Организация ремонта машинотракторного парка с разработкой технологии ремонта оси качания опорной каретки трактора ДТ-75М

Министерство образования Омской области

БОУ ОО СПО «Тюкалинский сельскохозяйственный техникум»

 

 

 

 

 

Отделение: Механизация сельского хозяйства

Специальность: 110301 Механизация сельского хозяйства

 

 

Курсовой проект

 

 

по дисциплине: Техническое обслуживание и ремонт машин

 

Тема: Организация ремонта машинотракторного парка с разработкой технологии ремонта оси качания опорной каретки трактора ДТ-75М

 

 

 

 

 

Проект выполнил:                           В. С. Яблочко

 

Руководитель проекта:                   А. Н. Кулишкин

 

 

 

                                        

 

 

2014 год

                                               Содержание:                      

         Введение………………………………………………………………………………….4

         1. Расчетно-технологическая часть………………………………………………………………6

         1.1. Определение количества ремонтов……………………………………………….6

        1.2. Определение трудоемкости ремонтных работ по ЦРМ………………..9

         1.3. Распределение ремонтных работ по местам исполнения……………12

         1.4. Построение графика загрузки ЦРМ……………………………………………….14

        1.5. Выбор метода и способы ремонта…………………………………………………15

        1.6. Расчет параметров производственного процесса…………………………16

        1.7. Расчет количества производственных рабочих…………………………….17

        1.8. Расчет и подбор оборудования......................................................18

  2. Технологическая часть проекта по восстановлению детали………………….21

        2.1. Разработка технологии ремонта детали…………………………………………21

         2.2. Разработка технологической карты на восстановление детали……22

  3. Охрана труда.…………………………………………………………………………………………….25

        3.1. Расчет освещенности мастерской……………………………………………………25

        3.2. Расчет вентиляции здания ЦРМ………………………………………………………27

     3.3. Разработка мероприятий по ТБ, охране природы и противопожарным                 мероприятиям ………………………………………………………………………………………28

  4. Экономическая часть проекта……………………………………………………………………31

         4.1.Определение затрат на ремонт тракторов……………………………….………31

  Заключение…………………………………………………………………………………………………….33

  Литература……………………………………………………………………………………………………..34

2. Графическая часть проекта

          Лист 1. График загрузки ЦРМ

           Лист 2. Технологическая часть по восстановлению детали

 

 

 

Введение

 

В сегодняшнее время обновление МТП идет очень медленно. Сокращение парка в сельском хозяйстве в 2 раза, что привело к уменьшению сельскохозяйственных площадей на 18 млн га. От общего числа тракторов новые машины составляют 12%, трактора и комбайны, с 3-х годичным сроком эксплуатации, составляет около 60%.

Госпрограмма призвана повысить конкурентоспособность российской сельхозпродукции на внутреннем и внешнем рынках, способствовать импортозамещению и увеличению сельхозэкспорта. Как говорится в документе, РФ до 2020 г. включительно намерена увеличить производство продукции сельского хозяйства на 20,8% по сравнению с 2012 г., в том числе в отрасли растениеводства – на 21,2%, в животноводстве – на 20,2%; а пищевых продуктов – на 35%. Ежегодный темп роста сельхозпроизводства должен составлять не менее 2,4-2,5% в год, пищевых продуктов – 3,5-5% в год.

Валовой сбор зерна планируется нарастить до 115 млн тонн против 86 млн тонн в среднем за 2008-2012 гг. производство скота и птицы в живом весе к 2020 г. планируется увеличить по сравнению с 2010 г. на 33,3% до 14,1 млн тонн, молока – на 19,9% до 38,2 млн тонн.

Потребление мяса на душу населения должно возрасти с 69,1 до 73,2 килограмма, молока и молочных продуктов (в пересчете на молоко) с 247 до 259 килограммов.

К этому же году планируется достичь установленных значений по большинству основных показателей Доктрины продовольственной безопасности. Доля зерна российского производства в общих ресурсах составит 99,7%, свекловичного сахара – 93,2%,  растительного масла – 87,7%, картофеля – 98,7%, мяса и мясопродуктов – 88,3%, молоко и молокопродуктов – 90,2%. Экспорт зерна, ежегодные объёмы которого очень неравномерны, к 2020 г. планируется нарастить до 30 млн тонн. Вместе с тем РФ планирует нарастить поставки мяса птицы за рубеж до 400 тыс. тонн, свинины – до 200 тыс. тонн.

