Исследование систем управления ОАО «АЗ «Урал»

 

 

 Аннотация.

 

Курсовая работа выполнена по дисциплине:

«Основы менеджмента».

На тему: «Исследование систем управления ОАО «АЗ «Урал»

г.Челябинск, Южно-Уральский Государственный Университет, 2007 год.

50 стр., 8 табл., 3 рис.

9  источников использованной литературы.




 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

В данной курсовой работе рассматривается  организационная структура ОАО  «АЗ «Урал».

В первой части курсовой работы дается характеристика объекта исследования – Автомобильного завода «Урал», и в частности его службы управления персоналом – Управления Персоналом, также приведен анализ существующей структуры управления, где описываются департаментализация, характер передачи полномочий, тип исследуемой структуры.

Далее, на основе замечаний предыдущей главы, рассматривается реструктуризация существующей структуры Управления персонала.

Практическая часть работы включает в себя решение транспортной задачи при помощи методов математического моделирования.

 

 

 

Содержание:

 

1.  Введение………………………………………………………………… 5

 

    1. Анализ систем управления……………………………………………. 7

2.1 Характеристика объекта исследования……………………………7

2.1.1 Общие положения……………………………………………....... 7

2.1.2 Дополнительная информация…………………………………… 7

2.1.3 Краткая история создания  и развития предприятия ……………7

2.1.4 Конкурентный статус……………………………………………. 9

2.1.5 Правовое положение общества………………………………….. 9

2.1.6 Цель основной деятельности предприятия…………………….. 10

2.1.7 Описание лицензионной деятельности…………………………. 11

2.1.8 Анализ основных показателей  результатов деятельности

ОАО АЗ «Урал»………………………………………………………… 15

2.1.9 Расчет коэффициентов финансового  состояния предприятия

 на 2003 год………………………………………………………………17

 

2.2 Анализ существующей структуры управления

ОАО “Автомобильный завод “Урал”…………………………………. 20

 

2.2.1 Вертикальное разделение труда………………………………… 20

2.2.2 Анализ передачи полномочий в организации………………….. 25

 

2.3 Проектирование новой организационной структуры……………. 29

2.3.1 Выявление дублирования функций в Управлении персонала… 32

2.3.2 Новые функции руководящего звена…………………………… 33

 

    1. Методы математического моделирования в управлении              

(на примере транспортной задачи)……………………………………….. 35

    1. Заключение…………………………………………………………….. 42

 

    1. Список литературы…………………………………………………….. 43

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1. Введение.

Проблемы анализа и проектирования организационных структур, наряду с проблемами планирования, прогнозирования, мотивации, коммуникации и контроля – одни из самых важных и актуальных проблем менеджмента.

Организация может пониматься как процесс выстраивания организационных структур предприятия, дающих возможность персоналу организации эффективно достигать её целей посредством синергического эффекта, специализации, горизонтального и вертикального разделения труда и т. п.

 Под организационной структурой понимается один из элементов строения и управления организацией, характеризующийся чётким распределением полномочий и задач между работниками и подразделениями для наиболее эффективного достижения целей организации.

Российские менеджеры сейчас начинают осознавать, что без изменения целей стратегических планов их организаций, соответствующих изменению внешней среды, они не только не смогут развиваться, но и вряд ли выживут на рынке.

Смена общественной парадигмы управления с командно-административной на рыночную выдвинула ряд требований к методам принятия решений и управлению организацией.

При командно-административной системе  управления  внешняя среда для  организации была стабильна, т.е. ее подвижность была минимальна. В таких условиях высокая эффективность деятельности организации обеспечивалась применением бюрократических структур управления с высокой степенью централизации - структуры имеют высокую жесткость, т.е. неспособность самостоятельно изменяться под воздействием внешней среды.

Практика управления показывает, что  эффективность управления в странах  с рыночной экономикой достигается в организациях, имеющих гибкие адаптивные структуры управления.

Следовательно, попытки сохранения жестких функциональных структур  в современных организациях, находящихся в условиях высокоподвижной внешней среды, каковой является среда рыночной экономики, приводит к тому, что организации оказываются в кризисном состоянии и, как крайнее проявление является их банкротство.

