевске в Ленинском районе. Площадь производственного здания составляет 144 м2. Производственные площади взяты в аренду сроком на 15 лет. Учредительными документами являются учредительный договор и устав.

Уставный капитал составляет 3,5 млн. рублей и разделен на 10 долей. Уставный капитал общества формируется из взносов учредителей. 70 % уставного капитала денежные средства учредителей, внесенные на расчетный счет общества. 25 % – составляют основные производственные фонды, внесенные учредителями в счет уставного капитала. 5 % – составляют нематериальные активы, к которым относятся организационные расходы, связанные с созданием общества.

В соответствии с учредительными документами общества организационными расходами признаны документально подтвержденные расходы, понесенные обществом до начала его государственной регистрации в виде расходов на открытие расчетного счета, изготовление печатей и штампов, нотариальное удостоверение учредительных документов и образцов подписей руководителя общества и главного бухгалтера.

В соответствии с Федеральным Законом «Об обществах с ограниченной ответственностью» (1) 50 % уставного капитала вносятся учредителями в течение 30 дней с момента регистрации общества. Остальные 50 % должны быть внесены в течение одного года деятельности общества.

ООО «Авторемонт ТС» пользуется обычной (традиционной) системой налогообложения (ОСН). При работе общества по основной системе уплаты налогов (ОСН), ООО является плательщиком  следующих налогов:

– налог на добавленную стоимость (НДС)  в размере 18%;

– налог на прибыль – в размере 20 %;

– налог на имущество – 2.2%.

А единый социальный налог (ЕСН)  с вознаграждений физическим лицам – в размере 34,2%. Уплата НДС Обществом с ограниченной ответственностью осуществляется ежеквартально. Для подтверждения сумм налога на добавленную стоимость используются счета-фактуры. При данной системе налогообложения организациям, не выгодно сотрудничать с компаниями, использующими упрощенку, т. к. все счета от подобных фирм выставляются без НДС. При ОСНО ООО является плательщиком НДС, соответственно, при сделках с «упрощенцами» НДС придется платить ООО.

Основными видами деятельности ООО «Авторемонт ТС» в соответствии с уставом являются:

1) Техническое обслуживание автотранспорта;

2) Ремонт автотранспорта;

3) Розничная торговля автозапчастей;

4) Коммерческая деятельность и управление – консультирование;

5) Буксировка и техническая помощь в пути.

Общество имеет свидетельство о государственной регистрации юридического лица, которое подтверждает внесение общества в единый государственный реестр юридических лиц (ЕГРЮЛ) 51353516; ИНН: 18321141413; ОГРН: 5323555656562; ОКПО: 12335555; КПП: 183201001.

Удмуртстат присвоил обществу код относящий общество к конкретной отрасли народного хозяйства – ремонт и техническое обслуживание легковых автомобилей и других транспортных средств по заказам населения 14933 8.

В соответствии со статьей 27 «Сроки выполнения работ (оказания услуг)» Федерального Закона РФ «О защите прав потребителей» (2):

1. Исполнитель обязан осуществить  выполнение работы (оказание услуги) в срок, установленный правилами выполнения отдельных видов работ (оказания отдельных видов услуг) или договором о выполнении работ (оказании услуг). В договоре о выполнении работ (оказании услуг) может предусматриваться срок выполнения работы (оказания услуги), если указанными правилами он не предусмотрен, а также срок меньшей продолжительности, чем срок, установленный указанными правилами.

2. Срок выполнения работы (оказания услуги) может определяться датой (периодом), к которой должно быть закончено выполнение работы (оказание услуги) или (и) датой (периодом), к которой исполнитель должен приступить к выполнению работы (оказанию услуги).

3. В случае, если выполнение работы (оказание услуги) осуществляется по частям (доставка периодической печати, техническое обслуживание) в течение срока действия договора о выполнении работ (оказании услуг), должны предусматриваться соответствующие сроки (периоды) выполнения таких работ (оказания услуг).

По соглашению сторон в договоре могут быть предусмотрены также сроки завершения отдельных этапов работы (промежуточные сроки).

 

1.1 Техническая ремонтная документация

Ремонтные документы – это рабочие конструкторские документы, предназначенные для подготовки ремонтного производства, ремонта и контроля состояния машины после ремонта. Такие документы должны быть разработаны на все виды машин, для которых предусматривается технически возможное и экономически целесообразное восстановление технических параметров и характеристик, изменяющихся в процессе эксплуатации.