Среднемесячная заработная плата в сельском хозяйстве, как ожидается, увеличится до 22,5 тыс. руб. с чуть более 13 тыс. рублей в 2012 г. Для этих целей предполагается обеспечить ежегодный прирост инвестиций в АПК в размере 4,5%, создать условия для достижения уровня рентабельности в сельскохозяйственных организациях не менее 10-15% с учетом субсидий. Объём инвестиций в основной капитал сельского хозяйства к 2020 г., как рассчитывают авторы госпрограммы, возрастет на 42%.

При разработке новой госпрограммы было учтено вступление России во Всемирную торговую организацию. Это отразилось на некоторых мерах поддержки. С этого года льготы на приобретение ГСМ, минудобрений и некоторые другие ресурсы должны заменить погектарные выплаты.

 

Размер ставок субсидий станет рассчитываться на гектар посевной площади с применением индекса, учитывающего биоклиматический потенциал территории и состояния плодородия почв.

Кроме того, с этого года вводятся новые субсидии на 1 килограмм реализованного (товарного) молока. Дополнительная поддержка будет оказана развитию мясного животноводства и племенной базы в скотоводстве, инновациям и биотехнологиям.

Минсельхоз также разработал новые правила субсидирования кредитов. Представленный им проект предполагает, что с 2013 г. будут субсидироваться только инвестиционные кредиты. Причем по кредитам в сфере мясного и молочного скотоводства из федерального бюджета будет субсидироваться только 80% ставки рефинансирования ЦБ РФ (остальные 20%- за счет региональных бюджетов) вместо прежних 100%, по остальным – 2/3 ставки вместо прежних 80%. Вместе с тем список получателей субсидируемых инвесткредитов, как ожидается, будет расширен в первую очередь за счет переработчиков сельхозпродукции.

Запланированным новациям только предстоит воплощение в жизнь. Пока же в отрасли стремятся решить текущие проблемы: чрезмерную закредитованность, ослабление таможенной защиты в некоторых подотрослях при вступлении РФ в ВТО, а также двукратный рост цен на зерно в течение года, который беспокоит мукомолов и животноводов. 

 

 

1.РАСЧЕТНО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ

 

1.1. Определения количества ремонтов

 

Организация технического обслуживания и ремонта машин начинается с планирования количества технического обслуживания, ремонтов и трудоемкости их выполнения. Для выполнения этой работы лучше использовать аналитический или расчетный способ. В хозяйствах учет наработки тракторов чаще ведут в условных эталонных гектарах (у.э.га), или в литрах израсходованного топлива. Для перехода от мотто часов к у.э.га. используют коэффициент  перевода (таблица 1.1). Выбирают для тракторов по каждой марке. Для облегчения работы расчеты по переводу выполняют табличным способом.

Таблица 1.1

Периодичность ремонта  и технических обслуживаний для тракторов.

Марка трактора	Коэф- ент перевода м.ч в у.э.га.	К-Р		ТР		ТО-3		ТО-2		ТО-1
		М-ч	у.э.га	М-ч	у.э.га	М-ч	у.э.га	М-ч	у.э.га	М-ч	у.э.га
К-701 ДТ-75 МТЗ-80	3,23	6000	19380	2000	6460	1000	3230	500	1615	125	403
	1,28		7680		2560		1280		640		160
	0,87		5220		1740		870		435		108

 

Расчет количества ремонтов и технических обслуживаний ведем по следующим выражениям по маркам машин.

Количество капитальных ремонтов какой-то марки машин:

                                                                                      (1)                                                                                   (2)

                                                              (3)

                                                 (4)

                                    (5)

где - годовая планируемая наработка по данной марке машин, (у.э.га);   -количество ремонтов т технических обслуживаний по данной марке машин;  - количество машин данной марки; 

–периодичность проведения плановых, капитальных, текущих и номерных технических обслуживаний в у.э.га.;

1. Рассчитываем количество ремонтов и технических обслуживаний для трактора марки К-701:

 

 

 

 

 

2. Рассчитываем количество  ремонтов и технических обслуживаний  для трактора ДТ-75М:

 

 

 

 

 

3. Определяем количество  ремонтов и технических обслуживаний  для трактора МТЗ-80:

 

 

 

 

 

Рассчитываем технические обслуживания и ремонт по автомобильному парку.