В условиях рыночной экономики в  нашей стране особое значение приобретают вопросы практического применения современных форм управления персоналом, позволяющих повысить эффективность любого производства. Ведь даже самая совершенная и тщательно продуманная структура, самая ультрасовременная технология, грамотно поставленные цели и правильно определённые задачи будут лишь мёртвым безмолвным грузом без самой важной переменной внутренней среды – людей, реализующих стратегию развития фирмы, производящих товары, оказывающих услуги, а также занимающихся непосредственным управлением на предприятии.

Приходит время нового мышления – основанного на творческом подходе  в решении  неструктурированных задач, диктуемых непредсказуемой внешней средой российской рыночной экономики. Выжить в ней, управляя результативно и эффективно, повышая производительность, грамотно реализуя выбранную стратегию на практике – вот ключ к успеху современной организации.

 

Объект исследования: ОАО «АЗ  «Урал»

Предмет исследования: структура управления организацией

Цель работы: повышение эффективности  управления предприятием.

Задачи : анализ существующей структуры  управления предприятием, анализ систем управления, анализ финансового состояния  и деловой активности, выявление дублирования функций, построение новой, более эффективной, адаптивной структуры.

 

 

 

 

 

 

 

2. Анализ систем управления.

 

2.1 Характеристика объекта исследования.

2.1.1 Общие положения:

Полное фирменное наименование: Акционерное общество открытого типа Автомобильный завод «Урал»

Сокращенное фирменное наименование: ОАО «АЗ «Урал».

Место нахождения Общества: Челябинская область, г.Миасс, проспект Автозаводцев, дом 1

Основной вид деятельности: выпуск грузовых автомобилей повышенной проходимости.

 

2.1.2 Дополнительная информация:

Открытое акционерное общество Автомобильный завод «Урал» является правопреемником ОАО «УралАЗ».

Площадь занимаемой территории:

Производственные объекты -   2.747.585 кв.м

Отдел сбыта -      180.000 кв.м

Общее число рабочих мест : 12871

2.1.3 Краткая история создания и развития предприятия:

В ноябре 1941 года Государственным  Комитетом Обороны было принято        решение об организации в городе Миассе автомобильного завода ЗИС.

Морозной зимой 1941 года днем и ночью  прямо с «колес» под открытым небом шел монтаж оборудования. Одновременно возводились производственные корпуса, и уже в марте 1942 года начал работать первый цех нового завода, а в апреле были собраны первые двигатели и коробки передач.

Уральские автомобили хорошо зарекомендовали  себя в трудных фронтовых условиях.

В послевоенные годы совершенствуется конструкция уральского автомобиля, создаются новые модели: «ЗИС -21А», «ЗИС-5М», «УралЗис-355», «УралЗис-355М». Коренное преобразование завода связано с постановкой на производство трехосных автомобилей для нужд Министерства обороны и других отраслей промышленности и народного хозяйства.

После реконструкции главного конвейера  в 1965 году начался серийный выпуск автомобиля «Урал-375», не имеющего в своем классе равного по проходимости.

В 1977 году на автомобиле «Урал» Устанавливается  дизельный  двигатель. С этого  момента начинается эпоха дизельных автомобилей «Урал-4320». В дальнейшем базовый автомобиль «Урал-4320» неоднократно подвергался модернизации, на его основе создано многочисленное семейство автомобилей «Урал» с широкой номенклатурой специального оборудования для использования в различных отраслях промышленности.

В июне 2001 года ОАО «Уральский автомобильный  завод» передал свои функции новому предприятию – ОАО Автомобильный завод «Урал», являющемуся его дочерним предприятием и правопреемником.

В настоящее время основу производственной программы АЗ «Урал» составляет семейство автомобилей «Урал» с колесной формулой 4х4, 6х6, 8х8, грузоподъемностью шасси от 4,5 до 16 тонн, по желанию заказчика оснащенные различными типами дизельных двигателей.