Значительное внимание в руководствах по ремонту уделяется процессу разборки машин, организации дефектации, правилам ремонта типовых деталей, соединений и сборочных единиц. При сборке машин должны учитываться требования и указания по сборке, регулированию, Настройке и отладке составных Частей машин, типовые правила по выполнению сборочных работ, проверок, регулировок, настроек и стендовых испытаний отдельных узлов или агрегатов до их установки на машины.

Технические условия (ТУ) на капитальный ремонт являются документом, требования которого распространяются на ремонт машин только конкретного наименования. В ТУ содержатся только специальные требования, относящиеся к машине данного наименования. По содержанию ТУ обычно аналогичны разделам руководств по ремонту, в которых излагаются технические требования к ремонту машины и ее отдельных деталей. Технические условия на конкретную машину содержат требования, располагаемые в такой последовательности: общие технические требования к машине и специальные требования к ее деталям, требования по модернизации к собранной машине. Далее в ТУ излагаются требования относительно контрольных испытаний, покрытий и смазки, комплектации. Заключительная часть ТУ включает требования к маркировке, упаковке, транспортированию и хранению.

Нормы расхода запасных частей или материалов составляются в форме ведомости, содержащей сведения о расходах запасных частей или материалов на ремонт одной, десяти или ста машин. Если для машин предусмотрен средний ремонт, то согласно стандарту нормы расхода необходимо оформлять отдельно на средний и капитальный ремонт.

Ведомость документов включает ремонтные документы, полный или неполный комплект рабочих конструкторских документов, эксплуатационные документы, конструкторские документы на нестандартизированное специальное оборудование, стенды, приспособления и инструмент. Ведомость документов составляется раздельно для среднего и капитального ремонта машины.

Эксплуатационные документы включают техническое описание, инструкцию по эксплуатации, инструкцию по техническому обслуживанию, инструкцию по монтажу, пуску, регулированию, обкатке изделия на месте его применения, формуляр, паспорт, этикетку, ведомость ЗИП. При этом заказчик, т. е. организация, эксплуатирующая машину, может исходя из своих конкретных условий и полноты их охвата составлять любой из перечисленных документов своими силами.

В полный комплект технологической документации входят титульный лист, маршрутная карта, карта технологического процесса, ведомость оснастки, комплектовочная карта, карта технологической информации, ведомость операций, операционная карта, карта эскизов, технологическая инструкция. Этот комплект в зависимости от типа производства разбивается на основной и дополнительный, а также на обязательные и технологические документы, применяемые по усмотрению разработчиков.

Приемка и сдача автомобилей осуществляется по актам приемки и сдачи.

1.2 Оборудование применяемое на предприятии

Оборудование применяемое на предприятии приведено в таблице 1.

Таблица 1

№ п/п	Наименование оборудования	Количество	Габариты, мм	Площадь, м2
1.	Станок фрезерный 6М82К	1	320×1250	0,4
2.	Установка для расточки тормозных барабанов Р-185	2	775×900	0,7
3.	Установка для автоматической наплавки ОКС-1031Б	2	1050×350	0,4
4.	Машина для мойки деталей ОМ-4267	1	960×1440	1,3
5.	Моечная ванна ОМ-4821	1	1030×1029	1,05
6.	Шлифовальный станок	1	1250×450	0,6
7.	Верстак слесарный ОРГ-1468-01	1	1200×800	0,96
8.	Компрессор передвижной 1136	2	400×190	0,07
9.	Стеллаж для сборочных единиц «Росав-тоспецоборудование»	2	2000×600	1,2
10.	Вертикально-сверлильный станок 2А135	1	980×825	0,8
11.	Шкаф инструментальный ОРГ-1468-01	2	700×1080	0,75
12.	Стол для газосварочных работ ОКС-7523	1	1100×650	0,7
13.	Приемочный стол	2	1200×700	0,8
14.	Подъемник гидравлический четырехстоечный ПГ-4270А	2	4360×1940	8,4
15.	Сушильный шкаф ШСП-0,25-200	1	855×720	0,6
16.	Ларь передвижная для отходов INOXNET	1	610×395	0,25
17.	Умывальник	2	110×60	0,006
			Всего:	35,152

Расчет производственной площади:

F0 = ∑f ∙ kоб, где

F0 – площадь рассчитываемого участка;

∑f – суммарная габаритная площадь расстановки оборудования;

kоб – коэффициент плотности расстановки оборудования, так как участок слесарно-механический принимаем kоб = 3,5.

F0 = 35,152 ∙ 3,5 = 123,032 ≈ 123 м2.

Принимаем 144 м2. Ширина здания 6 м, длина 24 м.