                                                                                                 (6)

                                                                                                (7)

                                                                          (8)

где, - годовой планируемый пробег по данной марке автомобилей, км;

- периодичность  проведения плановых, капитальных  ремонтов и номерных технических обслуживаний, км;

    1. Определяем количество  технических обслуживание и ремонтов  для автомобилей ГАЗ-53А:

 

 

 

2. Определяем количество  технических обслуживаний и ремонтов  автомобилей ЗИЛ-130:

 

 

 

Определяем количество технических обслуживаний и ремонтов для зерноуборочных и кормоуборочных комбайнов.

Техническое обслуживание комбайнов №1 и №2 планируем проводить в полевых условиях с помощью передвижных агрегатов АТУ, поэтому по данным машинам в центральной ремонтной мастерской планируем проведение только капитальных и текущих ремонтов. Капитальный ремонт определяется по формуле:                                                                            (9)

где, Ко- коэффициент охвата ремонта; Кз – зональный коэффициент учитывающий климатическую зону работы машины; Кв – возрастной коэффициент учитывающий степень износа машин ();

Рассчитываем количество капитальных ремонтов по маркам комбайнов.

Определяем количество капитальных ремонтов для КСК-100:

 

Определяем количество капитальных ремонтов для комбайна

Енисей-1200:

 

Рассчитываем количество текущих ремонтов по маркам комбайнов по выражению:

                                                                                     (10)

Выполняем расчет марки комбайна КСК-100:

;

Выполняем расчет для комбайна Енисей-1200:

 

Для простых сельскохозяйственных машин планируем проведение  только текущих ремонтов, так же ведём через коэффициент охвата, по маркам машин:

                                                                               (11)

Коэффициент охвата для сельскохозяйственных машин берём следующим:

лущильники, плуги- 0,8; культиватор, сеялки, бороны- 0,78; косилки – 0,75;

Определяем количество текущих ремонтов для лущильников:

 

Определяем количество текущих ремонтов для плугов:

 

Определяем количество текущих ремонтов для сеялок:

 

Определяем количество текущих ремонтов для борон:

 

Определяем количество текущих ремонтов для косилок:

 

Определяем количество текущих ремонтов для культиваторов: 

 

1.2. Определение трудоемкости  ремонтных  работ по машинотракторному парку

 

Годовая трудоемкость ремонтных работ по машинотракторному парку учитывает следующие виды:

                                                                         (12)

где, Ʃгодовая трудоемкость капитальных и текущих ремонтов по машинотракторному парку чел.-ч.

Годовую трудоемкость капитального ремонта по машинотракторному парку определяем из следующего выражения:

Ʃ                                                                      (13)

где, - трудоемкость капитального ремонта тракторов, автомобилей и комбайнов чел.-ч.

Трудоемкость капитального ремонта по данным машинам определяем по следующему выражению:

                                                                                    (14)

где, - среднегодовая нормативная трудоемкость капитального ремонта данной марки машин, чел.-ч;  для тракторов берем из приложения 5, для автомобилей из приложения 7, для комбайнов из приложения 6;

тогда для тракторов это выражение примет вид:

 

 чел.-ч; 

Для автомобилей:

                                                                      (16)

;

Для комбайнов:

 

 чел.-ч; 

Определяем годовую трудоемкость капитального ремонта по машинотракторному парку:

 

Трудоемкость текущего ремонта по данным машинам определяем по следующим выражениям:

                                                             (18)

где, годовая трудоемкость  текущего ремонта по тракторам, автомобилям, комбайнам и сельскохозяйственным машинам чел.-ч; 

Для всех сельскохозяйственных машин обязательное проведение планового текущего ремонта.

                                                                                     (19)

где, годовая трудоемкость планового текущего ремонта данной марки машин;  годовая трудоемкость не планового текущего ремонта данной марки машин.