Отличительная особенность автомобилей семейства «Урал» - высокая проходимость, большая грузоподъемность, надежность, простота технического обслуживания.

Для обеспечения выпуска всей гаммы  продукции автомобильный завод  располагает большими производственными площадями. Предприятие имеет  в своем составе литейное, агрегатное, автосборочное, инструментальное и заготовительное производства, а  также ряд самостоятельных цехов, управлений, служб и отделов различного профиля.

Более шести лет успешно функционирует  совместное предприятие СП «Ивеко-УралАЗ», на котором налажено производство большегрузных автомобилей  с колесной формулой 4х2, 6х4, 6х6.

Для обеспечения удобства потребителей на ОАО АЗ «Урал» создана фирма  «УралАвтосервис», входящая в состав ООО «торговый дом «АвтоУрал», которая имеет свои представительства во многих регионах России и странах СНГ. 

2.1.4 Конкурентный статус:

Постоянно высокое качество продукции  вынуждают поддерживать и сильные  конкуренты – ОАО «КамАЗ», ОАО «МАЗ», «АвтоКрАЗ» и др. Таким образом, ситуацию на рынке автомобилестроения можно охарактеризовать как олигополистическая конкуренция.

2.1.5. Правовое положение общества :

  1. Является юридическим лицом, имеет обособленное имущество, учитываемое на его самостоятельном балансе, приобретает имущественные и неимущественные права, несет обязанности, может быть истцом и ответчиком в суде, арбитражном суде, третейском суде, совершать любые не противоречащие настоящему действующему законодательству РФ, Уставу как на территории РФ, так и за ее пределами.
  2. Права и обязанности юридического лица Общество приобретает  с даты его государственной регистрации.

 

Предприятие действует в соответствии со статьями Г.К Р.Ф., такими как:

-ст. 96 «Об акционерных обществах»

-ст.97 «Открытые и закрытые  акционерные  общества»

-ст.98 «Образование акционерного общества»

-ст.99 «Уставный капитал акционерного  общества»

-ст.103 «Управление в акционерном  обществе» и др.

Налоговый кодекс РФ (часть II):

  Глава 3. Налогоплательщики и плательщики сборов.

 Налоговые агенты.

Статья 19. Налогоплательщики и плательщики сборов 
Статья 20. Взаимозависимые лица 
Статья 21. Права налогоплательщиков (плательщиков сборов) 
Статья 22. Обеспечение и защита прав налогоплательщиков (плательщиков сборов) 
Статья 23. Обязанности налогоплательщиков (плательщиков сборов) 
Статья 24. Налоговые агенты 
Статья 25. Сборщики налогов и (или) сборов

  Глава 31. Земельный налог

Статья 387. Общие положения 
Статья 388. Налогоплательщики 
Статья 389. Объект налогообложения 
Статья 390. Налоговая база 
Статья 391. Порядок определения налоговой базы 
Статья 392. Особенности определения налоговой базы в отношении земельных участков, находящихся в общей собственности 
Статья 393. Налоговый период. Отчетный период 
Статья 394. Налоговая ставка 
Статья 395. Налоговые льготы 
Статья 396. Порядок исчисления налога и авансовых платежей по налогу 
Статья 397. Порядок и сроки уплаты налога и авансовых платежей по налогу 
Статья 398. Налоговая декларация

Налоговый кодекс предусматривает взыскание с предприятия, в том числе и с общества с ограниченной ответственностью, 3 видов налогов:

1)в соответствии с главой 21 статьями 143 – 146 регулируется взыскание  налога на добавочную стоимость.

2)в соответствии с главой 27 статьями 357 – 360 взыскивается налог с  продаж.

3) в соответствии с главой 31 статьями 387 – 396 взыскивается земельный налог.

Устав ОАО «Автомобильный завод  «Урал» зарегистрирован администрацией г. Миасса, Челябинской области под № 81 от 20.06.2000 г.

2.1.6 Цель основной деятельности предприятия:

 

Целью деятельности является извлечение прибыли.