1.3 Инженерные коммуникации

На предприятии «Авторемонт ТС» применяются следующие инженерные коммуникации:

1) Внутренние системы электроснабжения (сервисные сети с напряжением до 380 В);

2) Внутренние системы теплоснабжения (системы горячего водоснабжения и отопления);

3) Внутренние системы водоснабжения и водоотведения (системы водоснабжения и водоотведения);

4) Системы вентиляции и кондиционирования воздуха;

5) Внутренние сети связи (телефонная сеть);

6) Системы наружного освещения предприятия.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2 Резюме

     Общество собирается стать активным участником по ремонту автомобилей в городе Ижевске. В бизнес-плане технико-экономические показатели дающие обоснование экономической целесообразности создания предприятия на примере ремонта тормозного барабана автомобиля ВАЗ 2110.

Предприятие имеет необходимые финансовые, трудовые и материальные ресурсы, уставной капитал составляет 3,5 миллиона рублей, высокая квалификация рабочих.

Общество получило право на государственную регистрацию как ООО, имеет свой устав и учредительный договор, также пройдены все необходимые экологические и санитарные экспертизы, проверенно качество обслуживания и ремонта автомобилей.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

3. Виды работ

ООО «Авторемонт ТС» создано для оказания следующих видов услуг:

1) Техническое обслуживание автотранспорта;

2) Ремонт автотранспорта;

3) Розничная торговля автозапчастей;

4) Коммерческая деятельность и управление – консультирование;

5) Буксировка и техническая помощь в пути.

Основной спрос и приход прибыли ООО «Авторемонт ТС» приходится на розничную торговлю автозапчастей, буксировку и техническую помощь в пути, техническое обслуживание и ремонт автотранспорта.

Большое предпочтение потребитель отдает всем  выше описанным оказываемых услуг, так как предлагаемые услуги соответствуют рыночным ценам.

Данные услуги востребованы на территории города Ижевска как с частными лицами, так и с юридическими.

3.1 Виды износов и ремонт тормозных  барабанов

Дефекты тормозного барабана:

1) Износ тормозного барабана по диаметру рабочей поверхности;

2) Износ отверстий под шпильки  тормозного барабана.

Выбор наиболее оптимального, экономичного и трудозатратного метода, с точки зрения экономики, восстановления отверстий под шпильки тормозного барабана. Два сравниваемых метода восстановления износа отверстий под шпильки:

1) Рассверливание отверстия под больший диаметр, заварка отверстия, рассверливание отверстия под нужный диаметр, проточить фаску;

2) Рассверливание отверстия под  больший диаметр, поставить втулку (дополнительная ремонтная деталь (ДРД)) и заварить по краям.

Из этих двух сравниваемых методов восстановления износа отверстий под шпильки тормозного барабана будет выбран наиболее оптимальный и экономичный способ восстановления.

 

 

 

 

 

4 Рынки сбыта

Факторы влияющие на спрос:

1) Цена (Закон спроса);

2 Тип товара;

3) Доходы покупателей;

4) Численность покупателей;

5) Перспективные ожидания, связанные с инфляцией, правительственной политикой, неблагоприятными климатическими условиями и др.;

6) Привычки, вкусы, традиции и предпочтения покупателей, которые часто меняются под воздействием моды или же остаются традиционными, несмотря на другие изменения;

7)Полезность товара и его качество;

8) Реклама;

9) Сезонность.

Рыночный спрос – суммарный спрос, предъявляемый на рынке всеми покупателями.

Сдвиг кривой спроса

отражает

|

Реакцию покупателей на изменение ценовых факторов

|

изменение в денежных доходах населения

изменения в структуре населения

изменение цен на другие товары,

особенно на товары-заменители

экономическая политика правительства

изменение потребительских предпочтений

|

предполагает

Изменение спроса

|

Изменение количества товаров, которое покупатели могут

и желают купить.

Движение по кривой спроса

отражает

|

реакцию покупателей на изменение цены товара при  равных условиях

|

предполагает

Изменение величины спроса

|

Изменение количества товара, которое потребители хотят купить в результате изменения цены

при прочих равных условиях.

|

показывает

перемещение от одной точки (А) на кривой спроса к другой точке (В) на этой кривой.

 

 

Рынок сбыта продукции – это экономическое пространство, где продавцы представляют свои товары и услуги, а покупатели имеют возможность ознакомиться с представленным и оплатить необходимое. Иными словами это место (магазин, шоу-рум, рынок, интернет-площадка, выставка и иное), где продавец сбывает товар покупателю.