Трудоемкость планового текущего ремонта определяется по формуле:

 

где, средняя нормативная трудоемкость  текущего ремонта данной марки машин, приложение 2 принимаем  для хозяйств 1000 у.э.га.

Трудоемкость не планового текущего ремонта определяем из выражения:

                                                                                (21)

Определяем трудоемкость планового текущего ремонта для тракторов:

 

 чел.-ч; 

Определяем трудоемкость не планового текущего ремонта тракторов по формуле:                                 (22)

чел.-ч; 

Находим годовую трудоемкость текущего ремонта по машинотракторному парку для тракторов:

 

Годовая трудоемкость текущего ремонта по машинотракторному парку для автомобилей:

;                                                                  (23)

 чел.-ч; 

Годовая трудоемкость текущего ремонта по МТП для комбайнов:

 

чел.-ч; 

 чел.-ч; 

 чел.-ч; 

 чел.-ч; 

 

.-ч;

чел.-ч; 

чел.-ч; 

чел.-ч; 

чел.-ч; 

Тогда трудоемкость текущего ремонта по комбайну составит:

чел.-ч; 

Годовая трудоемкость текущего ремонта по машино тракторному парку для сельхоз машин.

нормативная среднегодовая трудоемкость текущего ремонта сельхоз машин данной марки, чел.-ч.;

Плуг – 21 чел.-ч.; ; лущильник – 36 чел.-ч;  борона – 4 чел.-ч; сеялки – 83 чел.-ч; культиватор – 48 чел.-ч;  ; косилки – 16 чел.-ч;  ;

чел.-ч; 

 

Находим трудоемкость плановых ТО для тракторов:

 чел.-ч;                                                                    (24)

Для тракторов планируем проведение в мастерской ТО1, ТО2, ТО3;

Для тракторов и автомобилей все плановые работы по ТО рассчитываются по следующему выражению:

                                                                                   (25)

где – среднегодовая нормативная трудоемкость при проведении работ по ТО3, ТО2, ТО1 чел.-ч; 

Тогда для тракторов плановой работы определяем по следующему выражению:

                                                                                         (26)                                                 

Находим трудоемкость ремонтных работ технического обслуживания 3 для тракторов:

                            (27)

чел.-ч; 

                                 (28)

чел.-ч; 

                                  (29)

 чел.-ч; 

Для автомобилей планируем проведение в мастерской ТО2, ТО1 с использованием выражений:

                                                                                        (30)

                                                               (31)

                                                                (32)

чел.-ч; 

чел.-ч; 

 чел.-ч; 

Находим трудоемкость сезонного ТО по следующей формуле:

                                                                      (33)

где  -среднегодовая нормативная трудоемкость сезонного технического обслуживания, тогда:

                                              (34)

чел.-ч; 

   Плановое техническое  обслуживание определяем:

чел.-ч; 

Определяем трудоемкость ремонтных работ МТП:

Ʃчел.-ч; 

 

1.3 Распределение ремонтных  работ по местам  исполнения

 

В ЦРМ, с учетом её назначения, планируем проведение следующих технических мероприятий:

     1. Капитальные  ремонт тракторов  и автомобилей, тракторы типа К-701 капитально ремонтировать будем на спец предприятиях.

     2. Капитальный  ремонт комбайнов;

     3. Текущий ремонт  тракторов;

     4. Техническое  обслуживание  №3, №2 тракторов;

     5. СТО тракторов  и автомобилей;

     6. Ремонт комбайнов  и сельхоз машин.

ТО 1 тракторов проводим в полевых условиях с помощью передвижных агрегатов АТУ.

Текущий ремонт автомобилей планируем проводить в гараже, также ТО2 и ТО1 автомобилей планируем проводить в гараже или на пункте (участке) для технического обслуживания автомобилей. Тогда годовой расчет трудоемкости ремонтных работ по ЦРМ находим по формуле:

     (35)

 чел.-ч; 

Кроме ремонтных работ ЦРМ дополняет ряд других дополнительных работ, ремонт инвентаря, оказание услуг для населения и так далее. Поэтому в расчете загрузки мастерской включим основные дополнительные работы, которые берутся в % от годовой загрузки мастерской.

1. Работы связанные с восстановлением деталей – 20%.

2. Работы связанные с ремонтом оборудования мастерских.

