Организация производства и менеджмент предприятия

МИНИСТЕРСТВО  НАУКИ И ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ

РЕСПУБЛИКИ  КАЗАХСТАН

Восточно-Казахстанский  государственный технический университет 

им. Д.М. Серикбаева 
 

  Кафедра  «Инновационный менеджмент» 
 
 
 
 
 

КУРСОВАЯ  РАБОТА 

По дисциплине: «Организация производства и менеджмент предприятия» 
 
 
 
 
 
 

 Выполнил  студент группы

                                                                   ____(№З/К091276)

                                                           «_____»__________________2011 г. 
 

 Принял  преподаватель

                                                                     ___________________   Захаров В.Б.

                                                               «______»__________________2011 г. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Усть-Каменогорск,

2011 г.

СОДЕРЖАНИЕ 

                                                      

   
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 ЗАДАНИЕ НА КУРСОВУЮ РАБОТУ 

 Вариант №76                                              КраАЗ-256Б1(48,0)      ЗИЛ-130(47,0)

   
 

 УСЛОВНЫЕ  ОБОЗНАЧЕНИЯ

 Асе - среднесписочное количество автомобилей

 Анг - количество автомобилей на начало года

 Ав - количество автомобилей, списываемым  с баланса АТП

 АДп - автомобиле-дни пребывания в АТП  поступающих автомобилей

 АДв - автомобиле-дни. пребывания в АТП  списываемых автомобилей

 АДх - автомобиле-лни в хозяйстве

 Дк - число календарных дней в году

 Адэ - автомобиле-дни в эксплуатации, т.е. в работе на линии

 αв - коэффициент выпуска автомобилей  на линии

 АЧэ - авто-часы работы автомобилей на линии

 Тн - время нахождения автомобилей в  наряде за день

 АЧдв - обшее время движения автомобилей

 АЧп-р - общее время простоя под погрузкой-разгруэкой

 qн   - номинальная грузоподъемность автомобиля, т

 tпр - время простоя под погрузкой-разгрузкой  за ездку

 vт   - техническая скорость

 Lобш - общий пробег автомобилей (пробег всех а/м за год)

 Lсс,1сс - среднесуточный пробег автомобиля

 Lrp - общий груженый пробег

 β - коэффициент использования пробега

 Qh - коэффициент грузоподъемности автомобилей

 Wt - суточная производительность автомобиля в тWp - суточная производительность автомобиля в ткм Qt - объем перевозок

 Рткм - грузооборот 

 Ze - количество ездок с грузом

 1ге - длина груженой ездки 

 Ln - расстояние перевозки

 ТОиР - техническое обслуживание и ремонт автомобилей ЕО - ежедневное обслуживание

 Neo - количество

 ЕО  ТО-1 -техническое обслуживание №1

 Nto-1 - количество ТО-1

 ТО-2 - техническое обслуживание №2

 Nto-2 - количество ТО-2

 СО - сезонное обслуживание

 Nco - количество СО

 Нео, Нто, Нтр, Нсо - нормы трудоемкости

 Lto - норма пробега до ТО

 ТР - текущий ремонт

 ТЕ - трудоемкость, чел-час 

 Рт - расход топлива, л

 Нл - линейная норма расхода топлива  на 100 км (л)

     Нткм,Н - норма расхода на транспортную работу на 100 ткм или на 1 ездку

 Nш - потребность в шинах

 п - количество колес на автомобиле

 Lш - норма пробега автошины, км

 Nb  - численность водителей

 Npp - численность ремонтных рабочих

 ФРВ - фонд рабочего времени

 Что-2 - часы участия водителей в ТО-2

 Зсд - сдельная заработная плата 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

       1  ПРОИЗВОДСТВеннАЯ ПРОГРАММА

       ЭКСплуатации  подвижного состава 

       Производственная  программа - это система технико-эксплуатационные показателей, по которым оценивается уровень использования автомобилей и прицепов. Данный раздел является основой для разработки последующих планов.

       Расчет  производится на основе провозных возможностей автомобильного парка, под которыми понимается возможные для АТП объемы перевозок и грузооборот в планируемом году при максимально эффективном использовании материальных, денежных и трудовых ресурсов.

       В курсовой работе произведен расчет показателей  по каждой марке подвижного состава  и в целом по АТ. 