2.1.7 Описание лицензионной деятельности:

Виды деятельности:

 

- выполнение по специальным  разрешениям (лицензиям) работ,  подконтрольных Госгортехнадзору;

- научно-техническая продукция;

- фирменное торгово-сервисное обслуживание выпускаемой продукции и оказание лизинговых услуг;

- коммерческая, посредническая, внешнеэкономическая  деятельность;

- техническая подготовка кадров;

- выпуск, приобретение, владение и  продажа ценных бумаг, разрешенных  к обращению;

- рекламно-издательская деятельность;

- строительные, монтажные, пусконаладочные  и отделочные работы;

-проектную, научно-исследовательскую,  проведение технических, технико-экономических, правовых и иных экспертиз и консультаций;

- производство товаров народного  потребления;

- информационное обслуживание;

- организацию и проведение выставок, выставок-продаж, ярмарок, аукционов,  торгов как в РФ, так и за  ее пределами, в том числе  в иностранных государствах;

-транспортирование грузов на  всех видах транспорта (морском,  речном, автомобильном, воздушном), в том числе по международным перевозкам, как на собственных, так и привлеченных транспортных средствах;

- оказание услуг складского  хозяйства;

- организацию и ведение гостиничного  хозяйства;

- организация общественного питания;

- комиссионная торговля автомототранспортом,  запасными частями и материалами и подвижным составом железнодорожного транспорта;

- оказание сервисных услуг, в  том числе по визовому оформлению  российским и зарубежным фирмам и гражданам;

- оказание туристических услуг, прокат туристического снаряжения, бытовой техники, оборудования и автомобилей;

- организацию деловых встреч, бизнес-туров;  круизов и иных туристических  и деловых поездок, как в РФ, так и за ее пределами, в том числе в иностранных государствах с участием российских и иностранных граждан;

- организацию  и  эксплуатацию  объектов  туристического,  спортивного,  оздоровительного и профилактического назначения;

- оказание медицинских услуг  в порядке, установленном действующим  законодательством;

- оказывает содействие в подготовке правовой, экономической и иной документации, в проведении переговоров, заключении контрактов как с российскими, так и зарубежными партнерами;

- редакционно-издательскую и полиграфическую,  организует выпуск литературы  массового спроса: газет, журналов, альманахов и других средств массовой информации, учебников, учебных и методических пособий, изопродукций, буклетов, рекламно-информационных материалов и иной печатной продукции;

- выпуск и прокат аудио- и  видео материалов;

- рекламная как в РФ, так и за ее пределами, в том числе в иностранных государствах, на всех видах рекламоносителей;

-экспортно-импортные операции.

К сожалению, срок действия сертификата  соответствия качества выпускаемой продукции выданный фирмой «TUV-sert» истек в декабре 2003 года, но в настоящее время ведется работа по продлению его действия. В отсутствии сертификата предприятие выпускает продукцию, качество которой подтверждается «Одобрением типа транспортного средства», копия одного из которых представлено в приложении.

Сертификаты соответствия системы  качества на основании которых предприятие подтверждало качество своей продукции:

    1. Сертификат соответствия № ВР 02.112.0005 – 2001

Выдан 23.02.2001 года Военным регистром (срок действия – по 23.02.2004)

    1. Сертификат соответствия Госстандарта России № РОСС RU. ИС 11. К 00062, выдан 09.01.2002 года (срок действия – по 31.12.02)
    2. Сертификат TUV-sert: TUV-turingen №15 100 21315, выдан в феврале 2002 года (срок действия – до декабря 2003 года)

 

          Управление  персоналом как специализированная функция в организации начало официально формироваться незадолго до 1900г. До того времени большинство решений относительно найма, увольнения, профессиональной подготовки и урегулирования вопросов заработной платы принималось отдельными менеджерами. Исследования в области научного управления, проводившиеся Фредериком У.Тейлором и другими специалистами, начиная с 1885г. оказали помощь менеджменту компаний  в определении способов придания работе большей эффективности и снижения ее утомительности, повышая таким образом производительность труда работников.