3. Работы связанные с ремонтом оборудования животноводческих ферм.

Определяем трудоемкость восстановления деталей по ЦРМ:

     1. (восстановление деталей) = ;

     2.

     3.

чел.-ч; 

 чел.-ч; 

чел.-ч; 

Находим годовую трудоемкость по ЦРМ с учетом дополнительных работ.

                                                                    (36)

чел.-ч; 

Для выполнения расчетного объема работ, необходимо подобрать типовой проект мастерской с учетом условных ремонтов. Условные ремонты по мастерской находим из следующего выражения:

                                                                                                      (37)

где, трудоемкость одного условного ремонта, составляет 300 чел.-ч; 

 

 

По учебнику с учетом условных ремонтов выбираем типовой проект № 816-130 из таблицы 56 и выписываем его данные:

Парк тракторов хозяйства – 100;

Производственная площадь мастерской – 1035,1 м2;

Сметная стоимость – 214 т.р;

Число производственных рабочих – 36;

После выбора типового проекта необходимо определить коэффициент загрузки мастерской.                                                                                      (38)

где,  количество условных ремонтов по проекту или парку машин.

 

Коэффициент загрузки мастерской должен быть в пределах от 0,9 до 0,1, то есть недогрузка или перегрузка  мастерской допускается не более  10%;

Если недогрузка или перегрузка более 10%, то необходимо скорректировать загрузку мастерской.

Если мастерская не догружена, то мастерскую догружаем дополнительными работами.

Таблица 1.2.

Годовая трудоемкость ремонтных работ по ЦРМ.

Наименование машин	Трудоемкость по видам ремонтных работ, чел/ч.
	КР	ТР ремонт		ТО3	ТО2	СТО
		Плановый	Неплановый
Трактора: К-701 ДТ-75М МТЗ-80 Авто: Газ Зил Комбайны: Енисей КСК-100 Простые схм   Доп. Работы Тв Тжо Том итого	- 1476 1866   498 302     307 623 -   - - - 5072	319 1760 1804,2   - -     1575 1166,2 3231   3731.7 1492,7 2239 17318,8	187,2 310,4 348   - -     350 267,7 -   - - - 1463,3	50,4 278,2 336,6   - -   -      - - -   - - - 665,2	58 160 248,4   - -       - -   - - - 466,4	219,6 547,2 140   132 98       - -   - - - 1136,8
Всего :                                                      26122,5

 

1.4 Построение графика загрузки ЦРМ

 

График загрузки мастерской, таким образом, представляет собой сумму прямоугольников, каждый из которых занимает площадь, равную (в масштабе) объему того или иного вида работ в человеко-часах. Прямоугольники на графике стремятся разместить так, что бы обеспечить более равномерную загрузку мастерской в течении года, не нарушая сроков проведения ремонтно-обслуживающих работ. При необходимости корректируют годовой план ремонтных работ.

В сельском хозяйстве работы в основном проводятся в весенне-летний и осенний период. Поэтому организацию ремонта машин основную планируем в осеннее зимний период и частично весенне-летний период со следующими сроками:

1. Восстановление деталей  равномерно в течение года.

2. Ремонт животноводческого  оборудования проводим с 1,05 по  первое октября.

3. Ремонт оборудования  мастерской проводим с 1.04 по 1.10.

4. Капитальные ремонт тракторов планируем проводить с 1.01 по 1.04 и с 1.10 по 31.12.

5. Капитальные ремонт автомобилей планируем провести с 1.01 по 1.04 и с 1.10 по 1.04 и с 1.10 по 31.12.

6. Текущий ремонт тракторов  проводим 70% с 1.04 по 1.10; 15% с 1.01 по1.04; ещё 15% с 1.10 по 31.12.

7. Техническое обслуживание тракторов планируем проводить так же как и у текущего ремонта тракторов.

8. СТО тракторов с 1.04 по 1.06, и с 1.10 по 1.12.

9. СТО автомобилей с 1.04 по 1.06 и с 1.10 по 1.12.

10. Капитальный ремонт  комбайнов – за месяц до  уборки. Уборка июль, август, сентябрь.

11. Текущий ремонт комбайнов  проводим с 1.10 по 1.07.

