Ирина Эланс

Автор который поможет с любыми образовательными и учебными заданиями

Бизнес-план реконструкции предприятия автомобильного транспорта

Министерство образования и науки Российской Федерации

Федеральное агентство по образованию

Государственное образовательное учреждение высшего профессионального

Образования «Алтайский государственный технический университет им. И.И.Ползунова»

Кафедра: Экономики и производственного менеджмента.

^{наименование кафедры}

УДК 629.113 Курсовая работа защищена с оценкой_______________

Руководитель

работы Т.В. Пархаева

                                                                        ^{(подпись)

      (и.о.
фамилия)}

“___”_________2012г.

^дата

Бизнес-план реконструкции предприятия

автомобильного транспорта

Пояснительная записка

к курсовой работе по дисциплине

«Бизнес-планирование на предприятиях автомобильного транспорта»

КР 190601.08.000 ПЗ

^{обозначение
документа}

Студент группы АиАХ-82 Икомасов М.В

^{и.о., фамилия}

Руководитель проекта Т.В. Пархаева

^{должность, ученое
звание

и.о., фамилия}

Барнаул 2012

Содержание

Содержание…………………………………………………………........2

Введение………………………………………………………………….3

2 Маркетинговое обоснование реконструкции участка........................4

2.1 Анализ рынка услуг «участка»………………………….......4

2.2 Описание услуги шиномонтажного участка………………..8

2.3 Классификация и анализ конкурентов……………………..10

3 Реконструкция шиномонтажного участка на АТП…………………12

3.1 Основы реорганизации цеха (участка)……………………...12

3.2 Расчет изменения текущих эксплуатационных

расходов после реорганизации цеха (участка) АТП…………15

3.3 Расчет экономического эффекта и других

показателей экономической эффективности реконструкции

цеха (участка) АТП………………………………………………16

Заключение ……………………………………………………………..19

Список использованных источников………………………………….20

Введение

Автомобильный рынок в нашей стране за последние годы претерпел большие изменения. С ростом благосостояния населения, люди все чаще стали приобретать автомобили. Параллельно с этим становился вопрос о ремонте и техническом обслуживании автомобиля. СТО (АТП) один из самых распространенных мест где можно это сделать. Современные станции технического осмотра предоставляют клиенту большое количество услуг. Одна из этих услуг является шиномонтаж. В наше время найти шиномонтаж не составит особого труда, гораздо сложнее найти те, в которых работают настоящие мастера своего дела. Даже обычная смена летней резины на зимнюю требует руки профессионала и специального оборудования, с помощью которого производится точная балансировка колес. Операция по устранению дисбаланса колеса имеет колоссальное значение при замене резины.

Основными жалобами клиента на работу шиномнтажника, это биения, вибрация передающиеся на руль в определенном диапазоне скоростей автомобиля, что почти всегда является следствием неточно выполненной балансировки колеса. Специалисты отлично знают, что дисбаланс колеса снижает не только комфортность вождения, но и срок службы подшипников и деталей подвески автомобиля, а также вызывает неравномерный износ протектора шины. В торговые компании поступает большое количество запросов на оборудование, одним из самых распространенных является запрос на оборудование для организации шиномонтажного участка. Который может быть как в рамках действующего автосервиса так организация нового направления в деятельности индивидуального предпринимателя или организации.

2 Маркетинговое исследование реконструкции шиномонтажного участка

С переходом работы в рыночные условия возникло много новых вопросов и проблем, которые необходимо решать с позиций маркетинга. Сейчас в деятельности многих АТП и СТО не находят должного изучения, анализа и отражения следующие вопросы:

-спрос, его изучение, формирование и управление им;

-диверсификация деятельности;

-конкуренция, ее изучение, формы и методы противодействия;

-тарифная и инновационная политика.

Игнорирование изучения решения этих вопросов снижает эффективность коммерческой деятельности АТП, его доходы и конкурентоспособность.

2.1 Анализ рынка услуг «участка»

Основными потребителями шиномонтажных услуг будут выступать авто владельцы Алтайского края г.Барнаула На стадии становления планируется , что нашим клиентом будет являться автовладелец, который живет в смежных с нашим районом, плюс случайный клиент, а также клиент, который ценит высокое качество и для его получения готов на некие временные затраты. А также клиент, проживающий в близ лежащих районах. Наш основной клиент в среднем производит две «переобувки», один ремонт колеса в год с каждой машины.

Интерес пользования услуг определяется в основном сезонным обслуживание колес. В основном цена является основным фактором привлечения клиента, максимальная допустимая наша цена должна быть средней по городу. Средней рыночной ценой считается от 150 до 700 рублей за стандартный размер колеса, то есть та сумма денег которую морально готов потратить клиент, для удобства клиента применяться будут все виды оплаты.

Что же отличает серьезную шиномонтажную организацию? Прежде всего, это высокая точность измерений, скорость работы, надежность и гарантия качества. Это становится возможным только благодаря труду настоящих специалистов-профессионалов, в комплексе с применением самых современных станков и инструментов для шиномонтажа.

Сочетание таких факторов как разумная цена, высокое качество оказания услуг, быстрые сроки исполнения заказов не оставят практически никаких шансов конкурентам

Шиномонтажный бизнес востребован везде, так как количество автолюбителей с каждым годом только увеличивается. Трудно определить даже примерное количество шиномонтажных мастерских в нашей стране. Не так давно этот вид деятельности еще подлежал лицензированию, поэтому вести статистику государственным органам было проще простого. После того, как лицензирование было отменено мастерские стали расти, как грибы.

По самым грубым подсчетам, их сейчас в нашей стране около 20-40 тысяч. Все они разные: по масштабу деятельности, экономическим показателям и т.д. Поэтому и конкуренция на этом рынке немаленькая. Такие мастерские сейчас на каждом углу.

Если брать во внимание городской принцип, то в нашем городе достаточная конкуренция, около 130 шиномонтажей. Потенциал роста данной виды услуг очень большой по сколько рост авто владельцев растет с каждым годом, а условия эксплуатации шин в нашем регионе идет с большой нагрузкой, это сказывается с условием дорог и климата в алтайском крае. В течение этого года ценовой показатель на услуги шиномонтажа был примерно на одном уровне.

По данным Территориального аргона федеральной службы государственной статистики по Алтайскому краю доля рынка на ремонт и техобслуживание автотранспортных средств составляет на 2011 год 27.3 % от бытовых услуг. За 2009 -2011гг. данные услуги имеют тенденцию роста¹

Таблица 1- Структура бытовых услуг населению, % к итогу

Таблица 2 - Наличие автомобилей по Алтайскому краю - всего в разрезе территорий на конец года, единиц, г. Барнаул

По данным Территориального органа федеральной службы государственной статистики по Алтайскому краю ² показывает, что рост автомобилей увеличивается с каждым годом. И как в следствии будет увеличиваться спрос на услуги и ремонту автомобильных шин. По этому данный вид услуг является перспективным для нашего города. Если поднять цену на услугу шиномонтажа выше средней стоимости услуг по городу 5%,10%,25% произойдет упадок спроса на услуги в связи с тем, что большая конкуренция в данном регионе

Важной частью маркетинговых мероприятий является реклама. Из определения рекламы, приведенного в книге Ч. Сэндиджа, самого серьезного и обстоятельного исследования о рекламе, следует, что реклама - это увещевание, и увещевание производится специалистами и мастерами психологического воздействия через мощную сеть коммуникаций. Не всегда оно производится в интересах потребителя, не всегда в деле рекламы присутствует социальная ответственность.

Итак, реклама – это форма массового увещевания, которое переводит качество товаров и услуг на язык нужд и запросов потребителей. Полезные стороны рекламы:

-реклама способствует распространению нового товара (услуг);

- реклама, создавая массовый спрос, способствует созданию массового производства, а, следовательно, удешевляет цены. Недостаточная реклама может загубить вполне хорошее дело;

-реклама позволяет получить необходимую информацию потребителям из журналов, газет, из передач радио и телевидения.

Помимо рекламы большую роль играет поддерживание благоприятных отношений с общественностью - это освещение деятельности компании и ее услуг в прессе и создание благоприятных условий для положительных отзывов об услугах компании в газете, на телевидении.

Нам, как новичкам рекламу надо давать везде, но при этом нужно учитывать, что цены на этом рынке самые разные. И стоить это будет денег. Только на газету "Из рук в руки" в месяц будет уходить от 12 тыс. рублей. яркое и броское название для вида бизнеса не является основополагающим.

А главное, это личные контакты с потребителями нашей продукции, как уже имеющиеся, так и те, которые предстоит наработать.

Как уже было сказано выше, данный вид деятельности относится к числу услуг с высокой конкуренцией.