В настоящее время руководители процветающих фирм любят повторять, что главный потенциал их предприятий заключен в кадрах.

Какие бы они ни были - прекрасные идеи, новейшие технологии, самые благоприятные внешние условия, без хорошо подготовленного персонала высоко эффективности работы добиться невозможно. Вложения в человеческие ресурсы и кадровую работу становятся долгосрочным фактором конкурентоспособности и выживания фирмы. Управление людьми имеет большое значение для всех организаций – больших и малых, коммерческих и некоммерческих, промышленных и действующих в сфере услуг. Без людей нет организации. Без нужных людей ни одна организация не сможет достичь своих целей и выжить в условиях рыночной экономики.

Человек является важнейшим элементом  производственного процесса на предприятии. Финансовые средства, капитал для осуществления новых инвестиций при создании нового предприятия можно получить на рынке капиталов.

Найти же компетентных сотрудников намного сложнее. Еще труднее «воспитать» их.

Подбор, прием, обучение, перемещение, учет кадров – это далеко не полный перечень обязанностей, возлагаемых  на Управление персонала» Автомобильного завода «Урал».

 

Образовательные услуги ведутся в соответствии с лицензией на право осуществления образовательной деятельности А - 089053 от 09.04.2002 г. выданной Главным управлением образования и науки Челябинской области, такими как:

1) осуществление деятельности по  подготовке кадров для подконтрольных Госгортехнадзору России  промышленных производств и объектов.

Действительна на территории РФ и  подлежит переоформлению в случае преобразования юридического лица.

Перечислю некоторые требования и  условия:

  • подготовка кадров по профессиям - машинист котельной;
  • использование учебных программ;
  • наличие приказа по организации производственного обучения на предприятии;
  • соблюдение: законодательства по охране труда, действующих норм, правил, стандартов технических условий; ФЗ «О промышленной безопасности       опасных производственных объектов».                    

2) осуществление деятельности по  подготовке кадров для металлургических  производств и объектов предприятия без отрыва от производства.

Условия действия: соблюдение законодательства России, Федерального закона «О промышленной безопасности опасных производственных объектов»; выполнение требований «Положения о порядке подготовки и аттестации работников организаций, эксплуатирующих опасные производственные объекты».

Перечень специальностей, по которым ведется подготовка кадров:

 сталевар, плавильщик, огнеупорщик,  шихтовщик, вагранщик  и др.

 

 

 

 

2.1.8 Анализ основных показателей результатов деятельности ОАО АЗ «Урал»

 

В нижеприведенной таблице обозначены объемы производства, выручка от продаж, затраты на производство, на основании которых рассчитана рентабельность с 2002 по 2003 год, и построены графики, показывающие рост объемов производства.

Использование для анализа показателей  деятельности предприятия за 2001 год невозможно из-за несопоставимости данных, т.к. осуществление производственной деятельности предприятия фактически началось в августе 2001 года.

 

Таблица 1. Основные показатели деловой  активности за 2002-2003 гг.

Наименование

Ед. изм.

2002

2003

Абс.

%

Абс.

%

1) Объемы производства

Шт. (тыс.)

9,5

100

9,065

95,4

2) Выручка от продаж

Руб. (млн.)

4568,665

 

3921,648

 

3) Затраты на производство

Руб. (млн.)

3854,223

 

3302,294

 

4) Рентабельность

%

0,836

83,6

0,84

84


 

 

Рисунок 1. Изменение объемов  производства.

Рисунок 2. Изменение выручки от реализации продукции с 2002 по 2003 гг.

 

Рисунок 3. Изменение рентабельности с 2002 по 2003 гг.

                         

 

Вывод: снижение объемов производства и затрат на обеспечение деятельности предприятия повлекло за собой снижение выручки от реализации продукции, но, в свою очередь, позволило увеличить рентабельность продаж.

 

 

2.1.9 Расчет коэффициентов финансового состояния предприятия на 2003 год :

Финансовый анализ предназначен для определения финансового состояния предприятия, выявления сильных и слабых сторон.