12. Текущий ремонт сельхоз машин проводим в течение года с учетом загрузки мастерской.

 

1.5. Выбор метода и способа ремонта.

 

Описываем методы ремонта и машин в ЦРМ и выбираем один с его обоснованием.

На ремонтных предприятиях применяются три метода ремонта: агрегатный, обезличенный и необезличенный.

Агрегатный метод ремонта. Смысл его в том, что неисправные агрегаты заменяют новыми или отремонтированными. Его можно применять не только при ремонте, но и во время технических обслуживаниях, и при устранении отказов машины. Эффективен агрегатный метод обслуживания и ремонта техники, работающей в уборочно – транспортных комплексах и при поточно-цикловом методе организации с/х работ. Он позволяет в мастерских совхозов и колхозов организовать ремонт по круглогодовому графику на основе замены изношенных агрегатов на отремонтированные. Обменный фонд агрегатов создается на технических обменных пунктах ремонтно технических предприятий. Желательно иметь определенное количество обменного фонда при центральной ремонтной мастерской хозяйства и пунктах технического обслуживания отделений (бригад).

Агрегатный метод ремонта способствует значительному сокращению пребывания машин в ремонте, что позволяет получить высокий коэффициент технической готовности и снижает себестоимость ремонта машин. Особенно эффективен агрегатный метод обслуживания и ремонта техники, работающей  в уборочно-транспортных комплексах и при поточно-цикловом методе организации сельскохозяйственных работ. Он позволяет в мастерских колхозов и совхозов организовывать ремонт по круглогодовому графику на основе замены изношенных агрегатов на заранее отремонтированные в специальных ремонтных предприятиях.

Агрегатный метод ремонта способствует значительному сокращению пребывания машин в ремонте, что позволяет получить высокий коэффициент технической готовности и снижает себестоимость ремонта машин.

Обезличный метод ремонта.

При нем не сохраняется принадлежность восстановленных составных частей к определенному экземпляру изделия.

Обезличенных метод ремонта получил распространение на специализированных предприятиях и наиболее соответствует поточной форме организации производства. При обезличном ремонте упрощается учет, отпадает необходимость составления ведомостей дефектов на каждый объект, появляется возможность создания заделов и т.д.

Недостаток обезличенного метода – нарушение годных для дальнейших эксплуатаций соединение деталей и, как следствие, снижение их послеремонтного  ресурса.

Необезличный метод ремонта.

В этом случае сохраняется принадлежность восстановленных составных частей к определенному экземпляру изделий.

При необезличном ремонте проводится приремонтное диагностирование, по результатам которого определяют целесообразность разборки того или иного агрегата, узла, соединения. Положительный момент при этом методе заключается в том, что отпадает надобность в полной разборке машины, увеличивается ресурс деталей с износами в допускаемых пределах. Это повышает сохранность машины, улучшает качество эксплуатации и обслуживания. Применяют необезличный метод в мастерских совхозов и колхозов при текущем ремонте как сложных, так и простых сельхозмашин. Ведутся работы по применению необезличного метода ремонта агрегатов сельскохозяйственных тракторов на специализированных предприятиях агропромышленного комплекса.

В данной курсовой работе принимаем агрегатный метод ремонта техники бригадным способом с целью значительному сокращению пребывания машин в ремонте, что позволяет получить высокий коэффициент технической готовности и снижает себестоимость ремонта машин.

 

1.6. Расчет параметров производственного процесса

 

В ремонтном предприятии режим работы определяется количеством рабочих дней в году, рабочих смен в сутки, продолжительность каждой смены в часах, т.е. временем работы производственного персонала и оборудования. Согласно трудовому законодательству в нашей стране число рабочих часов в неделю составляет 41 ч. При шестидневной рабочей неделе продолжительность смены равна 7, а в предвыходные и предпраздничные дни – 6ч.  При пятидневной рабочей неделе с двумя выходными днями смена длится 8,2 ч.

Принимаем шестидневную неделю с (сорока часовым) продолжительностью в неделю, в субботу принимаем рабочий день 5 часов, остальные по 7 часов.

Для мастерской необходимо определить номинальный годовой фонд времени мастерской, фонд времени рабочего и фонд времени оборудования. Фонд времени определяется по следующему выражению: