Назначение посадки в соединении с подшипником качения и требований к точности сопряженной поверхности Исходные данные: Номер сопрягаемой детали – 10. (Решение → 286)

Заказ №39301

Назначение посадки в соединении с подшипником качения и требований к точности сопряженной поверхности Исходные данные: Номер сопрягаемой детали – 10. Диаметр сопряжения D=55мм Интенсивность радиальной нагрузки R=450Кн/м Класс точности подшипника – Р0

Определяем виды нагружения кольца подшипника – т.к. на подшипник действует нагрузка последовательно по всем точкам окружности дорожки качения, то его наружное кольцо будет испытывать циркуляционное нагружение, т.к. корпус вращается. Выбираем посадку для циркуляционно нагруженного кольца по интенсивности радиальной нагрузки. По величине R=450Кн/м и диаметру кольца d = 55мм находим рекомендуемое основное отклонение [1]. Удовлетворяет условиям основное отклонение К7. Основные отклонения подшипников обозначаются для наружного кольца– l. Поле допуска на кольца подшипника –сочетание основного отклонения и класса точности. Получили следующие посадки подшипника качения: K7 55 l0