Добиться расширения границ рынка можно благодаря:

- Наличие только качественного ремонта и квалифицированного персонала

-Наличие продуманной системы скидок

-Постоянное отслеживание цен конкурентов, наличие возможности понижения цены

-Активный поиск клиентов

Стратегические приоритеты:

-Расширение ассортимента услуг

-Расширение бизнеса( например, открытие аналогичного проекта под одинаковым торговым знаком), открытие филиала в соседних городах

-Привлечение минимум трех корпоративных клиентов

-Выход на двадцати четырех часовой режим работы

Таблица 3 — Результаты проведенных маркетинговых исследований

Показатели	Ед. изм	Оценка
Объем услуг «участка» по каждому сегменту рынка: -Шиномонтаж колес; -Балансировку; -Вулканизацию; -Правку дисков; -Исправление покрышек от дефектов. по отдельным потребителям владельцы легковых автомобилей	«ед»	2-4 раза в год 2-3 раза в год 1-5 раза в год 1 раз в год 1 раза в год 2-7 раз в год
-Емкость отдельных сегментов рынка предлагаемых услуг -Шиномонтаж колес; -Балансировку; -Вулканизацию; -Правку дисков; -Исправление покрышек от дефектов.	%	45 15 20 15 5
Цена услуг «участка» по различным сегментам рынка -Шиномонтаж колес; -Балансировку; -Вулканизацию; -Правку дисков; -Исправление покрышек от дефектов. Минимальная Максимальная	за одно колесо руб.	190-500 40- 70 30-50 150-300 200-400
Цена услуг по отдельным потребителям Минимальная Максимальная	За одно колесо руб.	150-650
Динамика объема УУ к определенной базе с начала года к предыдущему году	% %
Цикл «участковой» активности (сезонность)	—	Весна-осень
Устойчивость потребительского спроса (исходя из п.5)	—	Да
Чем можно привлечь внимание новых потребителей и как удержать спрос существующих (улучшение сервиса, повышение качества в целом и отдельных технико-эксплуатационных характеристик, снижение цены УУ).		Наличием скидок, расширенным ассортиментом услуг, оплата безналичным расчетом , снижение цены, предварительная запись. Современное оборудование качественные материалы, наличие комнаты отдыха(ожидания)

2.2 Описание услуги шиномонтажного участка

Основная задача удовлетворять потребности клиентов по ремонту и обслуживанию автомобильных шин. Виды услуг шиномонтажного участка это балансировка колес – Автомобильная шина представляет собой сложное техническое изделие, состоящее из большого числа элементов и разных составов резиновой смеси, а также стали, текстиля, синтетических материалов. Поэтому при производстве шины достаточно сложно равномерно распределить составные элементы конструкции каркаса шины, и это неизбежно приводит к появлению «тяжелых» мест, в протекторной части, а также в боковине. Кроме того, диск имеет отверстие под вентиль, который имеет в свою очередь собственную массу. А технология изготовления дисков методом литья также не позволяет добиться равного веса по всей окружности диска.

Если колесо не отбалансированно, то при вращении на автомобиле оно вызывает вибрацию, особенно ощутимую на скорости от 80 до 120 км/ч. В результате, ухудшается комфорт, существенно возрастает нагрузка на элементы подвески автомобиля, шина неравномерно изнашивается и преждевременно выходит из строя.

Колёса рекомендуется балансировать после каждого шиномонтажа, ремонта шины или по необходимости, которая составляет около 5000 км по российским дорогам.

Как же происходит балансировка колес? Автомобиль заезжает на подъемник. Колеса снимаются и промываются, после чего проверяются на специальном оборудовании, предназначенном для устранения динамического дисбаланса. Очень хорошо, если агрегат позволяет балансировать колеса, учитывая заводские допуски во вращающихся элементах – ступицах, дисках и др. В завершении колеса устанавливаются на автомобиль. При этом усилие затяжки крепежа контролируется динамометрическим ключом. Это самая общая схема.

Современное оборудование для шиномонтажа и технической диагностики позволяет совместить этот важный процесс с целым рядом других вспомогательных технических операций.

Вулканизация шин – вид их ремонта при различных повреждениях. Различают холодную и горячую вулканизацию. Холодная вулканизация представляет собой скрепление двух материалов (в данном случае, резиновых составляющих), без термической обработки. Горячая вулканизация отличается от холодной тем, что скрепление материалов происходит с применением высоких температур. Для этого вида ремонта выпускается такой расходный материал, как «сырая резина» – вязкая, пластичная смесь, которая в процессе вулканизации превращается в настоящую резину, и заделывает повреждение.

Ремонт бескамерных шин не случайно выделяется в отдельный вид ремонта, бескамерные шины обладают немалым перечнем достоинств, но ремонт таких шин – сложный процесс, имеющий уникальные технологии, отходить от которых нельзя. Начнем с того, что все монтажно-демонтажные работы необходимо проводить крайне аккуратно, достаточно легкого повреждения бортовых закраин, и может произойти разгерметизация бескамерной шины. Ремонт такой шины выполняют только на специальном оборудовании, к примеру, для съема и установки лучше использовать шиномонтажный станок. Некоторые из таких станков поставляются в модификации TI, со встроенным устройством накачки бескамерных шин.

Ремонт боковых порезов шин – процесс не менее ответственный, чем балансировка шин, прежде всего, потому, что от соблюдения технологии и качества его проведения зависит безопасность вождения автомобиля. Для ремонта боковых порезов шин нужен специализированный вулканизатор – обязательно с двусторонним прогревом покрышки, а также знание особенностей такого вида ремонта.

Восстановление, ремонт и покраска дисков – услуга, пользующаяся популярностью у многих автомобилистов. Очень часто в продаже встречается только комплект дисков, покупка которых обойдется дороже, чем ремонт одного. Важно, чтобы технология ремонта не нарушала структуры металла; хорошо, если в ходе ремонта диска исключается его нагрев.

Подкачка шин – услуга, которая во многих мастерских для серьезных клиентов становится бесплатной. Это важная процедура, о необходимости которой не нужно рассказывать ни одному автомобилисту.

Накачка шин азотом – новинка, успевшая стать популярной во многих пунктах автосервиса и шиномонтажа, способная приятно удивить всех автолюбителей и водителей-профессионалов. Азот обладает рядом преимуществ перед воздухом. Это инертный газ, следовательно, отсутствует опасность взрыва. У азота меньшая скорость утечки, поэтому автомобиль получает запас хода в случае прокола. Есть и другие преимущества – постоянное давление, замедление старения, исключение коррозии обода.

Прием покрышек для сезонного хранения, которое так трудно правильно организовать в условиях квартиры или обычного гаража, тоже становится услугой, которую предоставляют некоторые сервисные центры, владельцы подходящих складских помещений.

Основными целями при создании подобного рода бизнеса, безусловно, являются цели получения высокого уровня прибылей, увеличение показателей объемов оказанных услуг и завоевания доверия клиентов.

Основная финансовая цель – наиболее полное удовлетворение существующего спроса на данный вид деятельности.

Т.е. главной целью шиномонтажного участка можно считать предоставление людям качественных услуг шиномонтажа.

Предоставление потребителю возможности максимально широкого выбора - наша первоочередная задача. Став однажды нашим клиентом, заказчик не должен искать других исполнителей. Квалифицированное и быстрое обслуживание преобразуются и проявляются в поддержке делового постоянного сотрудничества с заказчиками.

Постепенно надеясь на формирование своего круга постоянных клиентов.

2.3 Классификация и анализ конкурентов

Основными конкурентами являются сети по техническому обслуживанию и монтажу шин, такие как Автомаркет «Гараж» он является представителем компании Michelin, расположен в железнодорожном и индустриальном районе , «Резиновая Подкова» торгово-сервисный центр, проспект космонавтов 6\1. ИП Панфилов «Властелин колес» сеть услуг шиномонтажа в городе Барнаул, Новосибирск и Томск. Все эти предприятия имеют сильную материальную базу, наличие магазинов по реализации шин, сервисный монтаж европейского уровня. Наличие большой клиентской базы, их вид деятельности не основан только на оказание услуг шиномонтажа, наличие большого ассортимента товаров, а также способность хранение шин авто владельцев . предоставление услуг комплексным обслуживанием: Снятие, установка, демонтаж, монтаж, балансировка, установка грузиков. Стоимость одного колеса на примере «Властелин колес» . от 180 до 750 рублей ³, на примере «Резиновая подкова» в стоимость включено: съем, установка колеса, монтаж, демонтаж шины и диска, грузики, балансировка смонтированного колеса. Цена от 190 до 550 рублей ⁴ основная ценовая политика это система скидок обладателям карт.

Таблица 4 — Анализ конкуренции

Наименование показателей

Характеристика показателей

Основные конкуренты

По видам шиномонтажа

Автомаркет «Гараж»

ИП Панфилов «Властелин колес»

«Резиновая Подкова» торгово-сервисный центр

По месторасположению

В центре города

На окраине города

«Властелин колес»

Автомаркет «Гараж»

«Резиновая Подкова»

Каковы у основных конкурентов:

Сильные стороны:

Слабые стороны:

Наличие гарантии, система скидок, возможность покупки шин в кредит , запись по телефону или на сайте

Их нет

Стратегии маркетинга, используемые конкурентами

Постоянные скидки и акции, сильная рекламная деятельность

Какие аргументы и маркетинговые стратегии можно предложить использовать, исходя из слабых сторон конкурентов

Применение скидок к тарифам постоянной договорной клиентуре;