       Среднесписочное количество автомобилей определяется на основе данных о наличии и движении их в планируемом году по формуле: 

Асс = (Анг  – Ав) + (АДп + АДв)/Дк,                          (1.1) 

где  Анг – автомобили на начало года,

       Ав – количество выбывших автомобилей,

       АДп – автомобиле - дни пребывания  в АПТ поступивших автомобилей,

       АДв - автомобиле - дни пребывания  в АПТ выбывших автомобилей, 

       Для определения средне списочного количества автомобилей прежде всего рассчитывают число дней пребывания в предприятии  поступающих и списываемых с  баланса АТП автомобилей. Так как поступление и выбытие автомобилей планируется по кварталам года и точно установить даты поступлений и выбытия не представляется возможным, поэтому принято условно считать, что автомобили поступают и выбывают в середине того квартала, на который  запланировано их поступление и выбытие.  

      Для автомобилей, поступающих в первом квартале, количество дней пребывания в АТП будет составлять:

      1 квартал – 320 дней

      2 квартал – 239,5 дней

      3 квартал – 138 дней

      4 квартал – 46 дней 

  Для выбывающих автомобилей:

      1 квартал – 45 дней

      2 квартал – 135,5 дней

      3 квартал – 237 дней

      4 квартал – 319 дней

  Среднесписочное количество автомобилей 1 марки: 

 Асе' = (50 - 10) + (5*229,5+5*138+4*45+6*227)/ 365=88автомобилей 

       Среднесписочное количество автомобилей 2 марки: 

 Асе" = (95 – 13) + (10*320+15*138+6*45+4*135,5+3*227)/ 365=101

  автомобиля 
 

       Общая грузоподъемность автомобилей определяется: по марке -произведением среднесписочного количества автомобилей и номинальной грузоподъемности автомобиля, по АТП - суммой общих грузоподъемностей марок а/м.  

       Общая грузоподъемность автомобилей по маркам: 

q = А_сс∙q_Н ,                                         (1.2)

        

       q₁ = А_сс1∙q_Н1  =  88∙6000 =1056000 кг, 

       q₂ = А_сс2∙q_Н2  =  101∙6000 =  606000 кг, 

где q_Н2 и q_Н3 - номинальная грузоподъемность соответственно 1 и 2 марки автомобиля (согласно технической характеристики автомобилей). 
 

       Средняя грузоподъемность автомобиля по АТП: 

, кг,                                     (1.3) 

 

       Автомобиле - дни в хозяйстве: 

                                              ,                                               (1.4) 

где Дк = 365 календарные дни  

       Автомобиле - дни в хозяйстве для  марок: 

       АД_Х1 = 88∙365 = 32120 дней 

       АД_Х2 = 101∙365 = 36865 дней 

       Автомобиле - дни в эксплуатации:  

       АД_Э = АД_Х∙α_В ,                                                 (1.5) 

где α_В – коэффициент выпуска автомобилей по маркам (по заданию) 

       Автомобиле - дни в эксплуатации для марок: 

       АД_Э1 = 32120∙0,85 = 27302 дней 

       АД_Э2 = 36865∙0,7 = 25806 дней 
 

     Коэффициент выпуска автомобилей на линию  по АТП: 

  ,                                           (1.6) 

 

 

       Авточасы  в эксплуатации:

            

       по  маркам: 

 АЧ_Э1 = АД_Э1∙Т_Н1                                              (1.7) 
 

АЧ_Э1= 27302∙8 =218416 час. 

 АЧ_Э2 = АД_Э2∙Т_Н2                                                (1.8) 
 

                       АЧ_Э2 = 25806∙12 = 309672 час. 

       по  АТП:

                АЧ_Э = АД_Э1∙Т_Н1 + АД_Э2∙Т_Н2                                       (1.9) 

                     АЧ_Э = 218416+309672 =528088 час. 

       где Т_н – время в наряде по маркам (по заданию). 

Среднее время  нахождения автомобиля в наряде по АТП: 

   час                                       (1.10) 

 

 

       Количество  ездок с грузом: 

,                                      (1.11) 

где Vт – техническая скорость автомобиля, по заданию 40 км/час,

   l_ЕГ  - длина груженой ездки,

   t_ПР - продолжительность простоя под погрузкой-разгрузкой, час.  