Инвесторы и кредиторы используют результаты финансового анализа  для оценки привлекательности предприятия в качестве объекта для инвестиций, его способности выполнять текущие и долгосрочные обязательства.

Нелегко проникнуть в суть финансовых документов, «прочесть» их с помощью коэффициентов, которые сегодня признаны основным средством анализа финансового состояния предприятия.

Коэффициенты не дают готовых ответов, а лишь формируют информацию о тех изменениях, которые необходимо произвести для стабилизации дел в будущем.

Для вычисления показателей деловой  активности ОАО АЗ «Урал» (по состоянию на 1 января 2002 года и на 1 января 2003 года соответственно) необходимы из баланса следующие данные:

Таблица 2. Данные из финансовой отчётности №1 за 2002-2003 года.

                                              

 

Показатель

2002 г

2003 г

 

Средне списочная численность ССЧ (чел)

18436

15809

ф. 1, стр 120

Основные средства (тыс. руб.)

914112

870753

ф. 1, стр 210

Запасы (тыс. руб.)

781552

668901

ф. 1, стр 010

Выручка, валовый доход от реализации продукции, (тыс. руб.)

4568665

3921648


 

         Производительность труда   характеризует эффективность имеющихся трудовых ресурсов:

Пр.труда=

стр.010

ССЧ


 

Пр.труда (2002г.) = 4 568 665/18 436 = 247,8 тыс. руб./ чел.

Пр.труда (2003г.) = 3 921 648/15 809 = 248,1 тыс. руб./чел.

Оборачиваемость запасов характеризует продолжительность прохождения запасами всех стадий производства и реализации.

 

Оз =

стр.010

стр.210


 

Оз (2002г.) = 4 568 665/823 677 = 5,55 .

Оз (2003г.) = 3 921 648/668 901 = 5,86.

 

Оборачиваемость запасов важна, т.к. чем быстрей реализуются запасы, тем скорей предприятие возвращает свои деньги, вложенные в запасы. Медленный оборот запасов неизбежно приводит к моральному старению товаров и к чрезмерно высоким складским расходам.

В то же время, если оборачиваемость  запасов слишком высока, это может  означать, что у предприятия нет запасов, достаточных для проведения эффективной политики продаж – может наступить дефицит, и покупатели исчезнут.

 

В практике финансового анализа, также  используется коэффициент текущей  ликвидности (это соотношение между  текущими активами и текущими пассивами), предназначенный для оценки реальной способности предприятия своевременно выполнять текущие обязательства.

 

 

К=

Σ оборотных активов

Σ краткосрочных пассивов


 

В нашем случае он составляет:

К тек. лик. (2002г.) = 1 757 869/762 283 =2,31

К тек. лик. (2003г.) = 2 947 337/800 933 = 3,68

На малых предприятиях К тек. лик. часто равен 2, но для ликвидности  вряд ли применимы прямые сравнения, проводимые, например, между большим  и малым предприятием. Существует правило для текущего коэффициента иметь уровень не ниже 2:1, а для  быстрого (коэффициента срочной ликвидности) 1:1.

Это правило часто декларируется, но является бесполезным. У большого предприятия ликвидность всегда меньше, чем у малого, и перед аналитиком обычно стоят традиционные вопросы: повышается или понижается ликвидность; благоприятны ли происходящие в отрасли изменения; что нужно изменить на предприятии для роста ликвидности? 

Возникает проблема формирования так  называемой базы для сравнения коэффициентов. Возможны 4 варианта, применяющиеся на практике:

-нормативный уровень (устанавливается централизовано);

-среднеотраслевой уровень (публикуется  в статистических данных);

-аналогичное предприятие-конкурент;

-этот же коэффициент за прошлые  годы.

Вывод о результатах  финансовой деятельности предприятия :

Воспользовавшись последним вариантом, делаю вывод, что Автомобильный завод «Урал» остался устойчивым предприятием: увеличились производительность труда, оборачиваемость запасов и снизился коэффициент текущей ликвидности, приблизившись к нормативному показателю.

Исследование систем управления ОАО «АЗ «Урал»