Отрасль рынка – это часть производства, отличающаяся видом производимой продукции. В России принят классификатор видов экономической деятельности (ОКВЭД), продукции и услуг. Данный классификатор разрабатывается министерством экономики, комитетом по стандартизации, метрологии и сертификации и вводится в действие Госстандартом России.

В классификаторе представлены продукция и услуги по разделам, подразделам, группам, видам. Деятельность ООО «Авторемонт ТС» отражается в оказании следующих видов услуг:

1) Услуги в оптовой и розничной торговле;

2) Услуги по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей.

Конкуренция  –  (от  лат.  Concurrere  –   сталкиваться)   –   борьба независимых экономических субъектов за ограниченные  экономические  ресурсы. Это  экономический  процесс  взаимодействия,  взаимосвязи  и  борьбы   между выступающими  на   рынке   предприятиями   в   целях    обеспечения   лучших возможностей сбыта своей продукции, удовлетворяя  разнообразные  потребности покупателей.  На  мировом  рынке  постоянно  существует  острая  конкуренция товаропроизводителей. Для успешного выступления на внешних рынках  требуется существенное  повышение  конкурентоспособности  предлагаемых  отечественных товаров.

В настоящее время выделяются четыре основных вида конкуренции:

– совершенная конкуренция;

– монополистическая конкуренция;

– конкуренция в условиях олигополии;

– чистая монополия.

Конкурентоспособность любой автомобильной фирмы во многом определятся уровнем развития автосервиса в части предпродажного обслуживания автомобиля, а также гарантийных взаимоотношений с предприятием - производителем.

5 План маркетинга

Маркетинг — это мониторинг результатов и усовершенствование рыночных предложений.

Цель маркетинга — создать ценность путем предложения высококачественных решений, способствующих экономии времени и усилий, которые покупатель затрачивает на поиск и совершение сделки, и предоставить обществу в целом более высокий стандарт жизни.

Стратегия маркетинга – принципиальные, средние или долгосрочные решения, дающие ориентиры и направляющие отдельные мероприятия маркетинга на достижения поставленных целей. Стратегия разрабатывается на основе поставленных целей, прогноза долгосрочных перспектив развития рынка (рынков), анализ потребностей покупателей, оценки ресурсов и возможностей предприятия. Разработка стратегии маркетинга – программно-целевой подход к деятельности предприятия. Глобальными базовыми направлениями маркетинговой стратегии являются:

Стратегия сегментации – углубление степени насыщения предлагаемыми товарами и услугами всех групп потребителей, выбор максимальной глубины рыночного спроса;

Стратегия диверсификации – освоение производства новых товаров, новых рынков, включая не просто диверсификацию товаров, но и распространение предпринимательской деятельности на совершенно новые и не связанные с основными видами деятельности фирмы области;

Стратегия интернационализации – освоение новых, зарубежных рынков.

В рамках  общей стратегии разрабатываются более конкретные частные стратегии, которые могут быть различными. Для их описания используются следующие стратегические определяющие:

1) Пространственное выделение рынка (локальный, региональный, национальный);

2)  Знакомство с рынком (старый рынок, родственный рынок, новый рынок);

3) Степень обработки рынка (дифференцированный, недифференцированный);

4) Отношение к конкурентам (пассивное, нейтральное, агрессивное),

5) Отношение к темпам роста (быстрый рост, умеренные темпы,

сокращение производства).

 

 

5.1 Методы ценообразования и  схемы распространения услуг

Ценообразование – установление цен, процесс выбора окончательной цены в зависимости от себестоимости продукции, цен конкурентов, соотношения спроса и предложения и других факторов.

Цель ценообразования: Обеспечить мотивированную, своевременную и достаточную ценовую реакцию, таким образом, чтобы получить максимальный объем продаж.

Цена – денежное выражение стоимости продукции (работ или услуг), определяемое затратами общественно-необходимого труда на изготовление одного изготовления или выполнения одного ремонта.

На цены оказывают влияние комплекс политических, экономических, социальных, психологических факторов.

Цена на оказываемые услуги ремонта формируется на производственном или затратном подходе.

В рамках рыночного подхода, цена – это  денежное выражение стоимости товаров, работ и услуг.

5.2 Схема предложения услуг

Предложение услуг по ремонту и технического обслуживания автотранспорта предлагается осуществлять напрямую от исполнителя к заказчику с дополнительными добавками под отдельные заказы, на основании договора.

5.3 Формирование общественного  мнения

Для формирования общественного мнения разработана программа сервиса которая включает в себя:

1) Система скидок:  постоянным клиентам  скидка;

2) Возможность рассрочки платежа;

3) Гарантийное обслуживание деталей (услуг);

4) Сжатые сроки ремонта.