       Количество  ездок с грузом по маркам: 

 

 

       Среднесуточный  пробег одного автомобиля по маркам:

       для  1 марки 

                                    (1.12) 

     

 

       для  2 марки 

                                           (1.13) 

       

 

       Общий пробег: 

                         L_ОБЩ = АД_Э∙l_СС,                                        (1.14) 

       L_ОБЩ1 = АД_Э1∙l_СС1 = 27302∙21,33 =582352  км 

       L_ОБЩ2 = АД_Э2∙l_СС2 = 25806∙39,69 =1024240  км 

       По  АТП:  

       L_ОБЩ = L_ОБЩ1 + L_ОБЩ2                                   (1.15) 

       L_ОБЩ = 582352+1024240 =1606592 км 

Среднесуточный  пробег одного автомобиля по АПТ: 

                                             (1.16) 

 

 

       Груженый  пробег по маркам: 

       L_ГР1 = L_ОБЩ1∙β₁                                        (1.17) 

       L_ГР1=582352 ∙0,7 =407646,4  км, 

       L_ГР2 = L_ОБЩ2∙β₂                                        (1.18) 

       L_ГР2 = 1024240∙1 = 1024240 км, 

Средняя длина груженой ездки: 

                                               (1.19) 

 

Коэффициент использования пробега по АТП: 

                                          (1.20) 

 

Средняя техническая скорость по АТП: 

       Т.к. оба автомобиля эксплуатируют на дорогах 1 класса , то среднетехническая скорость равна по АТП – 40 км/час.

       17   Эксплуатационная скорость по  АТП: 

                                                                     (1.21) 

 

Простой  под погрузкой разгрузкой по маркам: 

Т_ПР1 = Z_Е1∙t_ПР1                                                                      (1.22) 

Т_ПР1= 5096∙40 = 203840 час, 

Т_ПР2 = Z_Е2∙t_ПР2                                                                     (1.23) 

Т_ПР2= 17069 ∙16 = 273104 час. 

Среднее время под погрузкой – разгрузкой за ездку: 

  час.                                (1.24) 

 

 час. 

Коэффициент использования грузоподъемности:

Т.к. автомобили перевозят груз, обладающий коэффициентом  грузоподъемности равным 1, то коэффициент использования грузоподъемности равен: 

γ = 1. 

Суточная  производительность 1 автомобиля по маркам: 

Объем перевозок 
 

                                                               (1.25) 

 

                                                             (1.26) 

 

Грузооборот: 

W_Р1 = W_Q1∙l_ЕГ1                                                    (1.27) 

W_Р1= 2,24∙80 = 179,2 т∙км, 

W_Р2 = W_Q21∙l_ЕГ2                                                   (1.28) 

W_Р2= 3,97∙60 = 238,2 т∙км. 

       Годовая производительность автомобиля по маркам: 

Объем перевозок: 

W_Q1^ГОД = W_Q1∙Д_К∙α_В1                                      (1.29) 

W_Q1^ГОД =2,24∙365∙0,85 = 695 тонн в год, 

W_Q2^ГОД = W_Q2∙Д_К∙α_В2                                      (1.30) 

W_Q2^ГОД =3,97∙365∙0,7 = 1014 тонн в год. 

Грузооборот: 

W_Р1^ГОД = W_Р1∙Д_К∙α_В1                                      (1.31) 

W_Р1^ГОД = 179,2∙365∙0,85 = 55596,8 т∙км, 

W_Р2^ГОД = W_Р2∙Д_К∙α_В2                                                          (1.32) 

W_Р2^ГОД = 238,2 ∙365∙0,7 = 60860,1 т∙км. 

Объем перевозок за год по АТП: 

для 1 марки:  

Q_Т1 = АД_Э1∙ W_Q1                                          (1.33) 

Q_Т1= 27302∙2,24 =61156,5 тонн в год, 

для 2 марки:

Q_Т2 = АД_Э2∙ W_Q2                                          (1.34) 

Q_Т2 = 25806∙3,97 = 102449,8 тонн в год. 

Грузооборот за год по АТП: 

для 1 марки:  

Р_ТКМ1 = АД_Э1∙ W_Р1                                       (1.35) 

Р_ТКМ1 = 27302∙179,2 = 4892518,4 т∙км, 

для 2 марки:  

Р_ТКМ2 = АД_Э2∙ W_Р2                                       (1.36) 

Р_ТКМ2 = 25806∙238,2 = 6146989,2 т∙км. 

Среднее расстояние перевозки: 

                                        (1.36)