Применение тарифов, дифференцированных по маркам подвижного состава, сложности работы;

При оплате УУ возможен 6apтep, комбинация предоплаты по бартеру, перечислением или наличными, оплата векселями;

Привлечение на свою сторону клиента N, который в значительной степени формирует мнение о качестве оказываемых услуг «участка» АТП;

Более широкое проникновение в сегмент предлагаемых услуг для внегородских клиентов, которые конкуренты недооценивают;

Использование делового опыта и связей руководства АТП а также имиджа для расширения диверсируемых методов деятельности

3 Реконструкция шиномонтажного участка на АТП

Под реконструкцией, в общем случае, понимается переустройство существующих цехов и объектов основного, подсобного и обслуживающего назначения, без расширения имеющихся зданий и сооружений основного назначения, связанное с совершенствованием производства и повышением его технико-экономического уровня на основе достижений научно-технического прогресса. Переустройство осуществляется по комплексному проекту на реконструкцию предприятия и предусматривает увеличение производственных мощностей, улучшения качества и изменение номенклатуры продукции в основном без увеличения численности работающих при одновременном улучшении условий их труда и охраны окружающей среды.

К техническому перевооружению действующего предприятия относится комплекс мероприятий по повышению технико-экономического уровня отдельных производств, цехов и участков на основе внедрения передовой техники и технологии, механизации и автоматизации производства, модернизации и замены устаревшего и физически изношенного оборудования новым более производительным, а также по совершенствованию общезаводского хозяйства и вспомогательных служб.

При техническом перевооружении допускается: частичная перестройка (усиление несущих конструкций, замена перекрытий и др.); расширение существующих производственных зданий и сооружений, обусловленное габаритами размещаемого нового оборудования.

В нашем же случае, на АТП имеется свободный цех, в котором мы будем производить реконструкцию.

3.1 Основы реорганизации цеха (участка)

3.1.1 Расчет единовременных затрат на реконструкцию цеха (участка).

В этом пункте мы отразим основные новшества, которые предлагаются к внедрению в ходе реорганизации нашего участка:

- изменение планировки цеха (участка);

- по сколько для нашего АТП это новый участок необходима установка нового оборудования;

- предназначение и преимущества вновь установленного оборудования, их характеристика.

3.1.2 Расчет затрат на переоборудование цеха (участка) включает в себя определение расходов на приобретение оборудования и инвентаря (таблица 5).

В стоимость затрат на оборудование необходимо включить транспортно-заготовительные расходы. Тогда единовременные затраты на приобретение оборудования и инвентаря составят

Зобор = Зоб * Ктз (44)

Зобор = 471100 * 1.08=508 788

где Зоб - затраты на приобретение оборудования и инвентаря (итоговое значение по таблице 5), руб.;

Ктз - коэффициент, учитывающий транспортно-заготовительные расходы (Ктз=1,08-1,12).

Таблица 5- Затраты на приобретение оборудования и инвентаря цеха (участка) АТП

№ п/п	Наименование	Стоимость за единицу руб.	Количество	Общая стоимость Руб.
11	Шиномонтажный стенд КС-302A Сивик⁵	48000	1	48000
22	Станок для балансировки колес SBM-99A⁶	28000	1	28000
33	Станок для правки дисков легковых автомобилей МД-301⁷	58000	1	58000
44	Вулканизатор Гном⁸	15000	1	15000
55	Автомобильный подъемник с нижней синхронизацией, Т-4В⁹	65900	1	65900
		И Т О Г О:	5	214900

Расходы на доставку оборудования составят 256200 рублей¹⁰, итого общая стоимость оборудования 471100 руб.

3.1.3 Расчет затрат на строительные материалы

При реконструкции данного участка перепланировка не требуется, поэтому на участке проводятся лишь отделочные работы, которые включают в себя отделку и покраску стен.

Общая площадь участка составляет 70 м². Рассчитываем площадь стен для отделки и покраски

S=(7+10)*2*4,5=153 м²

Таблица 6 - Стоимость строительных материалов

Наименование оборудования (инвентаря)	Количество М³	Стоимость, руб.
Наименование оборудования (инвентаря)	Количество М³	Единицы	Общая
Раствор цементно- известковый	0,28	1760	492,8
Известь	26.1	1400	36540
		И т о г о:	37033

Расчет необходимого объема штукатурки

V_шт= 0.18*1.53=0,28 м³

Покупка осуществляется у компании ООО «Базер»¹¹

Расчет необходимого объема извести

V_изв= 17*1.53=26.1 м³

Бизнес-план реконструкции предприятия автомобильного транспорта 📙 Курсовая → 🆔 39504